国际货物运输法律制度
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（4）承运人责任期间
①“钩至钩”责任期间 ②“舷至舷”责任期间
（5）承运人的赔偿责任限制
不论承运人或船舶，在任何情况下，对 货物或与货物有关的灭失或损害，每件 或每单位超过100英镑或其等值的其他货 币的部分，都不负责；但托运人于装货 前已就该货物的性质和价值提出声明， 并已在提单注明的，不在此限。
4、订约承运人与非订约承运人之间有互为追
偿的权利。
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五、《蒙特利尔公约》
（一）该公约的适用范围 （二）该公约的优先适用性 （三）承运人的责任及免责 1、责任的承担 2、责任的免除 （1）货物的固有缺陷、质量或瑕疵 （2）承运人或其受雇人、代理人以外的人
包装货物的，货物包装不良 （3）战争行为或者武装冲突 （4）公共当局实施的与货物人境、出境或
或部分运输时，其法律地位原则上与订约承运
人相同。
2、货主变更运输的指示只有向订约承运人提
出时才有效。其他指示，货主既可向订约承运
人，也可以向非订约承运人提出，都是有效的。
3、在索赔诉讼中，订约承运人与非订约承运
人既可以单独成为被告，也可以同时成为被告。
当订约承运人成为被告时，他可以要求非订约
承运人参加诉讼，反之亦然。
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3、收货人修改合同的权利 ①在运输途中货物停留 ②延迟交付货物 ③货物在到站国交付给非运单指定的收货人 ④履行海关和其他行政机关要求的手续 ⑤货物在到站国家非运单指定的到站交付
4、收货人修改权的终止 ①当收货人已持有运单时 ②收货人已接受货物时 ③在货物到站后收货人要求铁路交付运单和货物时 ④其指定人在货物到站后要求铁路交付运单和货物时
i)货物的重量、数量、体积或尺寸;
j)运输应受《华沙公约》有关责任规则约束的声明
（3）性质
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3、承运人的责任及豁免 （1）责任的承担 （2）责任的免除 （3）责任的限制
4、托运人、收货人处理货物的权利
5、异议和诉讼
（1）提出异议的期限
收到货物之日起的7日内，就损坏问题提出异议；
最迟应在货物交收货人自行处置之日起 14 天内异议。
b)运单的填写地点和日期;
c)始发地和目的地;
d)约定的经停点（但承运人保留在必要时变更经
停点的权利，承运人行使这种权利时，不应使运
输因这种变更而丧失其国际性质）;
e)托运人的名称和地址;
f)第一承运人的名称和地址（必要时，还需要有
收货人的名称和地址）
g)货物性质;
h)件数、包装方式和货物上的特殊标志和号码;
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三、国际海上货物运输公约
（一）海牙规则
《统一提单的若干法律规定的国际公约》
1、《海牙规则》的主要内容
（1）承运人的适航责任 ①船舶适航的标准 ②配备船员、装备船舶和配备供应
品的标准 ③货舱适合装货能力的标准 （2）承运人的管货责任
装货、搬移、配载、运送、保管、照料、卸货
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（三）交付货物 （四）责任制度 1、责任的承担；2、责任的免除；3、赔偿标准 ①由于损坏而货物降低价格，全损时应付的赔偿额 ②由于损坏而仅部分货物降低价格，该部分货物灭失 时应付的赔偿额 ③对超过运输期限的赔偿额不超过货物全部灭失时应 支付的赔偿额。 （五）索赔诉讼 1、原告 ①收货人持有运单 ②收货人接受货物 ③收货人在货物到站后要求铁路交付运单和货物 ④收货人行使修改运输合同的权利 2、被告 始发站铁路、目的站铁路、造成诉讼根据的铁路 3、管辖和时效
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5、船方的雇佣人员的法律地位
6、适用范围
①提单在一个缔约国中签发 ②从一个缔约国的港口起运 ③提单载有的或由提单证明的合同规
定，该合同应受本公约的各项规则 或使公约生效的任何国家的立法所 约束，不论船舶、承运人、托运人、 收货人或任何其他人的国籍如何。
7、诉讼时效
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国自己特色 （1）承运人的免责条款 （2）承运人对单件货物灭失、损坏的
赔偿责任限额 （3）承运人迟延交付货物的责任 3、妥善地处理了条款强制性与非强制
性原则 4、条款新颖、详尽，吸收了国际统一
海事立法新成就 5、《海商法》是一部典型特别民事法律
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一、《华沙公约》
《关于统一国际航空运输某些规则的公约》
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/10
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承运人的免责事由： ①该货物的固有缺陷、品质或瑕疵 ②不由承运人或者其受雇人或代理 人包装时，包装上的缺陷 ③战争或武装冲突行为 ④公共当局对货物进出口或过境所 实施的行为。
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四、《瓜达拉哈拉公约》
《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补 充华沙公约的公约》
1、非订约承运人经订约承运人授权办理全部
1、国际运输的概念
出发地和目的地是在两个缔约国的领土内，或 者虽然出发地和目的地都在一个缔约国的领土 内，但在另一缔约国或非缔约国的主权、宗主 权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个 约定的经停地点的任何运输。
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2、航空运单
（1）填写规则
（2）必要内容
a)航空运单至少应当包括以下内容：
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二、《国际货约》 （一）适用范围 （二）修改合同的权利 1、发货人修改合同的权利 ①在发站撤回货物 ②在运输途中停运货物 ③延迟交付货物 ④货物交付给非运单指定的收货人 ⑤货物在非运单指定的到站交付或运回发站 2、发货人修改权的终止 ①当收货人已持有运单时 ②当收货人己收到货物时 ③当收货人在货物到站后要求铁路交付运单和货物时 ④货物进入到站国家的海关区收货人行使修改运输合 同的权利时
（三）汉堡规则
《1978年联合国海上货物运输公约》
1、承运人的责任原则 完全过失责任制
2、承运人的责任期间
3、承运人责任限制 每件或其他装运单位以835特别款权 或毛重每公斤2.5特别提款权为限， 两者以较高者为准
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4、特殊货物的适用 活动物和舱面货
5、保函的效力
6、管辖权和诉讼时效
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（二）维斯比规则
《关于修改统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》
《维斯比规则》对《海牙规则》的修改： 1、承运人的赔偿限额
最高赔偿限额为每件或每单位10000金 法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者 中以交高的数额为准。
2、集装箱条款
3、提单的最终证据效力
4、合同之诉或侵权之诉的规定
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（3）承运人的免责条款
①过失免责
船长、船员、引航员或承运人的受雇人 员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏 忽或过失引起的货物灭失或损坏，承运 人可以免除赔偿责任
②无过失免责条款
火灾、货物的包装方式或强度不能抵御 一般正常运输风险、海上或其他通航水 域的灾难、危险和意外事故、天灾、战 争行为、公敌行为等
管理货物
不得进行不合理的绕航 deviation
承运人的权利：
对运输产生的各种费用有请求 权（运费freight、亏舱费
dead freight 、滞期费
demurrage、共同海损费用
general average
contrbution）
有权行使留置权
享有责任限制的权利
托运人的义务： 提供约定货物 正确申报和办理货物运输手续 支付运费或其他费用 托运人的权利： 货物装运 提取货物 获得损害赔偿
过境有关的行为 3、责任的限制 （四）索赔诉讼
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1951年《国际铁路货物联合运输协定》 1961年《关于铁路货物运输的国际公约》
一、《国际货协》 （一）适用范围 （二）单据规则 （三）责任规则 免责事由：①铁路不能预防、不能消除的情况；②货物的自 然属性；③发货人或收货人的过失；④发货人使用不正确、 不完全的名称；⑤装运时不能发现的容器或包装的缺陷 （四）收货规则 （五）索赔诉讼
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2020/11/10
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海上运输： 1.《统一提单的若干法律规则的国际公约》 （《海牙规则》） 2.《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书》 （《维斯比规则》） 3.《联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》） 4.《海运单统一规则》 5.《电子提单规则》
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航空运输： 1.《统一国际航空运输某些规则的公约》 （《华沙公约》） 2.《修改1929 年统一国际航空运输某些规则
的公约的议定书》（《海牙议定书》） 3.《统一非缔约承运人所办国际航空运输某
些规则以补充华沙公约的公约》 （《瓜达拉哈拉公约》） 4.《统一国际航空运输某些规则的公约》 （《蒙特利尔公约》）
1、取消了《华沙公约》规定承运人对 航行过失或航空器操作过失免责的规定
2、如果经证明造成损失系出于承运人、 其受雇人员或其代理人员的蓄意造成损 失或明知可能造成损失而漠不关心的行 为或不行为，则不能适用《华沙公约》 的有关责任限制规定。
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三、《第4号蒙特利尔议定书》
对承运人的责任采取了严格责任
除非承运人方面有欺诈行为，如在规定期限内没有提
出异议，就不能向承运人起诉。
（2）诉讼管辖权
①承运人住所地法院
②承运人管理ห้องสมุดไป่ตู้的所在地法院
③签订合同的机构所在地法院
④目的地法院
（3）诉讼时效
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二、《海牙议定书》
《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空 运输某些规则的公约的议定书》
