匀撒在碎石和砂之间，钢纤维的掺量一般为 1%的体积率，聚丙烯纤维的 掺量一般为 0.9kg/m 3；要注意控制混凝土的坍落度。
2 运输：可用混凝土罐车或其它小型车辆运输；运输时间不宜大于
30 分钟，且要做到不漏浆、不吸水、不离析，坍落度损失小。
5.2.5 混凝土入模与初平
1 标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，一般
筑的铺装层端面凿毛、洗净，使新老混凝土结合良好。
6. 材料与设备
本工法无需特别说明的材料，采用的设备机具见表 6。
表 6 设备机具表
机械类别 钢筋施工设备
混凝土施工设备 施工测量设备
名称 钢筋调直机
切断机 电焊机 强制式搅拌机 运输设备 振捣器 钢滚筒 整平梁 空压机 轧纹（刻纹）机 水准仪
单位 台 台 台 台 台 台 台 条 台 台 台
项目 深度（ mm） 宽度（ mm） 间距（ mm）
允许偏差 0， +1 0， +1 -2 ，+2
检查频率 1 处 /5m 1 处 /5m 1 处 /5m
检查方法 钢尺 钢尺 钢尺
7.2 质量保证措施 （ 1）严格执行原材料的进场检验制度，保证质量。 （2）混凝土搅拌时要严格控制各原材料的比例和坍落度， 保证混凝
数量 1 1 3 1 3 3 1 1 1 1 1
用途
7. 质量控制
7.1 质量控制标准
本工法执行《公路工程质量检验评定标准 JFG F80/1-2004 》和《公
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德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 》等质量标准。
桥面铺装施工工法
拉槽或压槽质量标准见表 7.1-1 。
单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于 60m。当桥面
净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时，可全幅施工，否则
应分幅组织施工。
施工准备
钢筋安装
模板安装
混凝土入模与初平
混凝土拌和运输
混凝土振捣与平整
混凝土表面处理
混凝土养护
后浇带施工 图 5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图
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一般采用铁丝帮扎，也可用点焊；钢筋如需接长，可采用帮扎或电弧焊
等方式搭接，搭接长度应满足相应的规范要求，如采用帮扎接头，应在
两端和中央处均帮扎牢固。
3 在钢筋网加工好后，要在底部设置垫块，将钢筋网置于铺装层的
设计位置， 垫块约按 1 米的间距梅花形布置； 垫块可使用混凝土 （砂浆）
块、钢筋、塑料垫块等多种类型，其主要作用是支立钢筋网并保持其稳
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度 60mm，且
厚度均匀。局部处因梁板混凝土较高而导致铺装层厚度不足时，还需要
须将该处梁面凿低。
3 混凝土配合比设计
桥面混凝土要求标号在 C30以上，一般与梁板混凝土同标号，同时
还有防水要求， 没有沥青铺装层的还有抗冻、 抗冲击和耐磨等性能要求，
而且结构厚度较小（ 6~10cm），因此对混凝土配合比的要求较高。
桥面铺装是施工的关键工序之一， 且应用广泛， 90%以上的公路桥梁 均采用水泥混凝土铺装。作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁 的桥面施工的基础上形成此工法。本工法在规范管理、提高质量等方面 技术先进，具有明显的经济社会效益。 2. 工法特点
（ 1）用常规设备，需要设备少、操作简单； （ 2）能保证铺装层表面的平整度； （ 3）施工快捷、经济。 3. 适用范围 本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥 面的混凝土铺装层。 4. 工艺原理 根据水泥混凝土铺装层结构长、 宽、薄的特点， 将铺装层横向分块， 利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用 钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝 土表面精平，控制铺装层的平整度。
表 7.1-1
拉槽或压槽允许偏差表
序号 1 2 3
项目 深度（ mm） 宽度（ mm） 间距（ mm）
允许偏差 0， +1 0， +1 -2 ，+2
检查频率 1 处 /5m 1 处 /5m 1 处 /5m
检查方法 钢尺 钢尺 钢尺
刻槽质量标准见表 7.1-2 。
表 7.1-2
刻槽允许偏差表
序号 1 2 3
了钢滚筒之后，其表面整平的速度大大提高，从而提高了总体施工速度 和施工效率。经统计，平均每施工 100m2（10cm厚）铺装层的时间为： 本工法需要 3.5 小时，常规工法则需要 5 小时。即本工法每施工 100m2
定；如使用混凝土（砂浆）垫块，其强度应不低于铺装层强度。
4 有些梁板预埋了锚筋，则还须将起扳弯以固定钢筋网。
5.2.3 模板安装
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桥面铺装施工工法
1 由于水泥混凝土铺装层较薄（一般为 6～12cm），同时要伸出钢筋
连接，故一般用木板或钢板做成齿板或带孔板的型式，既便于钢筋定位
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德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
8. 安全措施
桥面铺装施工工法
本工法执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产
条例》等法律法规。在施工过程中，尤应注意以下几点：
（1）所有施工人员都要佩戴安全帽， 靠边的施工人员还要系安全绳。
（2）如桥两侧未施工防撞护栏或栏杆， 则应用钢管或钢筋先做临时
5.2.6 混凝土振捣与平整
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桥面铺装施工工法
1 混凝土振捣：混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振
捣器的行走速度宜控制在 5m/min 左右，反复振捣 3~5 遍，至混凝土密实
不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止；在混凝土较厚（大于 15cm）处须先
使用插入式振捣器。
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5. 施工工艺流程及操作要点
桥面铺装施工工法
5.1 工艺流程
施工工艺流程如图 5.1 所示。
5.2 操作要点
5.2.1 施工准备
1 施工断面设计
根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便
于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的
2 混凝土平整：平整度要求较高时宜先用钢滚筒进行初平、压实；
钢筒直径一般为 15~25cm、厚 1cm左右，中轴为φ 50mm左右的钢棒，轴
与筒之灌填粗砂，其重量既要能将混凝土压实又要便于操作，并要有足
够的刚度；使用钢滚筒时，将其放在两条标高控制带上，再在两端各用
一人用粗绳拉动中轴使其来回滚动，并用人工辅助挖补找平，直至将表
几点逐一分析：
10.1 经济效益分析
（1）增加的成本投入： 钢滚筒一般长 7 米，其材料与制作费用约为
2000 元。
（2）提高施工速度而降低的人员设备费用： 常规工艺的施工速度的
瓶颈在于其表面整平速度过慢，限制了混凝土拌和、运输的速度，从而
使总体施工速度降低、施工效率下降，增加了施工成本；而本工法使用
（1）施工废渣不得往桥下随地乱弃， 应统一收集至规定处再集中处
理，减少固体废物污染。
（2）要控制飞尘， 减少空气污染： 砂、石、水泥等运输车辆要覆盖；
料场、施工场地及便道要经常洒水。
（ 3）要减少施工噪音污染，在靠近居民密集处还要限制夜间作业；
多维修机械设备以减少噪音。
（ 4）料场等施工场地要硬化，完工后要恢复。
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桥面铺装施工工法
桥面铺装（水泥混凝土）施工工法
1. 前言 水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是
采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作 用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行 车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥 梁的使用性能和耐久性。
又可支挡混凝土，同时装拆也方便。
2 模板要保证线型平顺，模板接缝的错台要小于 2mm；同时模板要
固定牢固，以防在浇注时爆模。
3 安装完成的模板要经过高程复核。
5.2.4 混凝土拌和运输
1 拌和：宜使用强制式搅拌机拌和；宜先将碎石、砂和水泥干拌
1
分钟，再放入水和减水剂的溶液湿拌 1.5 分钟；如需掺入纤维，则应均
（ 5）施工废水也不得随处排放、污染当地水源。
10. 效益分析
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桥面铺装施工工法
与常规的使用平板振捣器振捣、抹板（刮尺）整平的工艺相比，本
工法增加了钢滚筒这一设备，虽然增加了一些成本投入，但同时大大提
到了施工速度和工程质量，提高了综合经济效益和社会效益，现从以下
水灰比控制在 0.40 ～0.45 范围内。
5.2.2 钢筋安装
1 可选用市场上合格的成品钢筋网片。
这类网片一般采用冷拉圆筋或冷轧带肋钢筋加工而成，强度较高，
一般节点采用机械电阻焊，较为牢固；如选用此类成品网片，可根据单
幅桥面净宽定做，纵向长度一般为卡车的车厢宽度，运到现场后采用帮
扎连接即可；如此施工质量较好，但价格较高。
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2 梁板顶面处理
桥面铺装施工工法
（1）在桥面混凝土施工前， 为保证与梁板混凝土粘结牢固， 要先将
梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；
（2）在梁板顶面凿毛完成后， 用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
（ 3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
2 如无特别要求，可现场加工钢筋网。
（1）钢筋网一般采用热轧 6～12mm钢筋，6～10mm钢筋一般采用Ⅰ
级盘圆筋、 12mm钢筋一般采用Ⅱ级带肋筋；Ⅰ级盘圆筋需要先行调直，