京沪高铁工程分包合同

承包方：（以下简称甲方）

分包方：（以下简称乙方）

依据《中华人民共和国合同法》、《京沪高铁工程承包合同条例》、城乡建设部《京沪高铁工程总分包实施办法》和有关文件的规定，就本高铁工程砂石料运输事宜，经双方协商一致，签订本合同，供双方严格履行。

第一条工程项目

1、工程名称：运石子

2、工程地点：

3、分包工程范围及工程量

运输范围内约济南至沧州的高铁工程，运输路线为大约单程278公里，按实际发生量结算。（本条根据具体情况定，内容尽量详细）。

4、分包工程期限拟定为年月日开工，年月日前竣工。

5、承包工程数量及费用：车型，每车吨公里0.12元。甲方负责单趟调车费用。

第二条工程结算

乙方按照甲方的合理要求完成一定的工作量，凭工程量签证单据结帐，结帐方式为每天一结，现金结帐。

甲方负责并承担运输用油料费用及指定路线运输途中的过桥、过路费用（甲方指定加油地点）。

第三条工程质量

乙方必须按照甲方和建设部门的要求进行工作，砂石料的装卸都要符合甲方和现场管理人员的指挥安排。如不听甲方人员装卸指挥，私自装卸，施工运输不符合书面约定的标准，返工损失由乙方承担。但砂石料不合格由甲方负责，因此造成的乙方损失由甲方承担。

第四条安全生产

1、乙方必须认真贯彻有关安全生产的规章制度，严格遵守安全操作规程，对甲方提供的安全生活设施，乙方经检查后方可使用。施工中如因违反规定而发生伤亡事故，其损失由责任方负责。

2、在运输过程中，乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故，由乙方负责。但甲方应协调运输过程中与当地的关系，确保乙方能顺利运输。

第五条生活管理

乙方工人进场后，由甲方提供住宿费用，其他生活条件协商解决。

第六条现场误工规定

如果因天气气候非人为原因造成的停工，甲方不负责误工损失，如确因工程协调不利和其他原因甲方责任，造成乙方停工(每天累计8小时无工作量应算停工)，甲方承担乙方每名驾驶员工资元及生活费

元，超过8小时以上无工作量，超出8小时部分，甲方承担乙方每车每小时100元的损失。

第七条现场管理

1、乙方车辆需有正规手续，持有双牌，大号清晰。

2、乙方车辆到达工地后，所持通行证由甲方办理。

3、甲乙双方人员要严格遵守现场各项管理制度，在甲方现场负责人统一领导下组织运输，使施工顺利进行。

4、乙方应对施工人员进行遵纪守法和安全生产、爱护财产的教育，并指定专人负责现场保卫工作，严禁偷拿现场用料，如违反现场管理制度和不法行为，甲方有权采取必要措施，乙方应承担相应法律责任，并负责赔偿经济损失。

5、运料人员要保持相对稳定，出入施工现场要佩戴工作标志，未经甲方许可，不准伙同场外人员出入现场和住宿地点。

第八条违约责任

1、乙方承包的砂石料运输任务，未经甲方同意，不得再行转包。在运输过程中如乙方不听从现场人员指挥，私自出售砂石料，在未指定的地点卸料，所造成的经济损失，乙方应予赔偿。

2、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除，如乙方不经甲方同意，单方解除合同时，应由乙方赔偿甲方因影响施工计划安排造成的经济损失；如甲方中途解除合同，应赔偿乙方因此造成的经济损失。

3、在上料与卸料甲方所指定的运输路线中，如遇交警、交通、公路局查扣车辆由甲方负责协调并承担费用。查扣超过四小时以外，甲方承担乙方每小时每车100元的经济损失。

4、甲方不得借故拖欠各种应付款项。如甲方拖欠款项，乙方有权停止工程运输，由此造成乙方的经济损失由甲方负责。若限期内甲方不全额支付，乙方有权终止合同，同时由甲方承担每车万元的违约金。

第九条

1、本合同若发生纠纷时，当事人双方应及时协商，协商不成时，

任何一方均可申请城乡建设委员会或双方上级业务主管部门进行调解。调解不成的，可向施工所在地区、县、经济合同仲裁委员会申请仲裁，或直接向乙方所在地人民法院起诉。

2、本合同甲乙双方签字生效。乙方货车到达料场时间甲方应提前五天通知。工程起始日以乙方按照甲方要求到达后，甲方指定料场之日为准。

3、本合同一式份，甲乙双方各执正本份。

甲方签章：乙方签章：

年月日