江门市迎宾西路预制小箱梁架设专项施工方案批准：审核：编制：中电建路桥集团有限公司迎宾西路项目经理部二〇一五年月日目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)(一)工程范围及规模 (1)(二)自然条件 (1)四、工期安排 (1)(一)总体计划安排 (1)(二)运架设备组装安排 (1)(三)单片梁架设时间分析 (1)五、施工部署 (1)(一)施工组织机构 (1)(二)劳动力资源配备情况 (1)(三)机械设备配备情况 (1)（四）施工用电 (1)(五)运梁通道 (1)(六) 消防设施布置 (1)六、架梁总体方案 (1)(一)准备工作 (1)1、NF40/140架桥机结构概述 (1)2、桥机主要性能参数 (1)3、架梁设备安装与调试 (1)4、安装完成验收 (1)（1）架桥机安装调试完成后由当地特种设备管理机构对架桥机进行检查验收。

验收合格并登记备案。

(1)（2）检测完成后并取得合格证，并将相关资料上报安监部门登记备案。

(1)5、提梁前准备工作 (1)6、提梁、运梁 (1)(二)架梁施工工艺流程 (1)(三)架梁工况 (1)(四)过孔工况 (1)（五）架桥机架梁 (1)(六)桥机横移 (1)（七）安装箱梁应注意事项 (1)(八）箱梁就位的平面控制和高程控制 (1)（九）架桥机拆除 (1)七、质量保证体系和质量保证措施 (1)八、安全保证体系及措施 (1)(一)安全目标 (1)(二)安全保证体系 (1)安全保障体系图 (1)安全管理组织机构人员工作职责 (1)(三)建立、落实安全生产责任制 (1)(四)强化职工安全教育 (1)(五)组织保证措施 (1)(六)管理制度措施 (1)(七)架梁队操作人员安全岗位责任制 (1)(八)运粱车作业安全作业守则 (1)(九)架桥机作业安全操作守则 (1)九、文明施工及环保措施 (1)（一）文明施工管理目标 (1)（二）环境管理目标 (1)（三）文明施工及环保措施 (1)十、安全应急救援预案 (1)（一）目的 (1)（二）应急响应预案 (1)项目部应急救援体系人员联系电话 (1)（三）高处坠落事故预防措施 (1)（四）应急救援措施 (1)（五）抢救注意事项 (1)预制小箱梁架设施工方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）（5）《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010）（6）《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006）（7）《市政桥梁架桥机安全技术规程》（8）《建筑施工高处作业安全技术规程》（9）《建筑施工高处作业安全技术规程》（10）广东省建设厅转发住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知<建质[2009]-87号>（11）广东省住房和城乡建设厅关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则的通知<粤建质[2011]13号>二、编制原则1、根据施工设计图纸、广东省市政工程施工的技术标准和对现场的实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。

2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。

3、强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性地狠抓各施工环节的安全落实，杜绝安全事故的发生。

4、采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过程，有效保护周围环境。

三、工程概况(一)工程范围及规模预制箱梁工程包括：小箱梁标准段断面如下图所示：标准边梁横断面标准中梁横断面(二)自然条件工程所在地江门市属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，年平均气温21.3℃~22.8℃。

境内年平均太阳辐射总量在110千卡/平方cm以上，年日照射数在1719~2430小时之间。

无霜期长，一般为333~363天。

夏秋盛吹偏南风，常有台风侵袭，并夹带暴雨，风力最大达12级。

冬、春多吹偏北风，常受寒潮影响而出现霜冻或低温阴雨天气。

两地区雨量充沛，据江门市气象局提供的四十二年（1957年～1998年）资料统计，多年平均降雨量1785mm。

汛期为4月至9月，多年平均降雨量达1485mm，占全年雨量83%；10月至次年4月多年平均降雨量为300mm，占全年雨量的17%。

四、工期安排计划架梁开始日期2015.12.5，计划架梁结束日期2016.6.20，计划施工工期8个月。

(一)总体计划安排根据项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力以及自身的施工能力、经验，并结合运架设备到场时间等重要因素，合理安排工期，初步确定芝山大道跨线桥2015.12.5-2015.12.11上巷公路跨线桥2015.12.22-2015.12.25杜阮互通主线桥2016.5.15-2016.5.28(二)运架设备组装安排2015.11.25在芝山大道跨线桥7号桥台组装调试架桥机，2015.12.5开始架梁。

2015.12.13在上巷公路跨线桥0号桥台组装调试架桥机，2015.12.22开始架梁。

2016.5.5在杜阮互通主线桥0号桥台组装调试架桥机，2016.5.15开始架梁。

(三)单片梁架设时间分析以运梁车架桥机对接→架桥机接管梁→空车返回梁场→梁场装梁→运梁至架桥现场作为一施工循环，则完成一施工循环，最大理论时间为80分钟，架桥机以架桥机与运梁车对接→架桥机接管梁—落梁、调整对位→架桥机过孔完毕作为一施工循环，则完成一孔梁架设理论时间为300分。

五、施工部署(一)施工组织机构我单位组建中电建路桥集团有限公司迎宾西路工程项目部，项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。

经理部执行有关计划部署、措施安排，在实施的本合同范围内，根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证工程的安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工生产任务。

根据架梁施工需要，组建专业运架队，运架队基本分为管理层和作业层。

管理层由项目部经理总体负责，总工协助，架梁队长负责施工组织实施，总工负责全面技术，安全总监负责现场安全监督检查、副经理负责现场施工，配工程部、安质部、设备物资部、试验室等。

(二)劳动力资源配备情况1、劳动力配备原则我标段架梁工作特点是：架梁数量多，起重作业频繁，高空作业多，施工安全要求严格。

结合架梁施工特点并充分考虑全施工段的工程情况，综合考虑工期目标、施工工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。

施工人员将根据工期安排先后次序分批组织进场。

2、劳动力管理和队伍培训措施劳动力管理：在正式架梁前，项目部对施工人员就各种工艺、程序、规模、等进行严格的岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，经培训合格后持证上岗。

吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的安全教育，绝对树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。

队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工经验，为确保施工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。

经过培训，使所有管理和施工人员以熟悉安全施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精湛，安全优质高效的工作效率完成施工任务。

作业管理模式：强调现场专人指挥，统一命令，明确集中，令行禁止。

现场管理基本制度：①作业人员对每一个环节、每一个程序绝对做到有章可循，有章必循，违章必究。

②要求操作人员不多动，不少动，不乱动，一切行动听指挥。

③禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。

3、劳动力配备基本情况根据架梁工作特点和现有设备情况，作业层主要由运梁班组和架梁班组两个班组组成，具体见下表。

架梁施工作业所需劳动力表(三)机械设备配备情况控制装置、电力线路是否正常，将所有检查出来的问题进行整改后方可进行试吊。

吊装前先进行试吊。

利用运梁平车将待安装的箱梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。

运梁平车在运梁时两平车都采用3.4m/min 的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3.4m/min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以3.4m/min 的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车返回运梁。

（四）施工用电在K4+340处设置500KVA变压器及配电房，主供芝山大道跨线桥及上巷公路跨线桥施工用电。

在K6+500处设置800KVA变压器，主供杜阮互通跨线桥施工用电。

施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制接线。

用电缆接入工地配电箱。

施工现场供电线路采用埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。

低压供配电系统按三级配电、两级保护设置。

两级漏电保护器的设置应合理，以达到分级、分段保护的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一一漏一箱”制，动力设备要有接地接零保护,控制设备要有短路保护、过载保护、断路保护及漏电保护。

机械旋转部位应有防护罩。

(五)运梁通道1、在纵向贯通施工道通道的基础上进行加固等处理后做为运梁通道。

当一侧辅道作为通道时，主线和另一侧辅道进行软基处理，待预压填筑到设计标高时，便道改换至另一侧辅道，该辅道才进行软基处理和预压。

辅道上的路面宽7.0m，结构为20cm碎石垫层+10cm4%水泥稳定碎石层+20cm厚C20混凝土面层，当处于鱼塘、水田等淤泥区时，基底采用片石挤淤，厚度根据淤泥层厚度决定。

运梁通道统计表序号编号长度（m）类型备注1 运梁通道3# 1km 路面宽7m 芝山大道跨线桥2 运梁通道4# 800m 路面宽7m 上巷公路跨线桥3 运梁通道5# 1.5km 路面宽7m 杜阮互通主线桥2、运输路线2#预制场至芝山大道跨线桥运梁通道采用在路基红线内修筑施工便道方式，长度约1km。

2#预制场至上巷公路跨线桥运梁通道采用在路基红线内修筑施工便道方式，长度约800m。

2#预制场至杜阮互通主线桥运梁通道采用在路基红线内修筑施工便道方式，长度约1.5km。

具体见施工平面布置图。

(六) 消防设施布置生产区均按规定设置消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。

六、架梁总体方案梁场采用两台80T龙门吊吊梁，通过运梁平车送梁、喂梁，140T级架桥机架设完成，由龙门吊配合运梁台车喂梁。

左右幅同时架设，在盖梁及台背后设置横移轨道，架梁共投入DF40/140A架桥机1台，80t龙门吊,2台，桥上运梁平车4台。

(一)准备工作1、NF40/140架桥机结构概述NF40/140型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁场制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全副机械化移、落梁。