二、我国多式联运概况
1.我国多式联运的发展 2.我国多式联运企业的主要业务 3.我国联运服务企业办理货物联运业务的程序
第二节 国际多式联将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、 综合性的一体化货物运输方式，称为国际多式联运。
二、国际多式联运的特点
国际铁路联运的优势见表。
国际铁路联运的优势
三、国际铁路联运出口货物运输
国际铁路联运出口货物运输组织流程如图所示。
国际铁路联运出口货物运输组织流程
四、国际铁路联运下的进口货物运输
1.进口合同资料工作 2.进口货物的现场核放工作 3.进口货物的交付
1.海陆联运
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主 要组织形式之一。这种组织形式以航运企业为主体，签发联运提单，与航线 两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。
2.陆桥运输
在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。它是远东/欧洲国际 多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横 贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专 用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
3.海空联运
与传统的海运方式相比，航空货运是新兴的货物运输方式，它具有快速、 方便等十分明显的优势，并已经成为运输业新的经济增长点，但运输价格较 高。海空联运结合了海运和空运的优点，充分利用了海运的经济性与空运的 快捷性，正成为一种具有广泛发展潜力的新的多式联运形式。
四、国际多式联运的实施条件
1.必须具有多式联运合同及全程的多式联运单据 2.发货人必须提供货物、交付运费 3.经营人必须对国际多式联运负责 4.必须使用一份全程多式联运单证 5.必须是至少两种不同运输方式的连续运输 6.必须是国际货物运输
一、多式联运的作用与优点
1.多式联运的作用
(1)有利于发挥综合运输的优势 (2)有利于提高经济效益和社会效益 (3)有利于挖掘运输潜力，加速货位周转，提高运输效率 (4)有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络 (5)有利于无港站的县、市办理客货运输业务
2.多式联运的优点
(1)统一化、简单化 (2)减少中间环节，提高运输质量 (3)降低运输成本，节约运杂费用 (4)扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输
国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多 式联运具有许多优越性，主要表现在：化托运、结算及理赔手续，节省人力、 物力和有关费用；缩短货物运输时间，减少库存，降低货损和货差事故，提 高货运质量；降低运输成本，节省各种支出;提高运输管理水平，实现运输合 理化。
三、国际多式联运的形式
第三节 国际铁路联运
国际铁路联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门负责经过两 国或两国以上的全程运送，并由一国铁路部门向另一国铁路部门移交货物， 不需要发货人和收货人参加的货物运输组织方式。
一、国际铁路联运的特点
1.涉及面广 2.运输条件高 3.办理手续复杂 4.统一便捷
二、国际铁路联运的优势
目录
第一节 多式联运概述 第二节 国际多式联运 第三节 国际铁路联运
第一节 多式联运概述
多式联运是将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、 一次计费、一张单据、一份保险、一次报关，由多式联运经营人签发全程提 单，并由各运输区段的承运人完成全程运输，其主要形式有海陆联运、陆桥 运输、海空联运等。