• （4）需要一定的改装费用 将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、
减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。
其他细节
1.跑多少公里可以省出来油改气的成本。
烟台市油改气大约3500~5000元，取中间值4000元。 油改气后平均每公里节约0.2元
4000/0.2=2万公里。
大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
b.可节省维修费用。发动机使用天然气作燃料，运行平稳，噪声低，不积炭，能延长发动机的使用寿命，不需经
常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
• （3）比汽油车更安全
a.燃料更安全。
燃点高，密度低，辛烷值高，爆炸极限窄。
b.配件更安全。
• 3、电子转换开关，安装在驾驶室中通过燃气电控系统控制油改气转换的开关装车。
• 4、减压器：是由气瓶向高压容器到气缸之间减压为低压的气压转换器具，天然气气 瓶中为20个大气压的高压容器，经减压器减压为4个大气压后进入气缸。
• 5、电磁阀：由燃气电控系统控制的开关闭合天然气控制装置。 • 6、喷轨：是通过管线连结气瓶和减压器、发动机的喷气装置。
设计上考虑了严密的安全保障措施。
• 缺点： • （1）发动机功率下降 与汽油发动机相比，天然气发动机动力性能较差。这是因为天然气是一种密度低的气
体燃料，采用缸外混合方式挤占约10%的体积，降低了充气效率，且可燃混合气热值低，所以与同排量的汽油机相比 功率明显下降。目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，汽油车在改用天然气后功率往往会下降10% ~20%。
• 7、高压管路：连结气瓶、减压器、充气阀的管线。
• 8、充气阀门：用来充装天然气的配件。
9、压力表：用来显示天然气压力的计量表。 10、真空管：连结发动机进气道和减压器真空嘴的胶管。作用是发动机提速的情况下起平衡压力作用。 11、水管：连结发动机节气门水道或暖风水管的胶管，为减压器的加热。 12、气管：连结减压器和喷轨的胶管。 13、喷轨胶管：连结喷轨和进气道的胶管。 14、波纹管：套在高压钢管上的波纹管，在万一气瓶发展泄露时将天然气排到车外的作用。 15、附件包：包括卡扣卡冒、钢管固定片、真空管三通、水管卡子、继电器等安装整套配件的小工具。 16、气瓶支架：用来固定天然气气瓶的钢架。 17、背带：垫在气瓶和气瓶支架之间，起到固定和稳定、保护气瓶作用。
• （2）续驶里程较短 天然气的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。 另外，
因放置储气瓶而使汽车自重增加较大，车厢容积变小。
• （3）一次性投资较大 天然气是气态燃料， 不容易储存和携带，为此，需要将其加压或液化以便装瓶，另外
还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，-次性投资较大。
汽车油改天然气的改装
1.如何油改气 2.优缺点 3.其他细节
交运本1801班 张召 徐夕壮 田晓
改装
• 1.天然气气瓶：是储存天然气的高压容器，是国家特种行业管理的产品，出厂须管严 格的枪击、火烧、高空坠落等试验。一般厂家为每只气瓶都抽保险，使用期限15年。 天然气气瓶是事关安全的重要部件。

• 2、燃气电控系统。是燃油和燃气控制转换的电子系统，主要控制燃气喷射的时机和 数量，是汽车油改气后动力是否充足、运行是否顺畅的关键部件。
• 2.天然气储气罐的储存量和材质。
（1）以小轿车为例75L，一次充气50L。大约可以跑550公里。
（2）钢瓶和缠绕罐。
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交运本1801班
张召 徐夕壮
田晓
优缺点
• 优点： （1）有利于保护环境 天然气汽车的排放污染物的量大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，与汽油
车相比，氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气 污染的重要手段。
（2）有显著的经济效益
a.可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用- -般可以节省50%左右，使营运成本