单项选择题1.（）是铁路货车技术管理信息系统的简称。
（B）A.KMISB. HMISC. TMISD. CMIS2.铁路全部车辆按其用途可分为（）。
（B）A.客车和货车B. 客车、货车和特种用途车C. 客车、货车和企业自备车3.铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。
一般由哪五个基本部分组成？（ A ）A.车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B.车体、侧架、轮对、轴、轴承C.车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D.车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承4.车型 C70 中的字母 C 代表（）。
（A）A.敞车B. 平车C. 罐车5.罐车属于（）。
（B）A.通用货车B. 专用货车C. 特种车辆6.毒品车属于（）。
（ B）A 、通用货车 B、专用货车 C、特种车辆7.敞车属于（）。
（ A ）A 、通用货车 B、专用货车 C、特种车辆8.铁路货车主要车种基本型号编码中 X 代表（）。
（C）A 、平车 B、矿石车C、集装箱平车9.铁路货车主要车种基本型号编码中 N 代表（）。
（A ）A 、平车 B、矿石车C、集装箱平车10.铁路货车车型中“ SQ”代表（）。
（ B）A 、保温车 B、小汽车双层平车 C、水泥车11.铁路货车车号采用（）位数字代码。
（C）A 、制造企业自定B 、6 C、712.车辆供装载货物的部分称为（）。
（A）A.车体B. 底架C. 地板13.轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。
（A）A.自重 +载重B. 自重 +标记载重C. 自重+超载重量14.车辆底架两心盘中心间的水平距离叫（）。
（C）A.固定轴距B. 轴距C. 车辆定距15.车辆标记中○ MC 代表的含意（）。
（ C）A 、禁止进入机械化驼峰的车辆B、此车可装运特种货物C、符合国际联运条件的货车16.空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）。
（A ）A 、车辆高度B、最大高度 C、实际高度17.设计车辆时，根据各种条件所规定的容许速度叫做（）。
（ B）A 、实际速度 B、构造速度C、最低速度18.车辆白色横线标记代表的含意（）。
（ C）A 、装运酸碱类货物的罐车及专用危险品的特殊车体（或罐体）；B、装运液化气体的特种罐车标记；C、救援列车的专用车辆标记；19.车辆“特”字标记属于（）。
（B）A.共同标记B. 特殊标记C. 专用标记20.固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。
（B）A.制造标记B. 配属标记C. 红色标记D. 黄色标记21.行包快运专列技检作业时间，有调中转为（）。
（C）A.10 分钟B. 15 分钟C. 25 分钟D. 30 分钟22.偏载和偏重的区别是（）。
（ B）A 、偏载为左右偏，偏重为前后偏B、偏载尚未超过每个转向架规定的压力，偏重超过了每个转向架规定的压力C、偏载为一个货车转向架所受的压力超过货车标记载重的的1/2，偏重为超过了每个转向架规定的压力23.车辆换长属于（）。
（A）A.共同标记B. 特殊标记C. 专用标记24.车辆换长的计算方法：车辆全长÷（）。
（B）A. 10MB. 11MC. 16MD. 18M车体倾斜能导致货物（ ）变化造成颠覆。
（A ） A. 重心 B. 中心 C. 高度 D. 宽度考虑到列车尾部加装列车信号， 特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽 （ ）。
（D ）A. 20mmB. 50mmC. 80mmD. 100mm 机车车辆的最大宽度是指（ ）。
（C ）A. 从轨面至 4800mm 范围B. 从轨面高 1250mm 至 2600mm 范围C. 从轨面高 1250mm 至 3600mm 范围D. 从轨面高 1250mm 至 4800mm 范围 边修线直线段有效长度应不小于（ ）。
（A ）A. 60 米B. 80 米C. 100 米D. 150 米 长大下坡道为（ ）。
（C ） A. 线路坡度超过 6‰，长度为 7km 及其以上B. 线路坡度超过 12‰，长度为 4km 及其以上C. 线路坡度超过 20‰，长度为 2km 及其以上 列车前后两端的防护距离均不少于 （ ）米。
（ C ）A 、 15B 、18C 、20D 、25列车技术检查记录簿为（ ）。
（ A ） A 、车统 -14A 、14B B 、车统 -15A C 、车统 -23 D 、车统 -25检车员工作记录手册为（ ）。
（B ） A 、车统 -14A B 、车统 -15A C 、车统 -23 D 、车统 -25发现处理铁路货车故障记录簿为（ ）。
（ C ） A 、车统 -113 B 、车统 -81 C 、车统 -81A D 、车统 -25 车辆破损技术记录为（ ）。
（ D ） A 、车统 -23 B 、车统 -113 C 、车统 -81A D 、车统 -25 车辆检修通知单为（ ）。
（A ） A. 车统－ 23 B. 车统－ 24 C. 车统－ 25 D. 车统－ 26 需修理或需倒装后修理车辆，须在填插有关色票的同时填发（ ）。
（A ） A. 车统－ 23 B. 车统－ 24 C. 车统－ 26 D. 车统－ 3625.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.需要倒装的车辆插红“ V ”字色票名称是（ ）。
（D ） A. 车统－ 16 B. 车统－ 17 C. 车统－ 18 D. 车统－ 19 定检后第一次使用的车辆是指 （ ） 。
（A ） A. 空车出厂（段） --装车 --卸车B. 空车出厂（段） --列检作业场C. 空车出厂（段） --列检作业场 --装车 货车车体破损或凹凸变形，敞车面积达（ ），即构成车辆大破。
（ C ）A 、25%B 、30%C 、 50%D 、90%0.8m 以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达（ ），即构成中破。
A 、25%B 、30%C 、 50%D 、90% 下列哪种车辆可以编入列车（ ）。
（ C ） A 、缺少车门的（检修回送车除外）B 、装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的C 、制动故障关门车关闭折角塞门发出列车（ ）即算列车行车事故。
（ B ）A ．列车从停留状态至运行状态B ．列车前端越过出站信号机或警冲标C ．列车开出停留站37.38.39.40. 41. 42. 43.44.45.46. 47. 48.C ）我国货车标准轮径为（ ）mm 。
A ）A 、840B 、 860C 、880 以下哪项（ ）不属于 17 号车钩性能特点。
(D) A. 车钩连挂间隙小 B. 具有联锁和防脱功能 C. 结构强度高，采用 E级铸钢制造 D. 自动旋转列哪种车型装用 17 型车钩（ ）。
（ C ）A 、 C64KB 、 C62C 、C70 请指出下列哪种车钩为旋转车钩（ ）。
（C ）A. 2 号车钩B. 13 号车钩C. 16 号车钩D. 17 号车钩17 号车钩结构特点是（）。
（A）A. 只有前从板B. 只有后从板C. 有前和后从板16 号和 17 号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
（A）A. 根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度B. 根据车钩最高和最低尺寸C. 根据车钩的冲击力A. 牵引作用B. 连接作用C. 托住钩尾扁销A. Φ 2m0mB. Φ2m2mC. Φ2m4mA 、下部B 、中部C 、无交叉杆 转 K2 型转向架属于铸钢三大件式转向架，在两侧架间安装了弹性下交叉支撑机构，交A. 中部B. 上部C.49.50.51.52. 53. 54. 55. 56. 57.58.59. 60. 61.转 K3 型转向架为（ ）。
(C ) A. 铸钢三大件式转向架 B. 摆动式转向架 C. 构架式转向架 转 K3 型转向架借鉴了（）转向架技术。
A. 完全通用B. 不通用C. 一部分通用车钩在使用中有三种状态（ ）。
A ．闭锁、开锁、全开 B ．闭锁、 半开、全开C ．闭锁、开锁、半开 两连接车钩中心水平线高度差不大于（ ）。
(D) A. 45mm B. 55mm C. 65mm D. 75mm货车车钩中心高度，最高为（ ）。
(D) A. 815mm B. 835mm C. 860mm D. 890mm车钩中心高度差是根据（ ）制定的。
(B)面哪种情形不影响车钩中心水平线的高度差（ ）。
C ）A 、空重车B 、车轮的直径C 、钩舌牵引面货车中侧梁下垂重车不大于（ ）（在两枕梁之间测） 。
(D) A. 40mm B. 50mm C. 75mm D. 80mm 轴箱橡胶垫的功用不包括 ）。
（D ）A. 实现轮对弹性定位B. 隔离轮轨的高频震动C. 降低对轨道的冲击D. 提升车体高度列哪一项属于钩尾扁销螺栓的作用（ ）。
（C ）钩尾扁销螺栓直径为（ ）。
（A ）K2 转向架属于铸钢三大件式转向架，交叉杆从摇枕（ ）穿过。
A ）叉杆从摇枕（ ）穿过 。
(C)转 K3 型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（ ）。
（C ） A 、普通弹簧组合 B 、二级刚度弹簧 C 、三级刚度弹簧下列哪项是转 K2 与转 K4 型转向架的不同点（ ）。
（B ） A 、采用了常接触式弹性旁承 B 、采用了交叉支撑装置C 、上、下间安装了心盘磨耗盘 请选出装用转 K4 型转向架的车型（ ）。
（B ）A. C64KB. C64HC. P65D. C70H 转 K5 型转向架属于（ ）转向架。
（C ）A. 下交叉杆式B. 中交叉杆式C. 摆动式转 K5 型转向架为（ ）。
（B ）转 K6 型转向架为（ ）。
（A ）转 K6 转向架的旁承安装规则是（ ）。
（A ） A. 同一转向架要相反，同一辆车要同侧同向B. 同一转向架要相同，同一辆车要同侧同向 自导向机构属于下列哪种转向架中的装置（ ）。
（ C ） A 、转 K5 B 、转 K6 C 、转 K7转 K6 型转向架的主要结构特点不包括哪项（ ）。
（C ）A. 轴箱弹性剪切垫B. 二级刚度弹簧C. 弹性中交叉支撑装置D. 下心盘内设有含油尼龙磨耗盘 转 K6 型转向架侧架采用（）结构。
（A ） A 、宽导框 B 、窄导框 C 、大导框A 、 202 型B 、206 型C 、欧洲 Y25型62. 63.64. 65. 66. 67. 68.69. 70. 71. 72.A. 铸钢三大件式转向架B. 摆动式转向架C. 构架式转向架 A. B. C. D.K4 型转向架摇枕弹簧组成形式为（ 12 组弹簧组成，其中 14 组弹簧组成，其中 16 组弹簧组成，其中18 组弹簧组成，其中 ）。
8 组承载弹簧、10 组承载弹簧、12 组承载弹簧、 14 组承载弹簧、 (A)4 组减振弹簧 4 组减振弹簧 4 组减振弹簧 4 组减振弹簧A. 铸钢三大件式转向架B. 摆动式转向架C. 构架式转向架73.转 K6 型转向架采用（）制动。