汽车变速器拆装实验报告
一、实验教学目的
汽车变速器的拆装实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。

该项目的实验与原理教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。

实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基础理论，知道具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。

二、实验工具
五档变速器总成1个，拆卸工具一套，撬棍，榔头，套筒等。

三、实验内容及步骤
1、变速器的拆卸
（1）用合适的扳手将固定变速器
顶盖的螺栓拆卸下来统一放置于
干净处；
（2）将顶盖垂直取出放置于空旷
处，观察顶盖总成：由3个拨叉，
和三根换档轴（各拨叉功用如图）；
（3）将鼓式刹车盘拆除，露出二轴输出轴；
(4)观察变速器内部并了解
挂档原理（下列各图依次为：空
档，一档，二档，三档，四档，
五档。

）;
（五档也称为：直接档，因
为五档时同步器与一轴带有的五
档齿轮直接啮合。

）
（5）旋下一轴轴套固定螺栓
取下轴套并将一轴连同轴承取出
（一轴带有五档齿轮为内齿轮和
与常啮合齿轮）；
（6）用工具取下二轴轴承，再取出二轴;
（7）观察了解二轴构成（由左到右依次为：带有凹槽的一档兼倒档齿轮，二档齿轮，同步器，三档齿轮，四档齿轮，同步器，五档齿轮）；
其中1～4档齿轮均为空套在二轴上，空档时这些齿轮可以在二轴上空转。

（8）观察中间轴和倒档轴；
中间轴上由左往右依次为：一档，二档，三档，四档齿轮和中间轴常啮合齿轮。

2、汽车变速器的装配
（1）按照顺序将二轴的齿轮与同步器装配与二轴上（除倒档齿轮外）；
（2）将倒档齿轮放入变速箱体内（注意方向）再将二轴放入使倒档齿轮与二轴无误相结合；
（3）利用套筒将二轴轴承打入二轴相应位置，再调整位置将轴承与变速箱体相结合，最后将一轴装入与二轴对应结合；
（4）检查各档位工作情况，确认无误后将一轴套筒安装上去并锁紧各螺栓（不可一次性锁紧一个螺栓，要轮流锁紧。

）；
（5）将制动鼓与二轴对齐装配锁紧螺栓；
（6）安装变速器顶盖，将各拨叉与对应齿轮或同步器上的凹槽相结合，将顶盖垂直盖上，并锁紧螺栓。

四、实验感想
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。

当然这次实验也达到了我预先的目的，让我对变速器有了一个很深的认识，之前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识、了解变速器的内部结构。

通过这次实验使我们学到书上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。

这次拆装实验把课本上的理论和实践紧密的结合起来，使我们加深了对变速器组成、结构的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。

提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为变速器对于现在的我们不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。