西安市地铁二号线渭河车辆段-2标段施工施工测量方案编制：审核：审定：中铁九局集团有限公司西安市地铁二号线渭河车辆段2标项目经理部2008年12月20日1、工程概况1.1 工程概况表1.2 工程数量主要工程数量表2、编制依据及测量技术准备2.1 编制依据《城市测量规范》CJJ8《工程测量规范》B50026《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）《西安市城市快速轨道交通工程施工测量管理办法》（西安市地下铁道有限责任公司）国家其他测量规范、强制性标准和施工测量管理办法2.2 技术准备（1）测量仪器的检定和校验：按《计量法》的规定进行测量仪器的检定和校验，具有有效地合格证书。

若检定合格后经过长途运输或存放3个月以上的仪器，使用前应按精度要求自行检校。

（2）完成设计图纸审核和现场踏勘：对有关设计图纸认真会审，特别是曲线线路部分，经核算其曲线要素、某些特征点的坐标和高程，确保定位条件的准确可靠。

图纸会审后，到现场进行实地查看放线条件、隧道经过沿线的地面建筑物、地下管线位置。

（3）依据施工测量方案和设计图纸计算测放数据，并绘制草图。

所有数据与草图均独立校验，并及时整理成册，妥善保管。

3、总体策划根据设计院的交桩资料，测量班组对施工区段内地铁地面控制网复测包括GPS点、精密导线点、高程控制点等复测，并及时将复测结果报业主（测量中心）和监理工程师审批。

在确认地面导线控制网复测无误后，首先根据工程施工需要，在必要部位加密控制点，以原交桩点作为首级控制网，进行整个工区加密控制网的施测，利用地上施工控制网对施工区段进行平面定位控制和高程控制，同时通过联系测量将地面施工控制点引入到区段隧道，并随着施工的进程，在基坑内建立其它测量控制点。

整个施工过程中定期对地面施工控制网、导线点、区段测量基准网进行检验复核。

4、资源配备4.1 测量仪器设备4.1.1 仪器设备徕卡TC802全站仪1套，瑞得RTS-822R全站仪1套，电子经纬仪2台，精密水准仪DS05，南方水准仪2台。

4.1.2 辅助工具和材料（1）混凝土标桩、木标桩、标志牌、红漆、白漆、墨汁、钉子、细铜丝、白灰，安全带。

（2）钢卷尺、卷尺、对讲机、斧头、大锤、木锯、墨斗、画笔。

4.2测量组人员名单平面控制网、水准点交桩施工测量中主要利用徕卡TC802全站仪，使用坐标法进行精密导线复核、导线点的加密，利用瑞得RTS-822R全站仪进行施工测量定位点的测量放样，桩位放样，利用经纬仪进行各建筑的轴线放样。

二等水准点的复合利用DS05水准仪进行，其它的高程测量利用南方水准仪。

7、施工安排根据综合基地的工程特点，利用业主提供的测量控制点，按场区内按精密导线网布设加密导线点。

加密导线点针对地形、道路交通状况沿基地周围及场内实际情况而定，以业主提供的基准点为基础布设成闭合到点网或附和导线网；为了保证本工程各结构、轨道道岔、轨道测量的精度，与出入线段平面导线点及水准控制点及水准点的联测。

利用联测成果对建筑物进行测量放样。

并将联测成果上报业主（测量中心）、监理审批。

7.1 控制桩的交接派测量工程师和有经验的测工参加接桩，查看点位是否松动或被移动，并根据测量需要现场通视情况，决定是否向交桩单位提出补桩加密的要求。

交接桩应逐一记录现场点位，并做好桩位点之记，以便于以后查找使用。

7.2 精密导线点和水准点的复核（1）接到业主交接的GPS点、精密导线点和精密水准点以后，测量主管先对交桩成果进行业主校核，检查各项计算是否合格，各点的坐标和高程是否有误。

发现问题和不明之处及时与交桩单位联系解决。

（2）内业资料复核无误后，立即组织测量人员进行同精度的复测，复测平面及高程控制点。

平面坐标复测使用全站仪、采用附和导线测法进行，高程复测采用附和水准路线法进行。

（3）复核无误后，将相关资料报监理和测量中心复核；如有偏差，请监理和测量中心重新复核，确认无误后，再进行导线点的加密和施工测量放线。

7.3 导线控制点、水准点的加密根据测量中心所给的精密导线点和水准点，结合现场的实际条件和施工生产地需要，合理布设加密导线点和水准点，以满足施工生产地需要。

（1）施工平面控制网加密测量：业主提供的精密导线点的密度不能满足施工测量的要求，因此根据工程的需要和现场的实际情况，进行施工控制网的加密。

施工平面控制网加密采用徕卡TC802全站仪进行测量，测角六测回（左右角平均值之和与3600的较差应小于4’’），侧边往返观测各二测回，每测回间应重新照准目标，每测回应三次读书，用严密平差进行数据处理。

（2）施工高程控制网加密测量：根据实际情况，将高程控制点引入施工现场，并在施工现场加密高程控制点。

水准基点（高程控制点）必须布设在2倍开挖深度区域外且保证稳定。

水准测量采用二等精密水准测量方法和闭合差为±8√L（L为水准路线长，以km计）的精度要求进行施测。

7.4 区间施工控制测量7.4.1 内业的准备内业准备是测量的基础，施工中采用坐标法放线，因此坐标点的计算和坐标的输入显得尤为重要，我们将用“速通测绘的施工测量坐标计算系统软件”进行坐标计算，同时还要手工计算进行复核。

坐标的输入采用两人输入制，并进行交叉复核，以保证数据的输入无误。

测量内业资料计算和处理，由测量主管工程师安排二组测量人员进行独立的计算和处理，并相互复核计算结果，以提高测量内业资料的准确性。

7.4.2 灌注桩的控制测量施工前利用场站内已经设置好的测量控制网，使用全站仪利用坐标法进行放样。

其施工测量技术要求符合下列规定：a.桩地面位置放样，依据大库的定位坐标进行，放样允许位差不大于50mm。

b.桩孔成孔过程中，应测量桩的平面位置、孔深、空口高程，孔径。

7.4.3基坑开挖施工测量（1）基坑开挖前根据各建筑物定位坐标进行放样，其外放允许位差为±50mm。

然后根据基坑深度，按设计要求放破，以满足基础外放要求和安全要求。

（2）基坑开挖至底部后，应采用导线定向测量的方法将建筑定位坐标引测至坑底。

采用导线定向测量时，其垂直角应小于300，定向边中误差应在±8”范围内。

（3）水准测量：桩基工程主要控制钻孔桩的桩顶标高，施工时利用现场设置的临时水准点，使用水准仪来控制护筒标高。

7.4.4主体结构施工测量定位测量是控制各主体结构满足设计和使用要求、保证施工顺利进行的重要环节。

定位测量主要进行各主体结构轴线定位和垂直度的定向测量。

各结构坐标计算完成后，报监理和设计院复核，审批通过后利用施工现场布设的平面控制网，使用全站仪定位，后再监理和业主测量队复测。

根据基线与各结构的相对关系值，测量结构轴线，柱距，预埋件，是否与设计相符。

具体测量控制步骤：（1）结构垫层完工后，依据轴线交点坐标，在垫层上放出个轴线，允许偏差±3mm，基础梁立模线，柱立模线，承台立模线。

（2）板底混凝土模板的位置和高度、预埋件和变形缝、的位置放样后，必须在混凝土建筑前进行检核测量，并对柱子钢筋进行加固，保证其位置，确保各方向保护层符合要求。

（3）柱模板安装前，应用经纬仪进行轴线复测，确保柱中心，柱间距符合设计要求，并对柱的顶面标高严格控制，以保证预埋件和牛腿位置和标高符合设计要求。

（4）柱子立模前，在承台或基础梁上弹出中心线和控制标高线，利用经纬仪在每个承台或者基础梁上弹出每个柱子的中心线，并且是两个方向中心线均弹出，做为柱模安装和校模的依据。

根据±0.000标高，用水准仪在柱钢筋上设一条标高线，标高线与柱底差应为一整分数线，以便以这条线向下量取，做为柱底和柱顶找平的依据。

（5）柱子模板安装完毕后，应进行柱模垂直度校正。

应将两台经纬仪安置在端头柱子纵横轴线上，且距离柱子1.5倍的地方。

先照准柱底中心，固定照准点，再逐渐仰视到柱顶，若柱顶中线偏离十字丝竖丝，表示柱子不垂直，应指挥工人进行调整。

经校正后，柱中心线与轴线的偏差不得大于±5mm。

柱子垂直度允许偏差为H/1000，当柱子高为10m以上时，其偏差不得超过±20mm，柱子高为10m以内时，其最大偏差不得大于±10mm。

然后通过拉铜丝法，对中间柱子进行调整，柱列中心线，起允许偏差为±5mm。

再利用柱中心线对牛腿位置进行调整。

（6）牛腿顶面标高及柱顶面标高应与设计标高一致，用悬挂钢尺将标高引至牛腿处，其允许偏差为：当柱高小于5m应不大于±5mm，柱高大于5m时应不大于±8mm。

7.4.5 吊车梁及屋架的安装测量（1）吊车梁安装时的标高测量吊车梁顶面标高应符合设计要求。

根据±0.000的标高线，沿柱子侧面向上量取一段距离，在柱身上量取牛腿面的设计标高点，做为修正牛腿面及加垫板的依据，同时在柱子的上端比量顶面高5~10cm处设置一标高点，据此修平梁顶面，其标高的允许误差应不超过±3mm。

（2）吊车梁轨道安装测量安装前先在地面上从轨道中线向厂房内测量出一段长度（a=0.5-1.0m），得出两条平行线，此线做为校正线，然后分别安装两台经纬仪于两个端点上，瞄准另一段点，固定照准部，抬高望远镜瞄准吊车梁上横放的木尺，移动木尺，当视准轴对准木尺刻画a时，木尺零点应与吊车梁中心线重合，如不重合，予以纠正并重新弹出墨线，以示校正后吊车梁中心线位置。

吊车轨道按校正后中线线就位后，用水准仪检查轨道面和接头处两点端点高程，用钢尺检查两轨道间跨距，其测定值与设计值之差应满足规定要求。

（3）屋架的测量安装a.根据网架设计坐标对网架安装轴线，支点标高进行复测。

b.依据复测确认后的轴线及标高测放临时安装支点，轴线采用经纬仪控制方向，钢卷尺测量定位，标高采用水准仪测量。

（4）拼装网架前，检查支承面是否符合以下要求：a.支承面中心轴线偏移应小于边长的1／3000，而且小于20mm。

b.相邻支承面的高低差应小于5mm。

c.最高与最低支承面高低差应小于20mm。

7.4.6 场内道路测量利用全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺，以及一些辅助工具，根据坐标，准确定出道路坐标、曲线以及排水口位置，利用场内引入水准点，控制道路内道路标高，排水坡度，以保证路面的排水顺畅。

7.5工程竣工测量主要进行各建筑物及附属结构净空测量，尺寸测量、线路及高程测量等。

单位工程完工后，根据规范的规定进行监测测量，并将结果报监理公司，由监理公司上报业主测量中心，并组织进行竣工监测。

7.6 内业资料整理（1）每一步测量工作都应有原始记录，填写相应的表格，需报验应填写报验表，报监理工程师验线合格后方可进行下步工作。

（2）资料应自己清晰，内容齐全，无涂改。

（3）测量内业资料计算和处理，由测量主管工程师安排二组测量人员进行独立的计算和处理，并相互复核计算结果，以提高测量内业资料的准确性。