炭罐吸附的油气送到 进气歧管
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燃油脱附测试设备
实物照片：
封堵器
插入蒸发管
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总装装配的各主要接口
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气密性及通气性测试设备
实验原理图
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气密性及通气性测试设备
实物照片：
封堵手柄
限压阀
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燃油蒸发控制系统（EVAP） 原理及检测设备简介
气密性及通气性测试 燃油脱附试验测试
什么是燃油蒸发控制系统？
功能：
燃油蒸发控制系统（EVAP）能够存储燃油系统产生的燃油蒸气， 在发动机不工作时，最大限度的阻止燃油蒸气泄漏到大气中，保护 环境；发动机机工作时又将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管， 与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用，节约 能源。
主要组成部分：
燃油箱、活性炭罐、炭罐控制电磁阀等组成
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燃油蒸发系统示意图
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气密性及通气性测试设备
位置：
底盘82R工位
气密性概念：
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燃油脱附测试设备
位置：
底盘76R工位
脱附测试概念：
脱附是相对于吸附而言的。碳罐中的活性炭会吸附从供油系统中挥发出来的气体燃料， 然后通过发动机进气歧管处(进气歧管处真空度低)与碳罐处的压力差，将活性炭中已吸 收的燃料回收到发动机进气道内，送往燃烧室冲做燃料。 脱附测试就是为了检测发动机是否有能力回收该车所装配碳罐吸收的已挥发的燃料。
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气密性及通气性测试设备
通气性概念：
测试油箱通过炭罐与大气的通气能力，炭罐通气管是平衡油箱内部压力的重要通 道，如果堵塞或不通畅，会导致油泵工作时油箱负压或停车时间过长时油箱高压。
测试过程：
接气密性测试。再次从加注口往油箱加压，达到一定压力后停止加压，此时限压 阀打开，在单位时间内测试泄漏量，大于设定值则合格，小于设定值侧表明通气 不畅，不合格。 参数设置：
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车型
通气性测试压力
检测标准
J36
7.5Kpa
1250pa/min
J53
7.5Kpa
1020pa/min
J68
7.5Kpa
1150pa/min
备注
大于标准OK 小于标准NG
6
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气密性及通气性测试设备
油箱通过炭罐通气管与 大气连通
J53
6.5Kpa 1510pa/min
J68
6.5Kpa 1580pa/min
备注
小于标准OK 大于标准NG
4
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气密性及通气性测试设备
封口
红色区域内的密封性
封口
封口
封口
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燃油管（红色）& 蒸发管（黄色）
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油泵出油口
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炭罐电磁阀
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测试燃油蒸发控制系统的气密性，包括加注管、通气管、油箱、炭罐以及各管路接口。
测试过程：
将限压阀夹住炭罐通气管，封堵手柄堵住加油口，从加油口往油箱加压，达到一定压 力后停止加压，在单位时间内测试泄漏量，小于标准值合格，大于标准值则表明泄漏 量过大，不合格。
参数设置：
车型
气密性测试压力 检测标准
J36
6.5Kpa 1600pa/min
测试过程：
发动机仓的蒸发管与炭罐电磁阀分开，用设备上的封堵头堵住管口，测试仪自动模拟发 动机运行时状态（吸气），测试结束后设备自动比较测试流量是否大于1L/min，如是大 于1L/min则合格，否则不合格。
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燃油脱附测试设备

加油管
通气管
加注管
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炭罐
蒸发管，至发动机
蒸发管，至油箱
通气管
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油箱蒸发管
J53
J36
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