第十三章金属结构及启闭机械安装施工组织设计13.1 工程概况13.1.1 工程范围及工程量施工范围包括右岸厂房尾水闸门及其埋件、闸门启闭机、轨道埋件及厂房出线塔等钢结构制作、安装、调试、试验、验收，工程总量为5719t，具体见表13-1。

13.1.2 施工依据1、设计图纸。

2、《招标文件》中规定的有关《规范和标准》3、设计修改文件等执行。

13.2 施工组织设计13.2.1 人员配置为了高质量、高效率地完成本标段施工范围内的金属结构及启闭机设备安装工作。

组建专门的安装队伍，安装人员均持证上岗，各工种、技术人员配置详细计划见表13-2.。

13.2.2 设备配置金属结构及启闭机安装进度及质量施工要求，主要投入施工机械设备及工具见表13-3。

13.2.3 施工场地本合同二期埋件设备存放在EL152平台机电库存，液压及其它设备由业主仓库领出后直接运往安装现场，制作加工厂在金结机电拼装场。

施工位置：厂房尾水门机在尾水EL82m平台上，其它金属结构的安装在其相应的安装部位进行。

13.3 运输及吊装措施13.3.1 运输手段根据施工现场情况，从制作厂家或业主仓库到存放EL152平台机电库存，沿西陵大道公路,进入施工公路，再到安装部位，根据设备大小及重量，用40t拖车及10t、15t汽车运输，运送到现场。

13.3.2 吊装手段在存放场地采用50t和40t汽车吊装卸，在施工现场，使用MQ2000型和SDMQ1260型施工门机安装。

13.4 施工前的准备工作1）熟读有关图纸、技术要求及技术规范。

如有缺陷和错误，在14天内书面通知监理工程师。

2）根据施工现场情况，编制有效实施的安装施工计划和安装施工组织设计报监理工程师审批。

3）平整堆放场地，考察运输通道，修建仓库。

4）参加由发包人组织的在闸门、门槽及启闭机生产厂家进行的出厂验收，并参加厂内予拼装试验。

对重要的控制要素进行必要的检测，以作为安装施工工艺的依据。

5）对到货的金属结构及启闭机设备进行清点、检查，妥善保管。

发现严重损伤、锈蚀部位等，要进行重点检查，必要时对损伤部位进行全面外观和内部探伤检查，提出检查、探伤结果报告，对构件（零件）状态进行评估，报监理工程师，及时进行妥善处理。

6）安装前对闸门门槽，一期插筋以及启闭机械的安装部位进行认真清理，对二期砼预留槽表面按要求进行处理，并用高压水冲洗，清除杂物。

7）完成对金属结构及启闭机设备安装所需要的材料、工具、设备的配备，且具有材质证明或出厂合格证。

8）组织施工人员进行技术、质量、安全教育。

9）根据监理工程师规定的时间向其提出开工申请。

13.5 门槽安装措施13.5.1 工程概述1）施工内容：尾水门槽、排砂孔出口工作闸门门槽、排砂孔出口检修门门槽、排漂孔出口检修门门槽，总重约1188t。

2）施工位置：以设计图纸位置为准，进行安装。

13.5.2 安装前的准备1）对门槽埋件主要进行如下检查。

(1) 各几何尺寸及构件是否变形。

(2) 不锈钢座板是否有缺陷。

2）门楣以下脚手架搭设，清理安装现场。

3）导轨安装所使用的吊栏制做。

4）卷扬机及现场防雨棚布置，施工现场布置见附图：TGP/CⅠ-3-2A（施）-13-01《尾水门槽安装布置图》。

13.5.3 门槽的安装1）吊装、运输手段使用25t或40t汽车吊在堆放场地将构件装入到平板汽车上，沿公路运至施工现场，再使用MQ2000型门机或SDMQ1260型门机吊入门槽安装位置。

2）门槽的安装程序测量放线→底坎安装→二期砼回填→主反轨与门楣安装→二期砼回填→副轨、锁锭埋件安装→二期砼回填→尾工处理。

尾水一线门槽施工现场情况较复杂，又是高空作业，安全措施尤为重要，门楣以下采用钢管排架安装，挂装安全网，以保障人身安全，门楣以上为减轻劳动强度、增加工作效率，采用卷扬机起升吊篮进行安装。

（1）工作段的安装首先按照设计位置使用全站仪测量放线，焊接底坎支架，底坎就位后进行调正，加固后二期砼回填，然后将门轨分段吊装就位，进行调正，使用挂线锤的方式，以底部为基准，调整门轨垂直度和直线度，边调整边加固，两边门轨调整完后，将门楣吊装就位进行调整，使门楣止水面与门轨止水面构成一个平面。

安装完后，验收、二期砼回填。

（2）副轨、锁锭埋件安装以工作段为安装基础，将副轨分段吊装就位，进行调正，方法与上类同。

最后安装锁锭埋件。

安装完后，验收、二期砼回填。

（3）门槽安装时应注意的事项和技术要求：门槽构件安装单元的连接，一定按照施工详图的要求进行。

对采用现场焊接的部位，承包人将制订相应的工艺措施，并在焊接过程中随时注意观测变形情况，以便及时采取矫正措施。

埋件安装后，应用加固钢筋将其与预埋螺栓或插筋焊牢，以免浇筑二期砼时发生位移。

但加固的钢筋不允许直接焊在门槽的主要构件上，如：主轨、反轨、侧轨、底坎、门楣、胸墙等，而只能焊接在这些构件伸出的锚件上，或者焊在不会引起门槽主要构件产生局部变形，以及整体变形的次要构件上。

门槽构件的所有不锈钢接头，必须使用不锈钢焊条进行焊接。

所有的门槽构件的工作面上的连接焊缝，在安装工作完毕，二期砼回填后，将仔细进行打磨平整、其表面光洁度应与焊接的构件相一致。

安装使用的基准线，除了应能控制门槽各部位构件的安装尺寸及精度外，还应能控制门槽的总尺寸及安装精度。

为设置安装基准线用的基准点，应当保留到安装验收合格后才能拆除。

安装好的门槽，除了主轨道的轨面，水封座的不锈钢表面外，其余表面均应涂刷最后一道面漆。

面漆应符合有关闸门结构部分表面涂装技术要求。

安装尺寸的误差检查，凡施工详图上注有公差要求的尺寸，则按图纸要求测量检查。

图纸上没有注明公差要求的尺寸，按照水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范(DL/T5018)进行检查。

二期砼浇筑过程中注意对门槽构件的工作面(特别是止水和主轨的不锈钢工作表面)进行必要的保护，避免碰伤及污物贴附,影响止水及支承摩擦付的正常工作。

门槽二期砼将在门槽二期埋件安装检查合格并经监理工程师签证后方可浇筑。

二期砼拆模后，对门槽及埋件进行复测同时清除遗留的钢筋头及污染物，特别注意门槽一、二期砼超差部分的处理，以免影响闸门的启闭。

13.6 闸门安装措施13.6.1 闸门概述1）电站尾水闸门用于机组检修期阻挡下游尾水，静水操作，孔口尺寸为9m×9.264m，尾水门采用平板门，与左岸电厂共用，由尾水平台2×1250kN门机借助液压自动挂钩梁起吊。

2）排砂孔工作闸门设在电站安装间尾水平台下排砂孔出口处，孔口尺寸3.5m×5.0m，排砂孔工作门采用高压平面闸门型式。

门龛顶部设置密封盖，密封盖上直接布置液压启闭机，排砂孔不工作时，工作阀门锁锭于门龛内。

当汛期库水位低于150m 时进行排砂，排砂时需先将工作阀门关闭，排砂孔进口挡水事故门平压阀开启，向排砂洞充水后，开启进口挡水事故门，然后工作阀门在压情况下开启放水排砂。

排砂结束后，工作阀门有压关闭，排砂孔口进挡水门复位挡水后，工作阀门可重新提起锁锭在门龛内。

工作阀门总水压力12000KN，采用悬臂轮支承，侧止水及顶止水为P型橡皮止水，底止水为刚性止水。

门楣下游设有2个φ700mm通气孔。

工作阀门及液压启闭机的门井上方设有吊物孔，用于安装及围修。

(1) 排砂孔出口检修门用于排砂工作阀门埋件及衬砌需要检修时挡水，检修水位按百年一遇洪水下泄的下游水位73.80m设计。

孔口尺寸2.8m×4m，采用滑动支承平板闸门，五孔共设一扇检修门由尾水平台门机转吊借助吊杆静水操作。

(2) 排漂孔出口检修门用于排漂孔孔道检修时挡下游水位，按百年一遇洪水下泄的下游水位73.8m设计，孔口宽7m，底坎高程60.0m，每孔五节，每节高均为3.2m，采用反钩叠梁门，由尾水门机借助机械式挂钩梁静水操作。

13.6.2 安装前的准备1）对闸门主要进行如下检查。

⑴水封座板与支承的相对尺寸及水封座板是否有缺陷。

⑵吊耳焊接质量。

⑶闸门整体是否变形。

2）清理门槽杂物。

3）使用闸门试槽。

13.6.3 闸门的安装由于尾水闸门与左岸电厂共用，本施工组织设计主要叙述排砂孔工作闸门、排砂孔出口检修门、排漂孔出口检修门。

1）吊装、运输手段使用50t或40t汽车吊在堆放场地将构件装入40t拖车或20t平板汽车上，沿公路运至施工现场，再使用MQ2000型门机吊入闸门安装位置。

2）闸门的安装程序⑴安装程序由于排砂孔工作闸门、排砂孔出口检修门是单节整体闸门，闸门平放后进行水封安装，节接部位采用热粘接或冷粘接方案，然后安装附件。

排漂孔出口检修门是反钩叠梁门，有五节，分别按上述方法安装，安装完后，吊入门槽。

排砂孔工作闸门吊入门槽锁锭后与液压启闭机(已试验完毕)连接。

由于闸门底止水为刚性止水，止水面与底坎接触后检查接触情况，进行对止水面研磨，直至接触密封良好。

⑵闸门安装时应注意的事项：平板门安装后的检查，凡施工详图上注有公差要求的尺寸，则按图纸要求测量检查。

图纸上没有注明公差要求的尺寸，按照水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范(DL/T5018)进行检查。

平板闸门安装后将进行无水入槽，入槽前，滑动支承面将涂钙基油脂，水封橡皮与不锈钢水封座接触面在闸门下降和提升过程中将采用水冲淋润滑。

13.6.4 闸门的试验闸门的试验包括安装中的所有闸门。

1）试验前的检查⑴液压自动挂钩梁和机械挂钩梁脱挂是否灵活。

⑵排砂孔工作闸门与液压启闭机连接情况。

2）闸门的试验所有闸门作全行程启闭至少三次3）试验时应注意检查、观测的项目⑴闸门运行是否有卡阻，是否平稳，所有滚轮是否转动。

⑵橡皮水封是否有损伤。

⑶在闸门封水位置上，做透光检查。

并做到在设计水头下，每米止水橡皮漏水不超过0.1L/S。

13.6.5 闸门的下闸下游基坑进水前，尾水闸门须下闸封水。

由于尾水闸门与左岸电厂共用，将左岸尾水闸门分节拆开，用左岸尾水门机吊到左厂安Ⅰ，再用50t汽车吊装入40t拖车，沿公路运至右厂安Ⅰ，再用▽82平台施工门机分别将各孔尾水闸门分节吊装入槽（或将门锁定在门槽中），并调整好后连接节间销子，使用尾水门机整体下门，吊装运输中采用措施保护好水封。

13.7 厂房轨道安装技术措施13.7.1 工程概述1）施工内容：厂房大、小桥机轨道、主变压器轨道、尾水门机轨道。

2）施工位置：以上轨道施工位置见表13-4。

13.7.2 施工前的准备1）对轨道进行检查当轨道弯曲达到下列指标时，将对轨道进行矫正后安装(或进行退货处理)。

⑴沿长度方向在垂直平面内弯曲，每2m测量长度弯曲小于2mm。

⑵侧向弯曲达到每2m测量长度侧向弯曲小于1mm。

⑶轨道的矫正将采用冷机械校正的方法。

2）清理安装现场，检查一期插筋预埋位置，如位置误差较大，进行处理。

13.7.3 轨道安装程序安装位置测量放点→支架焊接→轨道吊装就位→安装、调正→焊接、紧固→检查、复测→验收→砼回填轨道安装使用全站仪测量放点，根据土建施工情况，所有轨道安装从右端起始，由于轨道安装较长，每段安装使用同一基准点线，控制全长直线度。