增加不应超过原开口度的0．25%
吊钩上的缺陷不得焊补。
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吊钩的报废
吊钩出现下述情况之一时，应报废
裂纹 危险断面磨损达原尺寸的5%~10% 开口度比原尺寸增加10%~15% 扭转变形超过10° 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套 板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴 板钩防磨板磨损达原厚度的50％时，应报废防磨板
接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%
起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢丝绳时，应有防止钢丝绳
和吊具旋转的装置或措施
当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈 吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲 钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施 安装钢丝绳不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲 钢丝绳应保持良好的润滑状态
1.5mm时
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卷筒的选用
4.卷筒
卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能
卷筒上对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次
焊接卷筒对焊道要进行定期检查，如发现脱焊现象应立即停修
钢丝绳在卷筒上应按照顺序整齐排列，单层绳卷筒应有绳槽和布绳器
裂纹 轮槽不均匀磨损达3mm 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20% 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50% 其它损害钢丝绳的缺陷
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6.其它件
在钢轨上工作车轮的报废
裂纹； 轮缘厚度磨损达原厚度的50％ 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20％ 踏面厚度磨损达原厚度的15％ 当运行速度低于50ｍ／ｍｉｎ时，椭圆度达1ｍｍ 当运行速度高于50ｍ／ｍｉｎ时，椭圆度达0．5ｍｍ时
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2.钢丝绳
钢丝绳的选用
起重机械用的钢丝绳，应符合GB1102—74《圆股钢丝绳》标准，并必须有产品检验合格证 钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列 起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连
对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，无磨损断丝等现象，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的
检查，并作出安全性的判断
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钢丝绳的报废
钢丝绳出现下述情况之一时，应报废
钢丝绳有锈蚀或磨损直径小于7%时 钢丝绳的断丝数达某一数值时（查起重机用
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二： 术语
额定起重量 吊索吊具 肢间夹角 C形吊钩
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三：起重机的主要零部件和使用要求
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吊钩的选用
1.吊钩
吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，不得使用铸造吊钩 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入用 如果没有应经专业部门检验，查明性能合格后方可使用 起重机械不得使用铸造的吊钩 吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置 吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等 吊钩的检验以1．5倍额定载荷作为检验载荷进行试验 吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度
GKS起重机械及吊具安全操作 培训教程
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概述
教程编写依据参照：
1985年6月6日国家标准局对起重机械的设计、制造、检验、报废， 使用与管理等方面的安全要求和规定内容 GB6707.1-2010起重机械行业的强制性国家标准
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卷筒的报废
卷筒出现下述情况之一时，应报废
裂纹 筒壁磨损达原壁厚的20%
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滑轮的选用
Байду номын сангаас
5.滑轮
滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置
滑轮的报废
金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废
一：综述
目前我公司在用起重设备为两种型号
电动单梁桥式起重机 电动立柱悬臂式起重机
电动单梁桥式起重机结构： 由起升机构（鼠笼式电机+硬齿面减速机+自调盘 式制动器，免维护）单主梁、端梁、电控系统等 组成，额定载荷为5吨。 电动立柱悬臂式起重机： 有立柱，悬臂，起升机构，旋转机构，电控系统 组成，额定载荷为0.5吨，1吨，2吨。
钢丝绳报废标准）
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3.制动器
制动器的选用
动力起动的起重机的所有动作均需要安装制动装置 当机构要求具有载荷支持作用时，应设机械式常闭制动器 动力驱动的起重机械，在产生大的压降或者电气元件故障时，制动器不
会失效
吊钩制动器下降时的制动距离不应该大于1分钟稳定起升距离的1/65 常用常闭式制动器的制动弹簧应该选用压缩式且制动器力度可调 操纵制动器的控制装置，比如手柄踏板等应具有防滑性能 手柄操作制动器手施加于手柄的操作力度应不大于160N 脚踏操作制动器脚踏板的操作力度应不大于300N
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制动器的报废
制动器出现下述情况之一时，应更换零件或者报废
磁铁，离合器线圈或者电动机绕组烧毁 推动器的力度达不到松闸要求或者无推力 制动弹簧塑性变形量达到工作变形量的10% 制动弹簧表面出现20%的锈蚀或者有明显损坏痕迹等 传动构件出现磨损或者变形 铆接或组装式制动片磨损达原尺寸的50%时 带钢背的卡装式制动片的磨损量达原尺寸的2/3时 制动片的表面出现碳化或削落面积达原面积的30%时 制动片的表面出现裂纹，龟裂等损坏现象时 制动轮面磨损达到原厚度的40%~50%或者轮面凸凹不平达