◎ 机场应急救护设施、设备配备要求 担架、毛毯、车辆、应急氧气、呼 吸设备、高级生命维持系统、充气帐篷、固定式靠垫、复苏式救护车、 普通应急设备、尸体袋及通信设备、应急医疗转运设施、航空运送设备、 网络地图（第13～27条）
◎ 机场医疗救护机构 机场职工超过1000人时设医务所，每个机场都应设 急救室，人员及设施应结合机场应急计划而设置（第29条） ；对设置 位置要求：容易进近、移动伤员避免人多拥挤（第32条）
表－1 机场内飞机失事伤亡人员最大数量估算
飞机乘客
幸存数量
20%受伤人员 30%受伤人员 50%受伤人员
迅速救治
稍缓救治
一般看护
人员安然无恙；停机坪上另一架波音-707-2402号飞
机上只有一名机组人员，头部受伤。在这次事故中，
总共128人遇难。三架飞机全部报废。
■巴黎戴高乐机场 航站楼 突发事件
■警钟长鸣，有备无患
◎党和政府高度重视航空安全，各部门坚持 “安全第一、预防为主”工作方针，强化 管理，取得了较好的安全记录。但是，民 航安全形势仍十分严峻。
二、标准制、修订依据
■国际民用航空公约附件十四《机场》 9.2 救援与消防
◎ 救援与消防勤务的主要目的是挽救生命，为此，对付发生在机 场或其紧邻地区的航空器事故或事件的手段中，机场是头等重要的， 因为就是在这个地区才有挽救生命的最大机会。 ◎ 有效救援的最重要因素：人员所受的训练；设备的有效性；人员 和设备能够投入使用的速度。 ◎ 在一个机场上必须设置的救援与消防的设备和勤务部门。
◎ 机场医疗救护机构人员 该人员是机场应急计划中医疗服务的核心，机 场急救室医务人员至少是高级专业急救人员（第33～34条）
◎ 没有医疗救护机构的机场 机场当局应在机场运行的全部时间内，安排足够的受过急救培训的人员， 并有最基本的急救医疗工作设备（第40条）。
二、标准制、修订依据
■《机场勤务手册》第七部分－《机场应急计划》 附录3 机场医疗服务
◎海恩法则（事故三角形理论），每发生 300次事故征候，就有可能发生29起重大 事故，其中包括1次特大事故。
中华人民共和国国家标准
民用运输机场应急救护设施配备
● GB18040—2008 代替GB18040-2000
● 2008-04-08 发布 ● 2008-06-01 实施 ● 中华人民共和国质量监督检验检疫总局
◎ 对救援及消防人员稳定重伤员的能力要求 ⊙接受切实可行的急救培训，至少达到急救最低水平； ⊙有足够的医疗设备能够立即投入对伤员进行稳定处理（第7条）
◎ 志愿者，经急救培训，做出应答并帮助紧急情况所造成的伤亡人员
二、标准制、修订依据
■《机场勤务手册》第七部分－《机场应急计划》 附录3 机场医疗服务
■ 国际民用航空公约附件十四《机场》（第四版） ■ 《机场勤务手册》（第二版）
第一部分－－《救援和消防》 第七部分－－《机场应急计划》 ■ 《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令第五十六号） ■ 《民用机场使用许可规定》民航总局令第156号（CCAR-139CA-R1） ■《民用运输机场应急救援规则》民航总局令第90号（CCAR-139-II） ■ 《中华人民共和国民用机场管理条例》（送审修改稿） ■ 借鉴国外先进国家的相关标准进行修订编写 美国FAA139部－机场证书；美国联邦航空局咨询通告
17.5 设施
◎ 提供专用电话、双向无线电通信设备和一般的报警系统
◎ 认真考虑解决撤离和护理因航空器事故的伤亡人员所需的救护车 和医疗设备
二、标准制、修订依据
■《机场勤务手册》第七部分－《机场应急计划》
◎共计14章、10个附录 ◎有关医疗急救:
⊙ 参与的部门：医疗服务、医院；互助协议；心理健康机构 ⊙ 规定了医疗服务部门的行动和医院的行动：医疗部门提供伤员鉴别 分类、急救和医护等服务。用最快的手段实施医疗抢救。 ⊙ 必须保证对人员、设备和医疗物资进行令人满意的分配安排。 ⊙ 规定了通信联络、机场应急训练 ⊙ 附录3 机场医疗服务
民用运输机场应急救护设施配备
■警钟长鸣，有备无患
■有关标准的几个主要问题
一、《标准》编制提出 二、《标准》制、修订依据 三、《标准》主要内容 四、对《标准》实施情况的管理
■事例：1990年广州机场三机相撞
警钟长鸣
1990年10月2日，一架波音-737-200型2510号飞机 8301航班，于6时57分自厦门飞往广州。在飞行途中，
二、标准制、修订依据
■《机场勤务手册》第七部分－《机场应急计划》
附录3 机场医疗服务 （共计40条规定）
◎ 机场应急救护服务的基本要求： ⊙医护人员以及医疗设施与机场的大小相匹配,并已签订互助应急协议； ⊙有足够的医疗品供应以处理发生在机场上的受伤、心脏病等及可能的 航空器失事（第5条）
◎ 机场人员的应急医疗训练 肩负应急职责的所有人员及须提供“公共接 触”的机场雇员应接受急救及CPR（心肺复苏）培训（第6条）
■ 修订背景
◎ 我国突发事件应急处置机制的不断完善 ◎ 国际民航公约附件十四《机场》的修订 ◎ ICAO对我国民用航空运行审计时提出的修订规章和标
准部分内容、增加资源配置和加强监督检查等方面建议 ◎ 在2005年机场使用许可证符合性检查和近年机场安全
审计过程中，各机场对原标准提出的修订意见
二、标准制、修订依据
被一名歹徒劫持。
驾驶员在油料不足的情况下，于9时04分在白云
机场紧急降落。歹徒对驾驶员施以暴力，致使飞机失
控，撞上停在客机坪上的两架飞机后，该机油箱起火
有备无患 爆炸而被烧毁。
经事后统计，波音-737-2510号飞机上有75名乘
客遇难，18人受伤，机组7人全部遇难。停机坪上的
一架波音-757-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组
发布
中 国 国 家标准化管理委 员 会
■ 有关《民用运输机场应急救护设施配备》 标准的几个主要问题
一、《标准》编制提出 二、《标准》制、修订依据 三、《标准》主要内容 四、对《标准》实施情况的管事件，以人为本，及时采取有效的应急救 护措施，最大程度地避免和减少人员伤亡。