7.保险单（INSURANCE POLICY）
• 为防范国际货物运输中可能发生பைடு நூலகம்毁损， 对一些价值较高的货物，贸易商通常会办 理保险。: 保险公司根据投保的险种开具保 险单，作为货物单据之一。海运货物保险 的险别，分为基本险别和附加险别两类。 基本险别有平安险、水渍险和一切险
4．形式invoice （PROFORMA?INVOICE）
• 样式近似商业invoice，几乎可以直接把商业invoice过来， 标题改为“PROFORMA?INVOICE”即可。形式invoice的 用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工 具。一些国家的客户喜欢“确认形式invoice”的形式作为 合同。因此，除了和商业invoice相同的内容外，还可以根 据需要在空白处以“REMARK”加注的形式增加条款，比 如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要 进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式invoice 来做前期申请。在采用国际快递寄送货物的时候，也需要 附上形式invoice，作为快递公司统一报关计用。
3．商业invoice(Commercial Invoice) b8 ^1 u I1
• 外贸invoice是出口商自己制作、出具的文件，用 于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等， 以及其他一些说明货物情况的内容，作用就类似 于该批货物的身份介绍信。invoice格式不拘，并 全名落款。invoice必须注明一个invoice号码（自 己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份， 由若干正本和副本组成的，应注明ORIGINAL”、 “COPY”字样。invoice的末端通常有E.&O.E.字 样，意为“有错当查”，即此份invoice如有错漏 允许更改。3 Z( i$ ?3 }! o; ]
各种外贸单据
外贸入门
1．合同（CONTRACT）
• CONTRACT是统称，买卖双方均可出具。卖方制作，可 称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具 则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。 除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时 间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还 可以根据不同产品的特点附加条款。对于容易在装卸和储 运过程中发生短缺的散货如矿产、粮农副产品等，合同中 往往还会附加“溢短装”条款，即允许在合同总数量和金 额的基础上，有若干幅度的差异，最后按照实际交货量来 结算。比如“5%?MORE?OR?LESS?ALLOWED”，即允 许多交或少交5%。24 g+ ?4 L0 x1 ?
5．装箱单(Packing List)+ v8 R( Z5
• 与商业invoice一类，也是货物的卖方自己 编制，主要用于描述货物的包装情况，包 括品名、数量（个数或箱数）、重量（净 重毛重）、体积、买卖双方等。
6．装船通知（SHIPPING ADVICE）
• 船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货 人的装船情况通知。包括下列内容：收货人 （Consignee）、发货人（Consigner）、货物名 （Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅 封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达 日（ETA, Estimated Time of Arrival）等0 d$ [+ x- b+ L7 r; S
2．提单，英文叫Bill of loading,行话 “B/L
• 因为外贸中以省钱的海运为主，因此提单通常指 海运提单。货物交给远洋运输公司后，由运输公 司开具提单给发货人，发货人再根据交易情况交 给买家，买家据以提货。提单是全套单据中最核 心最重要的，因为它直接代表货物的所有权，有 法律效力，官话称之为“物权证明”。货运公司 都有自己样式的提单,但大同小异,一般一式六份， 三份正本（打印有ORIGINAL字样）和三份副本 （打印有COPY字样）。其中任何一份正本都可 以提货，一经提货则另外两份就失效了。因此为 避免混乱，在外贸单证转手中，一般都要求“全 套提单”FULLSETOFB/L,意思就是三正三副了。