2011年C1驾照考试科目二考试内容及合格标准-桩考及路考\路考步骤技巧路考全攻略（详细要领)路考步骤技巧路考全攻略（详细要领) 场地路考项目一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
路考步骤技巧路考全攻略（详细要领) 五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点：此项最简单。
过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175以上的可以过4饼右侧后回正方向）；3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175以上的可以过6饼右侧后回正方向）；5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点：要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。
整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档：主要档次升、减熟练才行。
对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
要点：1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；3.加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。
签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5.行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
坡道定点停车与起步一、图形设计：定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。
二、通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
三、操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，拉下手刹，挂空挡，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态；其次准备坡道起步。
车亮左方灯，踩下离合器，挂1接，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。
考试通过四、评判标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
科目二扣分如何计算考生在进行科目二全程中扣分是如何计算的，以后考生在进行科目二考试时应该注意哪些事项？科目二考官以及考场工程师给出了这样的提示。
桩考考官提示：在科目二里，标杆共六个，边线共6条，撞杆一次、越线一次、移库不入或是路线走错都算为不及格。
侧方停车考官提示：若车有任何一部分出库，则考试不及格。
行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分，车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分，入库后未摆正车身位置的，扣5分，一进一退，未能入库，扣20分，碰擦桩杆的，扣20分。
坡道定点停车起步考官提示：首先，停车时车一定要停在离右侧道沿（白线）30厘米，在30厘米以上将扣除20分。
停车时车与桩杆线离50厘米以内扣20分，超过50厘米即不及格。
最后，车起步时后溜超过30厘米即不及格，30厘米以内扣20分。
限速通过限宽门考官提示：若进错门即不及格。
碰擦一次杆扣20分。
速度不能低于20公里，若低于20公里即不及格。
起伏路考官提示：过此路段时，驶出路段的速度不能高于进入路段的速度，反之算不及格。
百米加减挡考官提示：在换挡时，不能越级换挡，越级一次扣10分。
而每次换挡时一定要将离合放松至最大程度再换挡，若不放松离合，视情况扣分。
直角转弯考官提示：车轮压到左右边线一次扣20分，越线一次则为不及格。
直角内侧的突出点不能压，若压到，不及格。
借助倒车完成，每次扣10分。
曲线行驶考官提示：车轮不能压到或是越过左右边线，压到一次扣20分，越线即不及格。
熄火，扣20分。
连续障碍考官提示：此项目路段上放有6个大铁饼，躲绕一饼，不及格。
不按规定路线行驶的，不及格，车轮驶出边缘线，不及格，车轮轧路边缘线，每次扣20分，压一个圆饼，扣20分，碰擦一个圆饼，扣10分。
单边桥考官提示：进入此项目的路段前，提前与桥的延长线对齐，车身放正，保证车平稳行驶。
车轮上桥后掉一个车轮扣10分。
一轮未上桥，扣20分。
熄火，扣20分。
不按规定路线行驶或是中途停车为不及格。
科目二训练注意事项桩考考官提示：倒库时，车进库前要将车转正，车尾保证不越边线，方向不要打太急。
进库时，车身两侧与边杆的距离最好相同，车身一定要正，车离后边线30厘米即可停车。
在这个科目里，方向一定要掌握好。
侧方停车考官提示：进库停车时，车要贴着左边库线停车，不要离库过远或过近。
口诀：1、一踩、二挂倒挡，三转向、四喇叭；2、松手刹；3、1杆与后窗中竖线其平行，右打死；4、4杆与车后窗三角中心重合，左打死；5、正后将车规正；6、挂前进挡，打转向灯，左打死；7、前后视镜过1杆，右打死，而后执行。
规正。
坡道定点停车起步考官提示：“满抬离合缓加油，车身抖动松手刹”这是此项目的要领。
从坡底上坡时，车要贴着右边线行驶，看到标杆。
要点：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。
限速通过限宽门考官提示：在进入此路段前，要提前加速，贴着左杆行驶，只需参考一侧杆即好。
起伏路考官提示：遇到障碍物一定要减速，不能用半联动。
百米加减挡考官提示：此项目对控制离合的能力是很大的考验。
换挡最重要的是将离合送到底。
换挡的过程要做完整。
直角转弯考官提示：进去转角前，先要贴着左边线行驶，打方向时需迅速。
曲线行驶考官提示：垂直进入曲线入口，以确保自己有更大的空间转方向。
连续障碍考官提示：铁饼到座位底下时再打方向驶出，不要着急过饼。
单边桥考官提示：多练习车如何与桥的延长线对齐，沿线上桥时不要临时打方向。
破解圆饼路（普桑）调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．手法基础（掌法 ^_^!）过圆饼重要的就是打方向（废话，脚下没动作）。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
一定要掌握双手交叉转向法，也许有人说我爱怎么打方向跟你无关，只要我转过来不就好了。
实际上这样的认识是很肤浅的。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有人会喜欢看到驾驶员在方向盘前忙个不停吧……）。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
请不要小看上面说的基础动作。
没有学会走就别想学会跑，更别想飞了。
这一点不管是开车也好还是高考去考数学……都是一样的。
视角基础（身法 )）有朋友经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。
这话没错。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法其实不难。
向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
此时如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。