度及历年的变化趋势，包括客户特征、各车型的占有率变化等。
4
目录
1.
报告说明
数据情况与分析维度
车型分类及统计说明 2. 3. 4. 5. 6. 主要发现 2008年度概览 客户特征与趋势分析 重复购车行为分析 项目建议
5
车型说明
为更清晰展现五菱各车型所对应的用户群特征分析，本报告中所涉及车型均以下表中的“车型 类别”为准。车型数据以VSN码匹配所得数据为准

单排微货和中端微面近两年来看都是先升后降,但中端微面始终占据了商用车的主导地位
商用车整体构成与趋势
200000
2008年度乘用车销量趋势图
08年第四季度 4.9% 9.5%
18.9% 4.4%
62.4%
180000
08年第三季度 6.5%9.0% 13.8%4.3%
66.4%
160000
2008年上半年 6.3%11.2% 8.6% 3.8%
各车型用户属性构成(第四期)
9.4% 8.2% 12.1% 14.2% 6.6% 14.7%
总计 中端微面 双排微货 高端微面 低端微面 单排微货 93.1% 94.6% 88.6% 90.0% 94.9% 87.2% 6.9% 5.4% 11.4% 10.0% 5.1%
机构
90.6% 91.8% 87.9% 85.8% 93.4% 85.3% 0% 20% 40% 60% 80%
19.8% 18.1%
19.8% 19.3% 18.5%
18.7%
15% 12.4% 11.0%
10.2%
14.8% 14.1% 13.0%
15%
14.1% 12.2%
13.8% 13.5%
14.8% 13.0% 11.0% 10.2% 7.3% 5.3% 4.3% 3.8% 5.9% 4.2% 4.6%

80000
186,746
148,653
128,133
164,987
60000
40000 72,460 64,265 50,021 20000 53,260 52,139 43,254 39,614 40,559 47,960 51,272 49,529 64,186
0 2008年1月 2008年2月 2008年3月 2008年4月 2008年5月 2008年6月 2008年7月 2008年8月 2008年9月 2008年10月 2008年11月 2008年12月
双排微货
Crew Cab-D150 Crew Cab-PN Single Cab-1010 Single Cab-D150
单排微货
Single Cab-N1 Single Cab-PN
低端微面 中端微面
Van-6360 Van-N1 Van-N1L Van-N200
高端微面
Van-N300
乘用车 其他

类别
车型类别
双排微货
品牌
双排-D150 双排-1010 双排-PN 单排-D150 单排-1010
车型
Crew Cab-D150 Crew Cab-1010 Crew Cab-PN Single Cab-D150 Single Cab-1010 Single Cab-N1 Single Cab-PN Van-6360 Van-N1

100,000 200,000
150000 200000
大区
西南区 西北区 华南区 华东区
0
50000
100000
81,874
31,014
107,935
190,041
华北区
东北区
36,518
181,137
11
2008年销量月度分布

2008年第1季度销售份额趋全年之首
前三个季度销量持续下滑，第四季度才有明显回升，3月和12月的销量高于其他月份，7月销量 最为低迷
2008年Q3
22.8% 20.4% 19.4%
30% 20% 10% 0%
27% 20% 13% 9% 6%
2006年
7% 5%
2008年Q1Q2
14.2% 9.6% 8.1% 5.6%
2008年Q4
26% 21% 19% 14% 8% 7% 5%
2007年
26% 21% 18% 7% 5% 4%
用途代码 1
购车用途 家庭代步
购车用途
目，因此，在进行购车用途分析时，均以购车用
途字典为准进行统计。
2
3 4 5
家庭载货
营运 公用 商务
区域
在按区域进行统计时，均按照客户资料中的“省份”、“城市”进行划分。
性别/年龄
由于源数据中没有单独的用户“性别”和“年龄”字段，因此，在按性别 /年龄进行统计时，均以从“用户身份证号”字段中匹配得出。

从各车型来看，多数车型四个季度机构和个人用户的比重有升有降,但变化幅度不大;高端 微面和单排微货的机构用户比例始终呈下降趋势，该类车型越来越成为个体消费者的首选

客户属性构成趋势 100% 80% 60% 40% 20% 0% 2005年 2006年 2007年 2008年Q1Q2 2008年Q3 2008年Q4 10.0% 9.8% 9.3% 8.6% 9.4% 6.9% 90.0% 90.2% 90.7% 91.4% 90.6% 93.1%
Spark other
13
2008年销量经销商分布

销量前10名的经销商，销售份额占全年销量的三成
河北通菱汽车销售服务有限公司 34026
河南裕华江南汽车销售服务有限公司
28823
郑州市豫北机电设备有限公司
19689
四川灵通青山汽车销售服务有限公司
17622
山西佳信汽车贸易有限公司
17553
广东物资集团汽车贸易公司
0%
2005年 2006年 2007年 2008年Q1Q2 2008年Q3 2008年Q4
2007年及以前
2008年Q1Q2
2008年Q3
2008年Q4
21-25岁 41-45岁
26-30岁 46-50岁
31-35岁 51-60岁
36-40岁
19
不同车型的年龄构成趋势
各个车型的年龄构成变化趋势与整体趋势基本一致，26-30岁的用户所占比重的年度和季
年份
在按年份进行统计时，均按照客户资料中的“售车日期”匹配所得进行划分。
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目录
1.
报告说明
2.
3. 4. 5. 6.
主要发现
2008年度概览 客户特征与趋势分析 重复购车行为分析 项目建议
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主要发现

汽车销量经过第二、第三季度的持续下滑后，第四季度市场明显回暖，销量有了较大幅度的回升 就五菱微型商用车市场而言，华北区的销售份额已经超过华东地区跃居各大区域之首 第四季度乘用车销量占总销量的7.19%,继第二、第三季度后乘用车销量比重进一步扩大 乘用车较商用车年龄结构更趋年轻化
10%
7.3%
10%
6.1% 5.9% 5.3%
10.4% 6.8% 5.7% 3.5% 6.8% 5.6% 4.1%
5.4% 4.3% 5%
4.8% 4.6% 4.2% 3.8%
5%
6.1% 5.2% 4.8%
0% 21-25岁 26-30岁 31-35岁 36-40岁 41-45岁 46-50岁 51-60岁
12
2008年销量车型分布

中端微面的销量占所有车型的62.8%
车型类别
车型
Crew Cab-1010
销量
9371 5812 8360 4544 9552 14643 6561 60324 263361 131356 42291 29503 37634 5207
%
1.5% 0.9% 1.3% 0.7% 1.5% 2.3% 1.0% 9.6% 41.9% 20.9% 6.7% 4.7% 6.0% 1。0%
个人 机构
17
客户属性结构特征与趋势
各车型用户属性构成(第一期) 总计 中端微面 双排微货 高端微面 低端微面 单排微货 0% 20% 90.4% 90.5% 86.9% 80.1% 94.1% 83.9% 40% 60% 80% 9.6% 9.5% 13.1% 19.9% 5.9% 16.1% 100%
31-40岁的男性用 户仍是微车市场的 主力
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目录
1.
报告说明
2.
3. 4. 5. 6.
主要发现
2008年度概览 客户特征与趋势分析 重复购车行为分析 项目建议
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2008年销量区域分布
6个大区中，华东地区的销售份额居各区之首，华东、华北两个大区销量占总量的将近六成， 是五菱车的主体市场，西北区的销量仍然较低
16020
潍坊广潍上菱汽车销售服务有限公司
15285
厦门新五菱汽车销售有限公司
14310
柳州市双恒物资贸易有限公司
13775
临沂华舜汽车销售服务有限公司 0 5000 10000
12640 15000 20000 25000 30000 35000
14
目录
报告说明
1.
2.
3. 4.
主要发现
2008年度概览 客户特征与趋势分析
总计 中端微面 双排微货 高端微面 低端微面 单排微货 0% 20% 各车型用户属性构成(第二期) 91.4% 92.7% 88.6% 82.2% 95.0% 84.3% 40% 60% 80% 8.6% 7.3% 11.4% 17.8% 5.0% 15.7% 100%
各车型用户属性构成(第三期)
总计 中端微面 双排微货 高端微面 低端微面 单排微货