（2）机油滤清器
按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。
按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。
按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。
全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。
分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。
行驶里程（km）
月数
爱丽舍
10000/15000
每年至少更换一次机油
丰田5A
5000
3
凯越1.79
10000
6
桑塔纳ALJ
7500
每年至少更换一次机油
4、润滑系主要部件
（1）机油泵
1）转子式机油泵
工作原理:
主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。
（6）液压作用
润滑油可用作液压油。
（7）减震缓冲作用
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振缓冲作用。
2、润滑方式
（1）压力润滑
对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。
（2）飞溅润滑
对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
（3）定期润滑
对油泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
3、机油分类和选用
（1）机油的分类
目前我国汽油机机油按美国石油学会（API）质量分级法分为SC、SD、SE、SF、SG、SH和SL七个质量等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE和CF-4五个质量等级，等级越高，油品品质越好,如图7-9所示。汽油机机油中SD级以上的机油是国产高级车用机油，SL等级最高。汽油机机油和柴油机机油原则上不能相互代用，特别是汽油机机油不能用于柴油机。但是，标有SE/CC字样的机油，则为汽、柴油机两用机油，其标号的含义是指该机油用于汽油机时符合SE质量等级，用于柴油机时符合CC质量等级。
（2）机油的选用
机油被看作是发动机的血液，选用和更换的正确与否直接影响到发动机的使用寿命。根据发动机种类不同、新旧程度不同、使用条件不同，所选用的机油牌号也不同。机油牌号选用的正确与否也决定了汽车润滑和补给作业的成败。因此，作为汽车专业维护人员，必须要综合考虑机油的黏度等级和质量等级这两大选用依据，掌握好换油时机和换油品牌。
6、冷却系统的分类
（1）风冷式冷却系统
1）冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中。
2）特点：结构简单，质量较小，升温较快，经济性好。难以调节，消耗功率大，工作噪声大。
（2）水冷式冷却系统
1）冷却介质是冷却液，通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中。
4、新课讲解：
设问1：同学们可以发挥一下自己的想象，我们的润滑系统是用来做什么的？
教案用纸
提要
教学内容、方法和过程
新课讲解
（28分钟）
机油分类和选用（了解）
（板书）
设问引导
（2分钟）
新课讲解
（25分钟）
（板书）
归纳总结
提问检测
（8分钟）
布置作业
（2分钟）
1、润滑系统的作用
（1）润滑
减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。
课程名称
汽车构造
项目3.7：润滑系和冷却系的结构组成
审批签字
授课时数
2
授课班级
车身16301、16302班
教具PPT、实物授 Nhomakorabea方法讲授法、讨论法、演示法
教学目的
知识目标：1、掌握润滑系统和冷却系统的作用；
2、掌握润滑系统和冷却系统的组成和各零件的作用；
能力目标：1、能正确理解各零件的含义；
2、掌握润滑系统和冷却系统的作用；
情感目标：增强学生学习兴趣，锻炼学生的表达和理解能力。
教学重点
和难点
重点：润滑系统和冷却系统的基本结构。
难点：润滑系统和冷却系统作用的理解。
提要
教学内容、方法和过程
育人教育
（2分钟）
知识回顾
（6分钟）
新课导入
（5分钟）
设问引导
（2分钟）
一、育人教育
要求大家学会承担责任，不要害怕犯错误，在错误中吸取教训。
目前我国发动机机油按美国工程师学会SAE黏度分类法有0W、5W、10W、15W、20W、25W和10、20、30、40、50、60等级别，标号越大，黏度指标就越高。
带有“W”字样的机油是指冬用机油，无“W”字样的机油是指夏用机油，标有15W/40字样的机油是冬、夏通用机油，国外称为复合油，国内则称为多级机油。
（2）清洁
通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。
（3）冷却
润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。
（4）密封
发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。
（5）防蚀
避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。
二、知识回顾
1、燃油供给系统的作用和组成。
2、燃油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、电磁喷油器的作用。
三、新课导入：
同学们，我们知道，发动机有五大系统：供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。之前的课我们学习了供给系的一些相关的知识，今天我们就一起来学习发动机的第二、三大系统--润滑系和冷却系。
（3）集滤器
作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。
类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。
设问1：同学们可以发挥一下自己的想象，我们的冷却系统是用来做什么的？
5、冷却系统的作用
作用：是使发动机在任何工况下高温机件都能得到适度的冷却，使发动机始终在最适宜的温度范围内工作。同时为暖风系统提供热源。
由于内外转子的速比大于1，外转子总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。
2）内啮合齿轮式机油泵
主要是由内齿圈、机油泵盖、小齿轮和限压阀等组成。一般用曲轴驱动，安装在曲轴的前端。
（3）常见车型机油更换的周期
机油在使用过程中，由于高温氧化及燃烧物混入等原因影响，将劣化变质，润滑性能下降。因此，机油应适时更换，机油滤清器也同时更换。机油更换周期，因车型和行驶环境而不同。如果汽车经常频繁起步、短距离行驶或在多尘地区使用，机油的更换周期应相应缩短。
机油更换周期表
发动机型号
机油的更换周期