一、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (3)三、工期安排 (4)四、非机动车道施工 (6)4.1 非机动车道施工工艺流程 (6)4.2 施工方法 (6)4.3碎石灌砂垫层施工 (6)4.3浇筑15cm水泥砼 (7)4.4非机动车道沥青铺筑 (8)4.4.1非机动车道沥青铺筑 (8)4.4.2透层的施工工艺要求 (12)4.4.3粘层的施工工艺要求 (13)4.4.4封层的施工工艺要求 (14)五、确保工程质量措施 (15)5.1质量方针与质量目标 (15)5.2生产要素的质量保证措施 (15)5.3．严格抓好试验检测工作’ (16)5.4．认真贯彻执行各项技术规范 (17)六、施工措施 (17)七、文明施工与安全管理机构及保证措施 (18)7.1成立安全生产管理机构 (18)7.2健全落实安全生产责任制 (18)7.3加强宣传教育，开展员工安全培训 (18)7.4 加强施工现场安全制度的执行 (19)7.5安全保证措施 (19)7.6、文明施工、防止环境污染 (20)一、编制说明1.1编制依据1．马青改提升改造B标招标文件；2．国家现行设计规范、施工规范及验收标准；3．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；4.《公路沥青路面设计规范》1.2编制原则1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施；5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。

6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。

二、工程概况工程范围主要位于现在石塘立交范围内，辅道定位为城市支路，改造起点位于桩号K0+196.384终点至南辅道结束。

非机动车道结构从上至下依次为，4cm暗红色细粒沥青混凝土（AC-10），6cm厚中粒式沥青混凝土，15cmC20混凝土基层，15cm碎石灌砂垫层。

三、工期安排1、合同文件规定本工程于2016年1月5日开工，2016年12月24日竣工。

2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。

3． 2016年11月前完成非机动车道沥青铺筑工作和平缘石的安装工作。

施工进度计划四、非机动车道施工4.1 非机动车道施工工艺流程4.1.1施工放样→素土夯实→铺筑15cm未筛分碎石→浇筑15cm水泥砼→摊铺6cm中粒式沥青砼→摊铺4cm暗红色细粒式改性沥青砼→碾压4.2 施工方法4.2.1人行道路床整修使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。

4.2. 2路基土方填筑前清表用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。

4.2. 3压实度检验碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

4.3碎石灌砂垫层施工4.3.1检查验收：级配碎石层施工前，对路槽路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。

各检查项目的原始数值不得超过施工规范所规定值或允许偏差，(超过则作清除，并返工处理直至合格。

)并交监理工程师认可。

4.3.2施工设备及人员：检验底基层施工所需机械设备、试验检验设备及测量工具等，落实料场混合料拌和生产情况，组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管理人员就位。

4.3.3施工工艺及方法级配碎石混合料在生产场地集中拌和，横向全幅铺筑，15cm厚碎石灌砂垫层可一次摊铺完成。

4.3.3.1路基清理及验收：碎石灌砂垫层施工前，人工将路基表面的浮土、石碴、杂物清理干净，并报请监理工程师验收合格。

以上工作完毕后，用洒水车均匀洒水湿润。

4.3.3.2施工放样：施工放样，恢复中线。

在直线段路基上每15～20m设一控制桩，在平曲线路基上每5～10m设一控制桩，分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。

根据试验路段得出的混合料的松铺系数，在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点，用施工线将这些控制基准点连接而成控制面，以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。

4.3.3.3碾压：拟在每个施工段各投入一台振动压路机进行级配碎石垫层的碾压。

碾压在最佳含水量时进行，碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则。

摊铺、整型后，先采用压路机进行静力稳压，以保持成型稳定，再采用振动压路机重碾压实。

因非机动车道宽2m，混合料摊铺时采用机械配合人工进行摊铺，并应设样桩控制路面标高。

摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡度，不符合要求时应根据情况及时进行调整。

4.3浇筑20cm水泥砼砼浇筑时间控制在每天气温最低的时间段进行施工，以减少混凝土收缩造成的开裂现象。

砼在预制场集中拌制，用砼罐车运输到现场浇筑。

浇筑时用运输车溜槽下料。

浇筑中砼按设计厚度进行控制。

在浇筑过程中，振捣采用插入式振捣棒、振捣时振捣棒和模板之间要保持5～10㎝距离，振捣棒插入要均匀，可按行列式或交错式进行，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提升振捣棒，一般以砼不再下沉、表面开始泛浆，不出现气泡为止。

砼振捣须密实、无漏振和超振、蜂窝、麻面等现象。

砼浇筑到顶面时，严格控制浇筑厚度，确保砼成型后顶面标高符合设计要求。

浇筑过程中安排现场管理人员旁站监督，派专人看护模板，发现模板变形、移位及时纠正。

混凝土振捣完成后用铝梁进行刮平，并用木抹进行收平抹面。

当日每一工作班组应留取不小于2组的150×150×150mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定砼质量的依据。

养护在砼浇筑完后，采用覆盖砂土洒水养生，覆盖砂土以减少高温造成的水分损失过快的问题。

养生期不少于7天。

施工现场砼养生用水，均由试验室送往检测部门化验，符合施工要求，经过批准的源水。

在施工现场备有水车，以保障养护用水的需求。

养护中应注意不准用地表水养护，杜绝用池塘、水坑含盐、含碱和污水养护。

4.4非机动车道沥青铺筑4.4.1非机动车道沥青铺筑4.4.1.1拌和拌和站采用意大利产意大利西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。

根据我们的施工经验和熟练操作，按最大300T/H的拌和量生产。

集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm 筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。

首先对沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160-165℃范围内，矿料加热温度为190-220℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混凝土出厂温度在170-185℃，混合料超过195℃者做废料处理,并保证运到施工现场的温度不低于160℃。

沥青混合料的拌合时间以混合料拌合均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青为准，并经试拌确定，间歇式拌合机每锅拌合时间宜为45s（其中干拌5秒，湿拌40秒）。

安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。

拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内，在仓内温度下降不应超过10℃。

正常拌合过程中，任何人不得随意调整生产配合比各拌合参数，如确有必要调整，须经驻地监理工程师同意方可，冷料可以根据实际情况进行适当调整。

改性沥青混合料的施工温度（℃）试验室每天进行马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和燃烧炉结果进行校核。

4.4.1.2混合料的运输4.4.1.2.1采用20辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。

为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖蓬布(上层篷布，底层棉被)，在车槽四角密封坚固。

混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物，并刷涂一薄层植物油，但不得有余液积聚车厢底板。

4.4.1.2.2沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

4.4.1.2.3混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用篷布覆盖。

连续摊铺过程中，设专人用哨子来指挥料车倒料，运料车在摊铺机前10－30cm 处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。

4.4.1.3沥青混合料的摊铺：摊铺前，首先对下承层进行清扫。

本合同段半幅施工采取一台摊铺机进行摊铺，摊铺采用戴纳派克摊铺机，佩有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置，以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置，摊铺速度为2-3m/min。

摊铺前熨平板应预热至少一小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于160℃。

沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

如发生离析，应及时人工找补或换填。

4.4.1.4沥青混合料的压实根据试验段确定采取以下碾压组合沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。

复压温度控制在160℃，终压终了不低于90℃。

碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度，并做好记录。

对复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。

边缘部位多压2－3遍。