无影响 有影响 有影响 无影响 有影响
轻轨交通 无影响 无影响
有影响 有影响 有影响 无影响 无影响
航空 有影响 无影响
无影响 有影响 有影响 无影响 有影响
管道
2020/2/25
无影响 无影响
有影响 有影响 无影响 无影响 有影响
6
电气工程学院
一、我国交通运输发展的重要性
不同交通方式的能耗与污染对比
四横
徐州- 郑州- 兰州
杭州- 南昌- 长沙
青岛- 石家庄- 太原
南京- 武汉- 重庆- 成都
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四纵
北京- 上海
北京- 沈阳- 哈尔滨
北京- 武汉- 广州- 深圳
杭州- 宁波- 福州- 深圳
电气工程学院
四、高速铁路隧道的关键技术
高速列车信号 高速列车
高速铁路 桥隧
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接触网
动车组供电 （弓网、自 动过分相）
高速铁路关键技术概论
西南交通大学
钱 清 泉 院士
2006年11月
1
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电气工程学院
李白在《蜀道难》一诗中这 样说：“蜀道之难难于上青 天。‥‥‥西当太白有鸟道， 可以横绝峨嵋巅。地崩山摧 壮士死，然后天梯石栈方钩 连。上有六龙回日之高标， 下有冲波逆折之回川。黄鹤 之飞尚不得过，猿猱(nao) 欲渡愁攀援。”
4.1.1隧道的空气动力学效应与隧道设计
3
单位
公
运输 量 （人 /公
小 汽 车
摩 托 车
共 汽 车
轨
道
铁
交
路
通
2.5 2
里）
1.5
CO 11 10 0.28 0.01 0.13
1
CO2 180 100 48 61 79 0.5
NOx 2.1 0.16 0.79 0.15 0.46
VOC 2.2 6.5 0.29 0.15 0.31
0
VOC NOx CO2 CO
目前世界上铁路总长及各洲的分布
美洲 37.50%
非洲 3%
欧洲 30.80%
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大洋洲 3.70%
亚洲 21%
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电气工程学院
三、高速铁路发展概述
“十一五”期间，国家将建9800公里高速客运专线铁路
投资力度
修建新线6000公里 复线3000公里 地方铁路1000公里 总投资3500亿
达330km/h
德国
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电气工程学院
三、高速铁路发展概述
3000
2573
2500
世界高速铁路的已投入运营里程(2005年)
2000
1576
1500
1000
815
546
500
426
246
88
52
18
15
0
日本
法国
德国
西班牙 意大利 比利时 法国/英国 瑞典
丹麦
韩国
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电气工程学院
三、高速铁路发展概述
要作用，当今中国迫切需要现代化交通：
社会稳定的需要
国家经济发展的 重大需要
1
2
重要性
加速产业发展和 提高国际竞争力
的需要
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4
4
建立国家重新 体系的需要
电气工程学院
一、我国交通运输发展的重要性
选择不同的交通工具的优缺点
轨道交通的作用在过去、现在和将来都是至关重要的。
危险 汽车
轮船 受限
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电气工程学院
二、轨道交通发展概述(构成)
线路与轨道
控制系统
车辆
2020/2/25
供电系统
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电气工程学院
二、轨道交通发展概述
高速铁路的优点：
不受气候 的影响
安全可靠
社会经济 效益好
旅行时间短
高速铁路 的优点的
客货运量大
土地占用 面积小 能源消耗低
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运行准时
外部运输 成本低
对环境 污染小
小汽车 摩托车 公共汽车 轨道交通
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电气工程学院
一、我国交通运输发展的重要性
德国城市不同交通方式单位运输量的能耗
千焦/(人 Km)
轨道交通
1020
3000
公共汽车
680
2500
2000
铁路
1270
1500
摩托车
1370
1000
小汽车
2580
比例
1.5 1
1.87 2.01 3.79
过去：古栈道
今天：飞机、 高速列车、 磁悬浮 。。。
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电气工程学院
主要内容
1 我国交通运输发
展的重要性
2 轨道交通 发展概述
主要内容
3 高速铁路 发展概述
4 高速铁路 关键技术来自2020/2/253
电气工程学院
一、我国交通运输发展的重要性
交通运输在国民经济、社会发展和人民生活中起着重
无 渣 轨 道
力学和钢轨
路基
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电磁兼容
动车组限界 (动态限界)
高速铁路牵引 供电系统
线路道岔
牵引供电自 动化系统
电气工程学院
4.1高速铁路隧道的关键技术
特长隧道的地质工作
隧道防排水
关键技术
大跨铁路隧道塌方预防
隧道的空气动力学 效应与隧道设计
隧道仰拱及铺底的设计
隧道工挖技术
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电气工程学院
500
0
轨道交通 公共汽车
铁路 摩托车 小汽车
千焦/(人 Km)
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电气工程学院
二、轨道交通发展概述(分类)
轨道交通的分类：三大类
高速客运
干线轨道交通
不
重载货运
断 涌
地铁
现
出
轨道交通
城市轨道交通
轻轨 郊区铁路
各 种
新
单轨电车
的
磁悬浮
原 理
新型轨道交通
真空高速管
道列车
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太慢，服务差 传统 火车
太昂贵
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飞机
旅行者
轨道 交通
安全、快捷
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电气工程学院
一、我国交通运输发展的重要性
各种交通方式对环境的影响
交通方式
大气 环境
水环境
土壤、地面 状况
躁声
城市生态 城市景观
隐性 污染
道路交通 有影响 有影响
有影响 有影响 有影响 有影响 有影响
水运交通 有影响 有影响
因此高速铁路得到快速的发展。
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电气工程学院
二、轨道交通发展概述
发展 现状 以及 趋势
1 城际轨道交通公交化 2 货运重载化和快捷化 3 铁路客运高速化 4 城市轨道交通蓬勃发展
5 高速磁悬浮交通的崛起
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电气工程学院
三、高速铁路发展概述
高速铁路是指由新一代列车提供的时速在200～350km甚 至更高的铁路快速运营服务。
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1983年开通第一条现
1964年开始，新 代化高速铁路，高速
干线总长度达
列车TGV运行速度为
1835公里，高速 300～350km/h，
列车客运量为世 最高试验速度为
界之最。
515.3km/h
日本
法国
1985年开始研究 ICE高速列车，
1991年投入运营, 有高速铁路700 多公里，高速列 车最高运行速度
八纵八横
300－500公里范围内 实现“朝发夕至”
1200-1500公里范围 内 “夕发朝至”
2000－2500 公里内 实现“一日到达”
速度方面
高速列车的运行速 度达到 200－300 km/h，试验速度将 达到350 km/h以上
城际客运
环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区
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