船用泵－离心泵 一、工况调节 二、并联、串联工作 三、叶轮切割 四、输送粘性液体
所谓离心泵的工作点是指离心泵的性能曲线H～ Q曲线与管路特性曲线的交点，即在H～Q坐标上，分 别描点作出两曲线的交点M点。
一、离心泵工况调节
1.节流调节法 2.回流调节法 3.变速调节法 4.气蚀调节法
1. 节流调节法 改变出口阀的开度，实际改变了管路特性曲线。 阀门关小，管路阻力增 大，管路特性曲线上移，工 作点由M→M'点，流量减小。
若工况点落在KL段， 泵2将向泵1倒灌，或泵1 无排量引起发热，所以应 采用同型号泵或扬程接近 的泵并联。
2. 串联工作：为提高扬程
原则：流量相等，扬程相加
H (H1 H2)
泵型号不一定相同，但额定 流量应相近，否则效率低。
实际情况多数属于单泵工作，只是流量达不到 指定要求，因此，若以增大流量为目的，则泵的串， 并联的选择取决于管路特性曲线。
H-Q 页
Q3 Q1 Q4’ Q4 Q3’ QA’ QA
3. 变速调节法：改变泵的转速，实际改变了离心泵
的特性曲线。 Qn Q n
H H
n n
2
P P
n n
3
特点：装置复杂（变频交流 电机）、流量变化大时，能 保持在高效率区工作，经济 性好。
4. 汽蚀调节法：使泵在稳定汽蚀状况下工作来调节 流量的方法。
凝水水位越低，流注吸高 越小，有效汽蚀余量越小， 断裂工况线左移，流量减 小。
起动过程会经过不稳定 汽蚀区，叶轮采用抗汽 蚀材料制造；第1级叶 轮小，汽泡易破裂。
二、并联、串联工作 1. 并联工作：为提高流量，两相同的泵并联
原则：扬程相等，流量相加
Qa Q1 Qa Q2 Qa 2Q2
特性曲线不相同的两泵并联
最大切割量有要求。中低ns叶轮等外径车 削，也可把盖板车掉；高ns叶轮倾斜车削；导 轮式泵不车削盖板。
四、输送粘性液体
液体粘度增大 导致泵：Q、H、 、P、hr；
管路阻力增加 使Q。
特点：操作简便、经济 性较差、阻力损失大，流量 小工作时液体易发热。不宜 采用调节吸入阀，因会使吸 入压力降低，产生气蚀。
2. 回流调节法 改变旁通回流阀的开度，调节主管 路的流量的方法。
R2’ R2
R1
R’
1）开旁通阀，同样
H1 HA
A1 A’
R 扬程下，两并联管路 流量相加
A
2）特点：教材P58
1）对管路特性曲线①而
③
言，Q1并=Q1串，并、串 联相同。
2）对管路特性曲线②而
①Leabharlann 言，Q2并＞Q2串，采用并
联（低阻管路）
② 3）对管路特性曲线③而 言，Q3并＜Q3串，采用串 联（高阻管路）
三、叶轮切割
如泵流量和压力超出 需要，可切割叶轮外 径，降低特性曲线， 改变工况参数，节省 功率。
原因：教材P59页