学习任务3-3 纯电动汽车充电
主要学习内容 ➢ 相关知识学习 一、动力电池充电功能 二、充电系统结构 三、充电方式 四、智能充电管理 五、充电站 ➢ 技能学习 一、安全防护 二、认识充电系统 三、纯电动汽车充电 小结
一、动力电池充电功能
① 尽快使电池恢复额定容量，即在恢复电池容量的 前提下，充电时间越短越好。
③ 变电流间歇充电
通过间歇停充，使电池经化学反应产生的氧气和氢 气有时间重新化合而被吸收掉，减小的极化现象，使 下一轮的定流充电能够更加顺利地进行，提高电池的 存储能量。
④ 变电压间歇充电
在每个定电压充电阶段，由于电压恒定，充电电流 自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随充 电过程逐渐下降的特点。
⑤ 调幅/调频式充电
综合了各种充电方法的优点。 a.脉冲电流的幅值可变，驱动充/放电开关管信号（ PWM）的频率固定。 b.脉冲电流的幅值不变，PWM信号的频率可调。 c.脉冲电流的幅值不变，PWM信号的频率固定， PWM信号的占空比可调。
三、充电方式
1.按充电快慢分类 （3）更换电池充电 采取地面充电方式有利于电池维护，提高电池使 用寿命和车辆使用效率，但对车辆及电池更换设备 提出了更高的要求。 地面充电有分箱充电和整组充电两种方法。
本任务主要学习动力电池的充电方法及充电基础设施 种类、特点。
学习任务3-3 纯电动汽车充电
学习目标： 1.能够正确描述动力电池充电应该完成的功能。 2.能够正确描述常规三种充电方法原理及其特点。 3.能够正确描述常用的快速充电方法种类及各类型充电方法的 特点。 4.能够正确描述蓄电池成组充电的方法及各方法的特点。 5.能够正确描述充电机的类型及各类型充电机的特点。 6.能够正确描述充电站的组成及各组成部分的功能。 7.培养良好的劳动保护、安全、卫生、环保及团队协作的职业 素养。 8.能够检查、记录和评价工作结果。
阶段充电法由于同时采用了定流充电和定压充电， 可以综合这两种充电方法的优点，其充电速度比定流 充电和定压充电快。
三、充电方式
1.按充电快慢分类 （2）快速充电 常用的快速充电方法有脉冲充电法、Reflex TM快 速充电法、变电流间歇充电法、变电压间歇充电法 和变电压/变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法 等。
课程架构
项目一 纯电动汽车总体认识 项目二 纯电动汽车高压安全与维修工具
/仪器使用 项目三 纯电动汽车电源系统和驱动电机
检修 项目四 纯电动汽车使用与维护
项目三 纯电动汽车电源系统与驱 动电机系统检修
任务分解： 学习任务3-1 动力动汽车充电 学习任务3-4 驱动电机系统检修
（2）直流充电接口
三、充电方式
1.按充电快慢分类 按充电速度的快慢，电动汽车充电分为慢充、快 充和更换电池三种方式。 （1）慢充 由220 V/16 A规格的标准电网电源供电，典型的充 电时间为8～10 h（SOC达到95%以上）。 常规充电方法有定流充电法、定压充电法和阶段 充电法三种。
① 定流充电法
定流充电具有以下特点。 a.充电过程中，充电电流恒定，但充电电压是变化 的（充电过程中，电池的端电压不断升高，为保证 充电电流的恒定，充电电源电压或调节负载应随时 变化）。 b.充电电流的大小可根据充电类型及电池的容量确 定。 c.不同端电压的电池可以串联充电。 d.充电时间长。
② 定压充电法
定压充电具有以下特点。 a.充电过程中，充电电压保持不变。 b.一般单格电池的充电电压选择2.5 V（铅酸蓄电池 ），若充电电压选择过低，则电池出现充电不足的现 象；若充电电压选择过高，则电池充足电后还会继续 充电，此时的充电则为过充电。 c.定压充电开始时，电池电动势小，所以充电电流很 大，对电池的寿命造成不良影响，且容易使电池极板 弯曲，造成电报报废；在充电中后期，由于电池极化 作用的影响，正极电位变得更高，负极电位变得更低 ，所以电动势增大，充电电流过小，形成长期充电不 足，影响电池使用寿命。
项目三 纯电动汽车电源系统与驱 动电机系统检修
学习任务3-3 纯电动汽车充电
任务引入：
车载动力电池需要不断的补充充电。不同的汽车生产 厂商所生产的纯电动汽车往往需要采用某一特定的充电 方法或配备专用的充电设备。动力电池有多种充电方法 和充电设备，对于电动汽车的使用及维修人员，应该充 分了解各类型充电方法的原理及充电设备的特点，以便 合理使用电动汽车或进行正确的故障检修。
1.充电桩
可分为交流充电桩、直流充电桩和交直流充电桩三 种。
2.车载充电机
功率小，只能提供小电流慢速充电，充电时间较长。
2.车载充电机
车载充电机由交流输入端口、功率单元、控制单元、 低压辅助单元、直流输出端口等部分组成。
3.充电接口
逐步实现统一。
3.充电接口
（1）交流充电接口
3.充电接口
① 脉冲快速充电
间歇期可使电池经化学反应产生的氧气和氢气有时 间重新化合成水，减小电池极化现象，使下一轮的定 流充电能够更加顺利地进行，提高蓄电池的存储能量 。由于有较充分的反应时间，减少了析气量，提高了 蓄电池的充电电流接受率。
② Reflex TM快速充电
用于提高充电速度并降低充电过程中的极化。
③ 阶段充电法
a.两阶段法采用恒电流和恒电压相结合的充电方法， 首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒 电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就 是第二阶段的恒电压。
b.三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充 电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由 第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减 到最少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的 限制。
② 消除电池在放用过程引起的不良后果，修复由于 深放电、极化等导致的电池性能破坏。
③ 对电池补充充电，克服电池自放电引起的不良影 响。
二、充电系统结构
广义的电动汽车的充电系统分为两大部分，一部分 为车辆以外的充电装置，主要包括城市交流电网、固 定充电桩；另一部分是纯电动汽车车辆（内部）充电 系统。通常所说的电动汽车充电系统一般就是指车辆 内部的充电系统，主要由动力电池组件、车载充电机 、DC/DC变换器、高压控制盒、充电接口及线束等组 成。