半封闭式制冷压缩机
特点：
取消了易于泄漏的轴封，提高了密封性， 结构紧凑，重量减轻。
应用： 车辆上得到了采用
全封闭式制冷压缩机

特点：
外部仅有吸、排气接管和电动机连线，结构更紧凑，体积小， 重量轻，密封性更好，噪音小。
工作时电动机完全处于低温制冷剂中，能得到较好的冷却。

内部故障检修困难。


型号表示方法：
气缸数：数字表示，1、2、3等 制冷剂：A为氨，F为氟利昂 气缸布置：V型、W型、S型 气缸直径：数字表示（cm）
传动方式：A为开启式，B为半封闭式，Q为全封闭式
ห้องสมุดไป่ตู้
例如： 4FS7B型压缩机

4—四缸 F—工质（制冷剂）为氟利昂 S—气缸布置形式为S型（扇形） 7—气缸直径70mm B—半封闭式结构
应用： 在冰箱、窗式空调器、立柜式空调器及客车单元式空调器中 已广泛采用。
按气缸的布置方式：

卧式：气缸轴线平行于地面


立式：气缸轴线垂直于地面
V型：气缸轴线夹角成90° W型：气缸轴线夹角成60° S型（扇形）：气缸轴线夹角成45°

为了适应高转速和系列化生产的要求， 现代中、小型活塞式制冷压缩机已由过 去的大缸径、直立式布置改为小缸径、 多缸、V型、W型、S型布置。 不但改善了压缩机的运动平衡性能，而 且结构也较为紧凑。
活塞式制冷压缩机的分类 与型号表示方法
按压缩机与电动机的组合方式：
开启式制冷压缩机


半封闭式制冷压缩机
全封闭式制冷压缩机

开启式制冷压缩机
特点： 容易拆卸、维修，密封性较差，工质容 易泄漏。 应用： 陆上固定场所 （铁道车辆经常处于振动和冲击的运行 状态，容易引起外伸轴的轴封处制冷剂 漏泄，外界空气也容易由轴封处渗入， 固不宜采用)