汽车故障诊断与检测试题一及答案
、填空题(9 个题目, 每空1 分, 共25 分)
1、汽车用喷射系统控制方式可分 ______ 和______ 两大类.
2、目前防盗系统按结构可分为 _____ . ___ . ____ .
3、汽车电子锁是采用电子电路控制,以. _____ 和________ 或继电器作为执行机构的机电一体化装置
4、发动机异响与发动机是______ . ___ .温度和_______ 有关.
5、进风口伺服电动机总成的常见故障有_______ . ___ 或_______ ;电位计接触不良. 短路或断路.
6、自动变速器的换档点是由______ 油压和____ 决定的.
7、变速器类内单向离合器 ______ 会造成失效退出, ____ 会造成烧蚀异向.
8、汽车检测主要内容有 ___ . __ . ___ . __ . ___ .
9、目前用于ABS 系统的轮速传感器有___ 和___ 两种类型.
二、选择题(10 个题目, 每题2 分, 共20 分)
1.现代的汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能( ).
A.防盗功能
B.警报功能
C.遥控功能
D.起动功能
2.下面中的哪种方式是检测空调制冷剂泄露的最佳方式?( )
A. 空气压力
B. 卤素泄露检测仪
C. 口哨声
D. 地上的残留物
3.当温度选择设在制冷位置,且为通风位置,则进气被加热.问题应该是哪一项?( )
A. 冷却风扇不工作
B. 散热器中的冷却液不足
C. 散热器芯阻塞
D. 混风门阻塞
4.以下哪个不属于进气系统装置.( )
A. 节气门体
B. 稳压箱
C. 压力调节器
D. 怠速控制阀
5.发动机转速传感器齿轮松动会造成( ) ．
A.发动机停转 E.发动机怠速不良 C.发动机不能达到最高转速 D.车辆有些抖动
6.怠速主油压过低,失速主油压正常( )
A. 自动变速器油滤清器堵塞
B. 主油电磁阀密封不良
C.油泵过度磨损
D. 主调压阀调压弹簧过软
7.加速踏板突然变沉的原因( ).
A.强制降档阀轻微卡滞
B.节气门阀卡滞
C.单向阀卡滞
D.主调压阀卡滞
8.以下方法中哪个不属于ABS 控制器的检修方法( )
A. 检查线路连接
B. 检测电压. 电阻或波形
C. 替换法检查
D. 直观检查
9.安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气( ).
A.汽车遭受侧面撞超过斜面方+(- )30 '角时
B.纵向减速度未达到设定阀值
C.汽车遭受正面撞
D.汽车遭受横向碰撞
10.以下哪个属于汽车装备中的被动安全装置( )
A. 安全气囊
B. 车轮制动器
C. 防抱死制动系统(ABS)
D. 雷达车距控制与报警系统
三、判断题 （10 个题目,每题1分,共10 分）
1. 汽车防盗系统中安全指示灯常亮说明防盗系统已经设定
,此时若开启车门 .行李箱盖 匙 .（ ） 2. 遥控防盗系统一经设定 ,行李箱盖开启回路便被断开 ,因此行李箱必须用钥匙开启 .（
3. 空调压缩机处理液态制冷剂，压缩的是液态的制冷剂．（ ）
4. 发动机怠速过低，通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障．（ ） 5．在发动机加速定速操作或急转弯过程中燃油压力下降，说明燃油管路有阻塞．（ 6．制冷系统中低侧压力过高，高压侧压力过低，会造成压缩工作不良．（ 7．在检修氧传感器时，要注意避免让氧传感器跌落或碰撞其他硬物，可用水冷却它．（
8 ．在车内引爆安全气囊无须断开蓄电池正负极电缆．（
） 9 ．电控发动机中喷油与发动机转速无关，具有良好的冷起动性．（
） 10 ．霍尔式轮速传感器输出信号电压幅值受转速的影响．（ ）
四、简答题 （5 个题目 , 每题 5 分, 共 25 分）
1、如何检查．测试气候控制温度传感器？
2、电控燃油喷射系统中发动机的喷油量怎样控制的？
3、自动变速器中离合器与制动器的区别？
4、检修ABS 时应注意的问题？
5 、随车诊断技术有哪些功能？
五、分析题 （2 个大题 , 每题 10 分, 共 20 分）
1 、分析电喷发动机怠速不良有哪些故障原因？
2 、车速里程表故障如何诊断？
一、 填空题
1 、机械控制式、电子控制式
2 、机械式、电子式、网络式
3 、电磁铁、微型电动机、锁体
4、转速、负荷、工作循环
5 、电动机内部电路短路、断路、接触不良
6 、节气门、速度油压
7 、打滑、卡滞
8 、安全性、可靠性、动力性、经济性、法规适应性（环保性）
9 、电磁式轮速传感器、霍尔轮速传感器
二、 选择题
.必须使用点火钥
） 1 、 D 2、 B 3、 D 4、 C 5、 A 6、 C 7、 C 8、 D 9 、 C 10 、
A
三、判断题
1、错误
2、正确
3、错误
4、错误
5、正确
6、正确
7、错误 8 、错误 9
确 10 、错误 四、简答题
1、车内温度传感器是一个热敏电阻。
随着温度的升高，阻值减小，随着温度的降低，阻值增大。
当车内温 度冷时，阻值达到最大。
随车内温度传感器的温度升高，传感器阻值将减小。
2 、电控燃油喷射系统是以转速信号， 负荷信号， 冷却温度信号来确定基本的喷油量，再用其他信号加以修 正来确定最佳的喷油量。
3、离合器是旋转的，负责连接转速器的输入轴，中间轴和输出轴，一组离合器可以连接两个行星排元件， 不负责发动制动。
制动器与变速器壳连接，负责固定行星排的太阳轮或行星架，其工作容量明显大于离合 器，并有发动机制动作用，所以手动档和倒档通常都有专门的制动器负责。
4、 a 、易检和故障率高的先检查
b 、区别故障的范围
c 、小心拆检传感器
d 、注意避免液压油喷出伤人
5、 a 、有严重故障时想驾驶员报警
b 、储存和显示故障代码
c 、实行容错控制，使系统位置在一定水平下运行。
五、分析题目
2 、 速度表指针及累计里程数字完全不动时，应检查软轴是否折断，如果损坏应予以更换。
如果软轴及速 度表驱动齿轮小齿轮没有损坏，应检查仪表板上的速度表，发现不良部件时应予以更换。
如果速度表指针 摆动很大，应注意软轴弯曲的角度及半径是否过小，或转动是否，对工作不良的部位要调整，还应该注意 速度表内的磁铁是否和转子接触。
发现速度表指示值不正常， 应该重复进行检查，如果仍然不正常，则应该更换新表。
如果里程表累积 表工作不良，应该检查涡轮的啮合状态。
如果不能修好，则应更换新表 。
1 、 从点火、汽油供给、空气供
给、 ⑴进气系统漏气或堵塞； ⑶火
花塞跳火强度不够； ⑸节气门位置
传感器故障； ⑺冷却液温度传感器
故障； ⑼废气再循环阀参与工作；
(11)电脑故障；
(13)氧传感器故障； 机械等方面考虑，其原因如下： ⑵汽缸压力不足 ； ⑷怠速控制阀工作不良； ⑹辅助空气阀工作不良； ⑻油气配比不正确； ⑽动力转向泵是否有信号进电脑 (12)爆燃故障；
(14)空调信号是否进电脑；。