抽气设备类型：
射汽式、射水式
机械式真空泵： 离心式真空泵、水环式真空泵
二、回热加热设备
任务：
利用汽轮机中间级的抽汽到加热器中加热送往锅炉的给水， 以减少抽汽在凝汽器中的冷源损失，提高循环热效率。
组成：
各级加热器及其汽水管道、阀门等。
加热器种类 混合式 高压
表面式
低压
表面式加热器疏水连接方式 1．逐级自流 排挤下级压力较低抽汽，热经济性低。 2．疏水泵打入加热器入口 排挤本级抽汽，热经济性高于逐级自流。 3．疏水泵打入加热器出口 排挤上级压力较高抽汽，热经济性最好。
（3）
OPC超速保护
轴向位移保护装置 各种原因造成轴向推力过大时将导致推力瓦的 乌金融化，转子产生不允许的轴向位移，使汽轮机 动静摩擦。 功能：当轴向位移达到一定值，发出报警信号，当轴 向位移达到危险值，自动保护装置动作，切断汽源停 机。
润滑油压保护装置
润滑油压过低，会烧坏轴承乌金造成动静摩擦。
按工作原理分： 按热力特性分：
冲动式汽轮机：主要由冲动级组成 反动式汽轮机：主要由反动级组成
凝汽式汽轮机：有凝汽器 背压式汽轮机：排汽压力高于大气压力，无凝汽器。 前置式汽轮机 调整抽汽式汽轮机：中间某几级后抽出蒸汽对外供热 一次调整抽汽、二次抽汽 抽凝式 中间再热式汽轮机
供热式汽轮机
抽背式
按新蒸汽参数分：（新蒸汽压力）
2．除氧器的压力调节和保护 当压力升高至额定工作压力的1.2倍时，应自 动关闭抽汽管道电动隔离阀。当压力升高至额定 工作压力的1.25～1.3倍时，安全阀应动作。
3．除氧器的水位调节和保护 （1）水位过低。给水泵入口富裕静压头减少， 影响给水泵安全工作。 （2）水位过高。汽轮机水击、给水箱满水、 除氧器振动、排气带水等。 。
五、汽轮机的保安系统
1、机械超速保护及手动脱扣保护系统 转速升高，转动部件应力增大，危及转子的 强度。为确保人员和设备安全，汽轮机设多道超 速保护措施。 功能：
转速升高到额定转速的1.10~1.12倍时动作， 迅速关闭自动主汽阀和调节阀。
2.电气信号危急跳闸保护系统 功能：在下列参数超限时，该系统关闭全部 蒸汽阀门： 1）汽轮机超速 2）轴向位移大 3）轴承油压过低 4）低真空 5）轴承振动大 6）抗燃油压力低 3. OPC超速保护
功能：（1）发出报警信号 （2）投入辅助油泵 （3）关闭主汽阀 （4）停止盘车
低真空保护装置
真空降低，影响汽轮机出力且使排汽温度升 高，轴向推力增大，汽轮机振动加剧。 功能：真空降低到一定值发出报警信号，真空降 至规定危险值自动停机。
六、 汽轮机润滑油系统
作用 ：
（1）向汽轮发电机组各轴承提供润滑油
低压加热器
卧式
立式Biblioteka 高压加热器卧式
三、除氧器
1.给水除氧的任务 除去给水中溶解的氧和其它气体，防 止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化。气 体主要来源是补充水及真空系统。 2.除氧方法 热力除氧：将给水加热至除氧器压力 下的饱和温度，水蒸气的分压力接近水面 上的全压力，其它气体的分压力趋近于零， 则溶解在水中的气体将从水中逸出被除掉。
七、盘车装置
盘车装置： 在汽轮机启动前或停机后使转子以一定转速连续
转动以保证转子均匀受热或冷却。
第三节 汽轮机的主要辅助设备
一、凝汽设备
任务：
1、在汽轮机排汽口建立并保 持高度真空。 2、将排汽凝结成纯净凝结水 作为锅炉给水。
组成：
凝汽器、循环水泵、凝 结水泵、抽气器（或真空泵） 等主要部件及连接管道和附 件组成
发展：
机液调节系统→模拟功频电液调节系统→数字功频电液调节系统
四、调节系统的静态特性
调节系统的静态特性：
稳态下汽轮机功率与 转速之间关系
调节系统的速度变动率：
nmax nmin n 100 % 100 % n0 n0
意义： 说明汽轮机同样负荷变化下稳定转速变化大小。
速度变动率对不同机组间负荷分配影响： （一次调频）
汽轮机设备

汽轮机定义: 化学能 锅炉 热能 机械能 电能 发电机
汽轮机
汽轮机是一种以蒸汽作为工质，并将蒸汽的热 能转换为机械功的旋转式原动力机。
第一节 概述 一、汽轮机的级及其类型 1.级的概念 (1) 定义：把蒸汽的热能转换成机械能的基本单元 (2)组成
喷嘴（静叶栅）：加速汽流 动叶栅：叶片移动，带动转子，蒸汽的 动能转换为机械能

一般高加采用疏水逐级自流；低加疏水逐级 自流为主，在排挤严重处设疏水泵。 （排挤严重处指汇集的疏水量大、所排 挤的抽汽压力低）
实例：600MW机组采用疏水全逐级自 流系统。为简化系统，没采用蒸汽冷却器、 疏水冷却器，而分别在高加设置了蒸汽冷 却段和疏水冷却段，在低加设置疏水冷却 段，疏水冷却效果好。
低压汽轮机：＜0.1176∽1.47MPa （1.2 ∽ 15ata） 中压汽轮机：2.058∽3.92MPa 高压汽轮机：5.978 ∽ 9.8MPa （21 ∽ 40ata） （61 ∽ 100ata）
超高压汽轮机：11.76∽ 13.72MPa （120 ∽ 140ata ） 亚临界汽轮机：16.17 ∽ 17.64MPa （165 ∽ 180ata ） 超临界汽轮机：＞22.148MPa （＞226ata）
变型设计序数 蒸汽参数 额定功率（MW） 汽轮机型式
N200—12.75/535/535 N600—16.7/538/538
CC12—3.43/0.98/0.118 B25—8.82/0.98 CB25—8.82/1.47/0.49
型式 凝汽式 一次调节 抽汽式 抽汽背压 式
代号 型式 N 背压式 C 二次调节 抽汽式 CB
——所产生的离心力（即冲动力） （2）. 蒸汽既改变方向，还因受到动叶片 反作用力而继续膨胀加速 ——除了冲动力以外，还产生由于加 速而产生的反作用力（即反动力）。 合力 = 冲动力 + 反动力 冲动作用的特点：汽流在动叶中不膨胀加速，只改变
流动方向，产生冲动力使动叶片运动作出机械功。
反动作用的特点：
三、汽耗率和热耗率
1. 汽耗率d
定义：每发一度电(1kw· h)所消耗的蒸汽量 单位：kg/(kw· h) D0 定义式： d
原理： 1.亨利定律 单位体积中溶解的气体量b与水面上该 气体的分压力P气体成正比。 推论：如P气体 →0，则b →0。

2.道尔顿定律 混合气体的全压力P 等于各组成气体的 分压力之和。 P＝ΣP气体+P水蒸汽 推论：若P →P水蒸汽，则ΣP气体 →0。
（1）必要条件：给水应加热到除氧器工作压 力下的饱和温度。 （2）充分条件：保证足够大的汽水接触面积 （细水流、水膜、雾化），并及时排走分 离出来的气体。
——蒸汽在动叶中膨胀加速，产生反动力推
动叶片旋转作功。
带有一定反动度的冲动级： （动叶叶型介于前两者之间）
注意： 纯冲动级只利用冲动作用原理作功， 带有一定反动度的冲动级和反动级同时利用冲动、反动作用 原理作功。
3. 冲动作用与反动作用
蒸汽流经动叶汽道时有两种情况：
（1）. 蒸汽没有加速，只改变方向
1、凝汽器
单流程
单背压
双流程
双背压
工作原理：汽轮机排汽与冷却水通过管子表面进行间 接换热，在此过程中蒸汽的汽化潜热被吸收而成为饱 和水，使凝汽器压力成为排汽凝结温度所对应的饱和 压力，形成真空。
2、抽气器
抽气设备任务：
在汽轮机启动时建立真空及在运行中抽除从真空 系统不严密处漏入的空气和未凝结的蒸汽以维持凝汽器 的正常真空。 喷射式抽气器：
蒸汽在动叶栅中完成了二次能量的转换。首先是蒸 汽经动叶通道膨胀，将热能转换为蒸汽的动能，再 是随着蒸汽的加速，给动叶栅一个反动力，推动转 子转动，作出机械功，完成动能到机械能的转换。
二、汽轮机设备的组成及工作概况
本体 汽轮机设备 凝汽设备 回热加热设备 除氧器 调节保安装置 供油系统
辅助设备
三、汽轮机的分类和型号
超超临界汽轮机：＞32MPa
按汽流方向分：
轴流式汽轮机 辐流式汽轮机
按用途分：
电站汽轮机 工业汽轮机 船用汽轮机
按汽缸数目分：
单缸汽轮机 双缸汽轮机
按汽轮机轴数分：
单轴汽轮机 双轴汽轮机
多缸汽轮机
国产汽轮机型号：
△ ××－××－×
例：
N125—13.24/535/535 N300—16.7/538/538 N600—24.2/566/566
（2）向机械式超速危急遮断系统提供压力油
（3）启停时向盘车装置和顶轴油泵供油
（4）向发电机氢密封油系统提供高压和低压密封油
要求： 保证可靠供油
多级汽轮机的经济指标
一、相对效率 汽机相对内效率ηri 汽机相对电效率ηr,el 二、绝对效率 汽机绝对内效率ηi 汽机绝对电效率ηel
绝 对 效 率 = 相 对 效 率 ×ηt
梳齿型汽封 枞树型汽封
J型汽封
曲径式（迷宫式）：
五、轴承
支持轴承：
承受转子巨大重量，确定转子中心位置。
推力轴承：
承受转子未平衡轴向推力，确定转子轴向位置。 采用以油膜润滑理论为基础的滑动轴承
六、联轴器
作用： 联接汽轮机各转子或汽轮机转子与发电机转子，借以传
递扭矩。
类型：
刚性联轴器：
半挠性联轴器：
作用：尽量防止高温高压蒸汽漏出， 减少漏汽损失 2. 后轴封（装在汽轮机低压缸后的汽封） 作用：尽量防止空气漏入 3. 轴封系统 （由前、后轴封及与之相联的管道 及附属设备所组成） 作用：
a) 尽量防止高温高压蒸汽漏出，减少漏汽损失 b) 尽量防止空气漏入
平齿汽封：
用于前后压差比较小
高低齿汽封：用于前后压差比较大