3
课题考核主要技术指标（I）
在杭州市建立一个浮动车GPS数据集中处理中心， 基于杭州市公交总公司（杭州公交智通有限公司）和
杭州市交通局（杭州市交通卫星定位应用有限公司） 的基础，建立两个浮动车GPS数据处理分中心， 实时采集浮动车数据车辆数不少于3000辆车， 建立基于浮动车数据的动态交通数据库及动态数据查 询、状态图生成系统， 实现路段车辆行驶速度实时监测、路段车辆旅行时间 的发布系统，
13
1、系统软件功能主界面
14
2.路网分层显示
路网状态显示按图层，有快速路、主干道、次干道、 支路等四层
15
3.路网状态实时监测图
16
4.路段平均速度和旅行时间查询
17
5.特殊车辆路径诱导
18
6.路况查询统计
19
某日某路段一段时间内的速度曲线
20
一周某路段一段时间内的速度曲线
21
某日平均时速低于10公里的路段统计
29
二:功能检验
30
1.检验方法和目的
目的：
检验系统基础数据的精确性和系统功能
方法：
对比实地采集的数据与系统提供的数据
31
2.检验时间与地点
基础数据检验：
第一次：2006年8月 第二次： 2007年1月 第三次： 2007年3月
基础数据采样地段：
环城北路 庆春路 天目山路 交警支队－经黃龙体育馆－火车站－交警支队
32
3.检验实例
基础数据检验路段之一：环城北路
检测点
33
3.检验实例(环城北路）
日期 星期
200 6年8 月
周五
峰值
早高峰 平峰 晚高峰
系统数据 0:20:52 0:37:49 0:23:46
实际采集 0:21:16
旅行时间 时间差 （s）
-23.6
0:37:51
-2.2
0:24:18
-31.3
10
系统结构图示
11
杭州市公安局交通警察支队指挥中心机房
12
GPS信息处理中心子系统（9个）
1. 数据接收与数据处理、数据融合子系统 2. 地图匹配子系统 3. 基于浮动车数据的动态交通数据库子系统 4. 动态数据查询、状态图生成子系统 5. 路段车辆行驶速度实时监测、车辆旅行时间的发布
子系统 6. 路段交通异常情况探查子系统 7. 出租车乘客时空分布分析子系统 8. 特殊车辆动态路径诱导子系统 9. 基于浮动车信息的实时交通状态发布子系统
误差 （％） -1.85%
-0.10%
-2.15%
200
早高峰
0:18:50
0:18:42
8.1
0.72%
7年1 周六
月
晚高峰
0:22:32
0:22:31
0.8
0.06%
200 7年3
月
周一
早高峰 平峰 晚高峰
0:22:34 0:25:55 0:25:23
0:23:16 0:26:00 0:25:28
-42 -5.6 -4.9
-3.01% -0.36% -0.32%
200 7年3
月Байду номын сангаас
周二
早高峰 平峰
0:26:01 0:28:58
0:26:20 0:28:41
-19.6 17
-1.24% 0.99%
人工采集的旅行时间与系统旅行时间误差在[±3 %]之间。
说明 循环1次 循环2次 循环1次 循环1次 循环1次 循环1次 循环1次 循环1次 循环1次 循环1次
4
课题考核主要技术指标（II）
建立路段交通异常情况探查系统， 建立特殊车辆动态路径诱导系统， 实现动态交通信息在可变信息板和杭州交
通信息网实时发布,
5
（1）建立两个GPS数据采集分中心
课题依托杭州市管理GPS车辆的两个企业 建立两个分中心
杭州交通卫星定位应用有限公司管理出租车、 客运旅游3600辆装有GPS的车辆，地点在杭州 市交通局 公交智通电子有限公司管理杭州市公交总公 司的1200辆装有GPS的车辆，地点在杭州市公 共交通总公司
34
检验实例(路径优化)
交警支队－经黃龙体育馆－火车站－交警支队
35
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
36
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX
XX年XX月XX日
37
案例分析 杭州市道路和交通管理应用
浮动车技术示范工程
1
课题任务 （I）
获取杭州市装载GPS车辆的信息（杭州市公交总 公司69条线路1200辆车，杭州市交通卫星定位应 用有限公司管理的出租车、客运旅游车等3300辆 车；
实时采集城市路网动态交通数据，建立路网动态 交通数据库和软件平台，建立GPS信息处理总中 心；
6
出租汽车GPS采集分中心物理拓扑图
7
公共汽车GPS采集分中心分中心物理拓扑图
8
（2）建立GPS信息处理中心
通过租用的电信专线将两处数据实时转发至 位于公安局交警支队的GPS信息处理中心 采用信息融合技术和交通理论模型对数据进 行融合处理，开发建设9个功能子系统
9
杭州市公安局交警支队GPS处理中心
通过浮动车数据实时传输和存储记录技术、动态 交通数据融合、OD数据获取、动态交通数据管理 技术、动态交通数据分析等技术对出租车动态交 通数据进行分析、处理；
2
课题任务 （II）
实现以下主要使用功能：
路段车辆行驶速度监测； 旅行时间估算； 路网交通状况分析与查询； 路段交通异常事件探查； 出租车乘客时空分布分析； 特殊车辆行驶路径优化； 动态交通信息发布与示范工程建设。
22
某日全路网路段平均速度统计
23
7.基于出租车的乘客出行OD分析
某区域与其它区域之间的OD关系
24
A区到B区的OD情况统计
25
8.交通异常情况探测
26
VMS临时信息（需要值班确认）
探测结 果
确认后 发布
27
9.动态交通信息发布
28
10.其它功能和特点
系统参数的人性化设置 设计高峰期、节假日等 设置系统用户和操作权限控制 GIS地理图层的导入与导出、加载与更换