2）填筑区段完成一层卸土后，用推土机摊铺平整，做到在纵向横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（3点）/1000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可以下一层土方填筑，否则重新碾压。经多次碾压仍达不到要求，应检查该层土的最大干容量。检验方法采用灌砂法检测，以核子密度仪校核。
8、在高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分，应保持安全距离，并需有人监护。
9、照明开关、灯口及插座等，应正确接入火线或零线。
10、施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于米，易燃、易爆场所，应用防爆灯具。
11、用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。严禁带负荷拉、合开关。
1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。
2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
4、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。
沿鱼塘、水沟和现状河道路段建议道路红线外5米绿化带填土做为反压护道与道路路基填筑同步进行，本路段所遇鱼塘面积较小，建议全填。
在进行路基填筑施工时，要求路面底基层底面以下80cm范围内应是宕渣，部分不足80cm的路段应进行反开挖，反开挖的土方量应以施工现场实际发生的土方量为准。
（二）路基施工包括了测量放样、路基清表、路基反开挖、挖淤泥、软基处理、路基塘渣填筑等工序，计划在四个月内完成。
路基填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按30cm计。但应视土质情况，适当增加清表厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。局部弹簧路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧土现象为止。
沿鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1m，但应视土质情况，适当增加清淤厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、米高的台阶，再按图纸要求抛石挤淤处理。抛填石料厚度根据现场实际确定，按抛填后顶面标高高出常水位50cm为宜。
沉降板在清淤后、回填前埋设于路基中心、人行道处。每隔100~200米设置1~2各沉降板，埋设时，沉降板底槽平整。为防止施工时损坏沉降板和测杆，在观测点周围用小型夯实机夯实。沉降板的观测采用S1型水准仪，观测精度≥1mm。
每填筑一层观测一次，若相邻两层的填筑间隔时间超过7天，中间高应加测，测高与观测时间的间隔不大于3天。要求连续2~3个月观测的沉降量每月均不超过6mm，方可开始路面铺筑。
（三）清表清淤
路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，对于一般路段在清耕的地面上进行碾压，其压实度应大于85%；当清表后的原状土的压实度经试验测定大于85%时，晾槽后可直接进行宕渣填筑。局部弹簧土路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧土现象为止。沿（压）鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1米，但应视土质情况，适当增减清淤厚度，将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、米高的台阶，再采用抛石挤淤处理。
（八）宕渣填筑
1、基本施工顺序
施工准备→施工测量放样→场地清理→合格宕渣→分层填筑路基→推土机推平→压路机碾压→压实度检验→下一层路基填筑施工→压路机碾压→压实度检验→路基分层填筑至路基设计标高→报监理验收。
2、宕渣的填筑
（1）路基施工测量
1）开工前根据图纸和业主提供的基准资料和测量标志，按照规范的要求，对中线及水准点进行复核，加设施工控制桩，同时沿道路方向在红线外坚固的构筑物上每100m增设施工水准点，并采用往返闭合测量，并将测量结果提交监理工程师。
3、行驶时，回转台应调手闸制动，铲斗距地1米左右，应根据路面状况控制好行驶速度，尽量避免车辆颠簸。
4、不得在斜坡上横向行驶。
5、行驶的道路最大从坡度不得超过20°，超过时应用外力协助，下坡应低速慢行，禁止变速及空档滑行。
3）回填施工时，回填从最低处分层填筑。每层填筑结束后，经监理工程师检验合格后再进行上一层的填筑。
（3）平整、碾压
1） 路堤压实机运用25T振动式压路机，碾压时由路缘向路中心进行，碾压顺序先稳压再轻振，待宕渣稳定后采用重振，直至表面无显着碾压轮痕迹。碾压速度控制在3～6Km/h，前后两次碾压轮迹重叠15～20cm。
（五）抛石挤淤
1、材料要求：填筑材料采用不易风化的石料，强度必须大于30Mpa,粒径不宜小于30cm。
2、施工步骤：
（1）鱼塘、水沟抽干后清除杂草、挖除表层浮泥，晾晒后用粒径不小于30cm的宕渣从塘边开始，在抛石区域以舌形向前推进填筑。
（2）当抛石层顶面与塘边路面齐平时停止抛石，用静载压路机按全断面反复压实，并对填塘部分及时补充填筑清宕渣，同时用砂砾填充宕渣空隙，再用光轮振动压路机碾压，直至无明显轮迹且两侧无明显沉降差异时止（碾压应遵循先轻后重的原则）。
④路基两侧排水沟应经常疏通、避免地表积水。
⑤填方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水以外，还将渗入下层土基中，对淋湿土的雨后必须翻晒晾干以后压实，重新检测压实度。
⑥任何靠压实设备无法压实的大块硬质材料，应予清除或破碎，破碎后的硬质材料尺寸不超过压实厚度的2/3，并均匀撒布，以达到规定的压实度。
⑦在填筑碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区土壤含水量过高或表示有湿土块，应采取挖掘换土或晾晒后再碾压，若出现“平松”现象，表示该区域土壤含水量定低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再进行碾压。
⑧为保证设计路基全宽的密实度，边侧保留50cm的余宽。待路基基本形成并沉降稳定后按设计断面修整，清除多余土方。路基每层平整时应有2%的横坡，保证面层排水畅通不积水。在作业段交接处先填地段按1：1坡度分层留台阶，搭接长度不小于2M。在路堤范围内修筑便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
浙江大东吴集团建设有限公司
设计单位
湖州市城市规划设计研究院
设计范围
北起1#桥桥头，南至桩号K0+560处
总长、路宽
长米，宽12米
道路等级
城市支路
计算行车速度
30Km/h
路面类型
沥青混凝土路面
路面结构设计年限
10年
二、施工前准备及主要施工方法
（一）路基设计
路基填筑用宕渣填筑，要求路基顶面以下0～80cm范围内，最大粒径不大于10cm；80cm以下，最大粒径不大于15厘米，并且宕渣含泥量不大于20%，填筑时应严格采用分层水平纵向填筑。对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制，对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上粗粒土，采用固体体积率作为压实度控制指标。路基填筑必须密实、均匀、稳定；路基顶面设计回弹模量应大于35Mpa，设计弯沉值不大于266（1/100mm）。
2）根据核实的控制点进行纵、横断面的加密和复测，恢复道路中心线，按道路中心线和图纸设计确定路基用地界桩和坡脚桩等具体位置桩。
（2）分层填筑
1）路基填筑按设计图纸的规定执行，采用宕渣填筑，水平纵向分层施工。填土时由路中间向两边按30cm一层分层填方，并用机械摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。
（3）分层填筑20cm石屑垫层，用压路机压实，当鱼塘侧的淤泥隆起较多时要对其进行清理。
（4）对压实的石屑层进行检查，标准是目测无明显轮迹，再用灌砂法作辅助检查，确认合格后即可铺设新竹筏片，然后再填筑20cm石屑。填筑时应采用轻型推土机或前置式装卸机填筑，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
（5）注意事项：填筑时要严格控制压实和填筑速率，如路基中心日沉降量达到d，或侧向日位移量达到d时，立即停止填筑，直至小于上述值后再进行。认真进行沉降和侧移观测，随时掌握路基稳定情况，以便根据沉降结果确定路面施工时间。
（六）软土基处理
本次软土路基采用空置预压法。
1、施工准备
先将地表杂填土及建筑垃圾挖除，用宕渣分层压实回填至路基顶面。
2、沉降观测
预压过程中应每天进行沉降、边桩位移等项的观测，沉降每天控制在1mm~15mm，边桩水平位移每天控制在4mm~7mm。预压期一般为8~10个月，特殊情况不少于6个月。
பைடு நூலகம்（七）沉降板的设置和观测
12、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电网不允许有的接地有的接零。
13、施工用电电工必须严格认真执行《建筑施工临时用电安全技术规范》。
（二）履带式挖掘机安全操作规程
1、上车前按规定项目、标准检查挖掘机各部位技术状况处于完好状态。
2、起步前观察四周是否有人，履带上是否有杂物，确认安全应低速，平稳起步。
5、在架空输电线路下面工作应停电。不能停电时，应有隔离防护措施。在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最近距离应不小于下表规定：
6、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。
7、电器设备所有保险丝（片）的额定电源应与其负荷容量相适应。禁止用其它金属丝代替保险丝（片）。
3）填土路基采用分段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，先填筑应按1：坡度分层留台阶，两段同时施工，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
4）路基施工中需注意的问题
①向操作者作好交底工作，避免路基填方的厚度超过有关规定。
②在路基宽度内应采用水平分层方法填筑、正倾斜碾压。
③应按段落分层夯实，避免搭接处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯。