氟橡胶胶网网址：2009年7月7日氟橡胶一、技术指标：氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体，简称FPM。

具有优异的耐热性、耐油性、耐氧化性和耐化学药品性。

氟橡胶的耐热性优于其他所有合成橡胶，可在200℃以下长期工作，能短期经受300℃以上的高温。

氟橡胶耐各种液体，如油类、燃料、浓酸、溶剂、高浓度过氧化氢等的浸泡，耐腐蚀性优于其他各种橡胶。

氟碳类橡胶拉伸强度较大，一般为10~30Mpa，扯断伸长率为150%~300%，耐氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶及聚酯类氟橡胶等的拉伸强度较小，一般为7~10Mpa，扯断伸长率有的可达500%以上。

氟橡胶耐磨性良好，但其热导率小。

氟橡胶耐光、耐臭氧、耐天候性良好。

具有耐高真空性，有一定的耐燃性。

氟碳类橡胶耐低温性较差，仅能在-20~-15℃使用，耐氟硅燃性。

氟碳类橡胶耐低温性较差。

仅能在-20~-15℃使用，耐氟硅橡胶、氟醚橡胶、氟化磷腈橡胶低温性能优良，可在-60~-40℃使用。

氟橡胶有含氟烯烃共聚物、含氟聚丙烯酸酯橡胶、含氟聚酯类橡胶、氟硅橡胶、羧基亚硝基氟橡胶、氟化磷橡胶、全氟醚橡胶以及含氟热塑性弹性体等类型。

（1）氟橡胶26（Fluororubber26）和氟橡胶246（Fluororubber246）氟橡胶26是偏氟乙烯与六氟丙烯共聚的弹性体，结构式为。

白色弹性体，无臭、无毒。

相对密度1.81，玻璃化温度约-17℃。

溶于低分子酮类和酯类溶剂（如甲乙酮、醋酸乙酯）。

具有良好抗热氧化性能，可在250℃下长期使用，300℃下短期工作。

硫化胶拉伸强度6.9~17.2Mpa，扯断伸长率150%~300%。

耐臭氧、耐辐照、耐油、耐酸，电绝缘性能和贮存性能良好。

氟橡胶246的性能与氟橡胶26基本类似，只关热稳定性、耐化学药品性比氟橡胶26为好，最高工作温度约高20℃。

氟橡胶26和246的国产牌号有氟橡胶26A、26B、26D、26K、246G、246D、246K、246D-50。

国外牌号有美国3M公司的Fluorel2146、2143，美国杜邦公司的VitonA、A35，意大利的TechnoflonSL、SH、T。

（2）氟橡胶23（Fluororubber23）氟橡胶23是偏氟乙烯与三氟氯乙烯共聚弹性体，结构式为，式中X与Y的摩尔比为1:1或2：1。

平均分子量50~100万。

乳白色半透明弹性体。

无毒，无臭，难燃。

相对密度1.82~1.85，氯含量1.38%~2.02%，氟含量54%~56%，门尼粘度（ML）70~150，玻璃化温度-18~15℃，脆化温度-64~45℃，硫化胶硬度（邵氏A）40~60，拉伸强度1~6Mpa，扯断伸长率400%~800%，体积电阻率>1×1013，介电强度>18kV/mm。

溶于低分子酮类和酯类溶剂。

具有突出的耐强氧化性和耐强腐蚀性，面硝酸、盐酸、磷酸、氢氟酸和90%的过氧化氢，电绝缘性良好，长期使用温度高于200℃，短期可耐250℃。

氟橡胶23的牌号有中国的氟橡胶23-11、23-21，美国的Kel-F-5500、3700，俄罗斯的32-11、32-12。

（3）氟硅橡胶（Fluorosilicone rubber）氟硅橡胶即γ-三氟丙基聚硅氧烷，结构式为平均分子量40~130万。

无色或淡黄色固体。

相对密度1.36~1.85。

低温柔韧性好，脆化温度-60℃。

耐燃油、液压油、机油及化学溶剂。

长期使用温度-60~232℃。

氟硅橡胶主要分为高温硫化（HTV）和室温硫化（RTV）两大类，高温硫化用的有基础胶料和混炼胶料，室温硫化用的有胶粘剂、密封剂等。

氟硅橡胶的牌号中国有SF-1、SF-2、SF-3、美国道康令公司的RTV733、RTV142、94-011、Q-2817等，日本信越化学工业公司的FE201U系列、FE301U系列。

（4）羧基亚硝基氟橡胶（Carboxynitroso-fluoroelastomer）羧基亚硝基氟橡胶是四氟乙烯、三氟亚硝基甲烷、4-亚硝基全氟丁酸三元共聚的弹性体，简称CNR。

结构式为平均分子量约30万。

无色或琥珀色透明弹性体，相对密度1.9，门尼粘度10~25，玻璃化温度为-51℃，剧烈分解温度270℃，溶于氟碳溶剂，如FC-43、F-113等。

具有突出的耐N2O4介质和在纯氧中甚至加压也不燃烧的性能。

较好的低温柔韧性和耐溶剂性。

长期使用温度为-70~200℃。

美国Thiokol公司生产的羧基亚硝基氟橡胶的商品牌号为CNR。

（5）氟化磷腈橡胶（Phosphonitrilic fluororubber）氟化磷腈橡胶即聚氟化烷氧基磷腈弹性体，结构式为耐油性、耐低温性和电性能优异。

耐高温性、耐天候性、耐臭氧性、耐霉性、贮有稳定性和物理机械性能良好。

使用温度-65~200℃。

难燃，在液氧中也安全。

在宽广温度范围和振幅下具有良好的阻尼特性。

溶于二甲基甲酰胺、四氢呋喃、丙酮。

氟化磷腈橡胶的牌号有美国的PNF200。

（6）氟醚橡胶（Fluoroether bubber）氟醚橡胶是全氟甲基乙烯基醚与四氟乙烯共聚的弹性体。

相对密度1.90~2.12，门尼粘度（ML）18~45。

具有优良的耐化学药品性、耐氧化性。

除氧化溶剂外，不受任何介质影响，与聚四氟乙烯相似。

耐热性好，可在288℃以下长期使用，短期使用高达315℃，脆化温度为-39℃。

渗透性低，电性能好。

氟醚橡胶的牌号有美国杜邦公司的Karlez4079、1050、1018、3018、3065等，俄罗斯的，日本的GA-50、GA-60。

（7）热塑性含氟弹性体（Thermoplastic fluoroelastomer）热塑性含氟弹性体是A、B单体组分的嵌段共聚后，结构式为式中I为碘，A、B分中别为弹性段和塑性段。

具有优良的热稳定性、耐介质性、耐天候性、耐油性、不燃性。

透明、无毒。

热塑性含氟弹性体的品种牌号有日本的T-530、T-630。

氟橡胶用于制造胶粘剂和密封剂。

贮存地阴凉、通风、干燥的库房内。

二、相关新闻：【1】加强调控促氟橡胶业驶入快行道近年来，我国汽车行业的快速发展拉动了对氟橡胶的需求。

然而，氟橡胶新建产能的外延式扩张，技术来源单一，对高性能特种产品、关键共性技术、应用研究缺乏投入，其结果必然导致产品价格的恶性竞争。

在7月中旬召开的2008特种橡胶及热塑性弹性体市场及应用技术研讨会上，有关专家呼吁，国家政府部门要引导企业加强发展战略研究，加强宏观调控力度，以促进氟橡胶产业尽快发展壮大。

氟橡胶具有优良的化学特性，主要用作各种要求的耐介质、耐高温材料，如密封件、胶管、胶布和油箱等，因其具有的不可替代性而广泛应用于汽车、石油、化工和机械等行业。

其中，60%至70%的氟橡胶用于汽车工业。

我国上世纪50年代开始研制氟橡胶，90年代前，氟橡胶主要用于军工领域。

90年代末期以来，我国汽车等高新技术产业的快速发展对氟橡胶产业起到了关键的带动作用，短短几年间，氟橡胶消费量增长了数倍。

“十五”期间，氟橡胶年产能从300吨增加到3000吨左右，2007年达到3700多吨，预计到2010年，氟橡胶的产能将达1万吨左右。

我国氟橡胶面临着良好的发展机遇。

从市场层面来看，目前我国已成为仅次于美国的第二大汽车生产国和消费国。

汽车工业的技术进步，以及环保要求的提高，为氟橡胶产业发展提供了很大的发展空间。

同时，航空航天、石油、化工、机械等行业的发展对氟橡胶的需求量也在不断增加。

此外，随着氟橡胶产能的不断扩大，产品价格也在逐步下降，对氟橡胶的应用起到了推动作用。

预计到2010年，国内对氟橡胶的总需求量将达到1万吨。

从技术层面来看，产业化生产瓶颈、环保瓶颈都有所突破，这也是氟橡胶产品能走出国门的主要原因之一。

另外，应用技术的较快推广，也是氟橡胶发展的根本推动力。

我国氟橡胶面临发展机遇的同时，也面临着严峻的挑战。

一是与国外相比，产品品种和应用技术方面还存在着较大的差距。

国外氟橡胶有50多个品种，而国内目前只有10多个品种。

二是氟橡胶的评价体系有待完善，目前氟橡胶的标准还是企业标准，没有形成行业或国家标准。

三是测试手段与国外相比差距还较大。

四是受加工技术的限制，应用上的障碍还未能有效突破。

目前，国产氟橡胶主要用作各类密封杂件，而技术、质量、生产效率要求较高的曲轴油封、燃油管等产品的市场均被国外巨头所控制，加上汽车工业的召回制度所产生的巨大技术、成本风险，使原配件市场很少直接使用国产胶。

五是来自行业内的最大挑战，技术和质量没有大幅提升，引发了产品价格的恶性竞争。

目前，我国氟橡胶产业已出现了通用级产品过剩、高端产品依赖进口的现象，氟橡胶实际年产能已经超出市场需求。

对此，业内专家提醒，重要的是提高现有生产企业技术水平和产品质量，在新产品开发和应用研究上下功夫，而不是单纯扩大生产规模，或者是在低端产品竞争上大打价格战。

专家同时建议政府有关部门要加强战略研究，对企业进行正确引导并加强氟橡胶发展战略研究，加强宏观调控力度，避免造成恶性竞争的不良局面，做到总体规划科学，布局合理。

此外，专家还希望国内氟橡胶科研生产单位与应用厂家加强技术合作和应用研究，促进我国氟橡胶产业尽快成长壮大。

令人欣慰的是，我国氟橡胶产业已对现状有了充分的认识，正在积极采取应对措施，如在加大特种单体和新产品开发力度，加快开发环保型氟橡胶，加强应用技术研究，形成配套供货体系等方面都取得了初步成效。

【2】晨光化工八氟戊醇和高氟橡胶研究成果获通过中昊晨光化工研究院八氟戊醇和高氟含量氟橡胶的研制两项成果上周通过了四川省科技厅组织的专家鉴定。

专家组对两项成果均给予了高度评价，认为八氟戊醇研制项目自主研发了高效复合调聚引发剂，建立了单体组分和引发剂动态补给体系，八氟戊醇收率提高到80%以上。

该院自主设计的特殊结构的调聚反应器设备传质、传热效率高；开发的预处理工艺有效去除了粗产物中的有害杂质，简化了产品的提纯工艺，降低了消耗和‘三废’处理难度。

产品的主要质量指标达到国外同类产品水平，整体工艺技术具有创新性。

高氟含量氟橡胶研制项目自主研发的高氟含量氟橡胶由VDF、HFP、TFE三种单体共聚而成，氟含量达到68.5%～71%，具有优异的耐油和耐溶剂性能。

该院自主设计的翅管冷却夹套和薄壳结构高压反应釜，首次采用符合该三元共聚体系的特殊锚式搅拌方式和数学模型DCS控制系统，提高了传质、传热效率；通过对聚合和后处理工艺条件的优化，实现了对分子量大小及其分布、链端结构的控制，保证了聚合物结构的均匀性。

此外，科研人员通过改进硫化配方，有效地改进了橡胶的硫化活性，提高了硫化速度，产品加工性能良好，其主要质量指标达到国外同类产品水平。

项目已申请国家发明专利1项。

【3】国内氟橡胶市场需求量大增近年来，我国汽车行业的快速发展拉动了对氟橡胶的需求。