精品文档江南大学现代远程教育第二阶段测试卷
考试科目:《液压与气压传动》第四章至第六章（总分100分）
一、单项选择题（每小题1分，共10分）
1．通过环形缝隙中的液流，当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比（ B ）
A 前者大
B 后者大
C 一样大
D 前面三项都有可能
2．解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（ B ）
A 减少转速
B 开卸荷槽
C 加大吸油口
D 降低气体温度
3．CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条，其中（ A ）对容积效率影响最大。
A 齿轮端面间隙
B 齿顶间隙
C 齿顶间隙
D A+B+C
4．斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变（ D ）。
A 转速
B 油缸体摆角
C 浮动环偏心距
D 斜盘倾角
5．液压马达的总效率通常等于：（ A ）
A 容积效率×机械效率
B 容积效率×水力效率
C 水力效率×机械效率 D容积效率×机械效率×水力效率
6．能实现差动连接的油缸是：（ B ）
A 双活塞杆液压缸
B 单活塞杆液压缸
C 柱塞式液压缸
D A+B+C
7．选择过滤器应主要根据（ A ）来选择。
A 通油能力
B 外形尺寸
C 滤芯的材料
D 滤芯的结构尺寸
8．M型三位四通换向阀的中位机能是（ A ）。
A 压力油口卸荷，两个工作油口锁闭
B 压力油口卸荷，两个工作油口卸荷
C 所有油口都锁闭
D 所有油口都卸荷
9．在液压系统中，（ A ）可作背压阀。
A 溢流阀
B 减压阀
C 液控顺序阀
D 调速阀
10．低压系统作安全阀的溢流阀，一般选择（ C ）结构。
A 差动式
B 先导式
C 直动式
D 锥阀式
二、判断题（每小题1分，共15分）
1．液压传动不易获得很大的力和转矩。
（×）
2．液压马达的工作压力取决于负载而与自身的强度和密封性能无关。
（√）
3．Y型密封圈适用于速度高处的密封。
（√）
4．纸芯式过滤器比烧结式过滤器的耐压高。
（×）
5．高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向。
（×）
6．节流调速回路中，大量液压油由溢流阀回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
（×）7．在清洗液压元件时，应用棉布擦洗。
（×）
8．由空气压缩机产生的压缩空气，一般不能直接用于气压系统。
（√）
9．气压传动能使气缸实现准确的速度控制和很高的定位精度。
（×）
10．气液联动速度回路具有运动平稳、停止准确、能耗低等特点。
（√）
11．节流阀的节流阀应尽量做成薄壁孔式。
（√）
12．液压系统的油箱内隔板应高出油面。
（×）
13．液压系统中冷却器一般安装在回油管路上。
（√）
14．变量泵和定量马达调速回路不属于容积调速回路。
（×）
15．液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是：加快工作机构空载时的速度，提高系统的工作效率。
（√）
三、填空题（每题２分，共２０分）
1．液力传动是主要利用液体动能的传动；液压传动是主要利用液体压力能的传动。
2．液压传动系统由动力元件、执行元件、辅助元件、控制元件和工作介质五部分组成。
3．某容器表压力为-0.03Mpa，则容器的绝对压力为 0.07 Mpa。
（大气压力为0. 1Mpa）
4．马达是执行元件，输入的是压力油，输出的是转矩和转速。
5．排气装置应设在液压缸的最高处位置。
6．液压泵的理论流量大于实际流量（大于、小于、等于）。
7．调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后的压力差不变。
8．后冷器一般装载空压机的出口管路上。
9. 在油箱中，溢流阀的回油口应远离泵的吸油口。
10. 与门型梭阀在气动元件中，属于逻辑元件。
四、综合题（每题１１分，共５５分）
1．在右图的单杆液压缸中，已知缸体内径D=125mm，活塞杆直径d=70mm，活塞向右运动的速度v=0.1m/s。
求进入和流出液压缸的流量Q1和Q2为多少。
q1=υA1=υπD2/4=0.1×102×60×12.52×π/4cm3/min
=73631.25 cm3/min = 73.6 L/min
排出液压缸的流量
q2=υA2=υπ（D2－d2）/4=0.1×102×60×(12.52－72)×π/4cm3/min
=50540.49 cm3/min = 50.5 L/min
2．试分析单杆活塞缸差动连接时元杆腔受力及活塞伸出速度
解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。
3．先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用？是否可以将阻尼小孔加大或堵塞。
解:阻尼小孔的作用时产生主阀芯动作所需要的压力差，是先导型溢流阀正常工作的关键。
如扩大，则不能产生足够的压力差使主阀芯动作；若堵塞，则先导式阀失去了对主阀的控制作用，使系统建立不起压力。
4．什么是液压泵的流量脉动?对工作部件有何影响?
答：液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。
但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。
液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道、阀等元件产生振动和噪声。
而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密机床的液压传动系统更为不利。
5．某机床进给回路如下图所示，它可以实现快进→工进→快退的工作循环。
根据此回路的工作原理，填写电磁铁动作表。
（电磁铁通电时，在空格中记“＋”号；反之，断电记“－”号）。