住宅小区地下空间的结构设计分析
摘要：本文笔者结合自己的工作经验，对地下空间结构计算单元、地基承载力的修正、地下停车场超长的处理、地下室外墙设计中室外地面活荷载选取和防水板的设计进行了探讨，以期优化地下室空间结构设计。

关键词：地下室；结构设计；空间设计；住宅小区
1 结构计算单元
住宅小区工程通常地上建筑为高层钢筋混凝土异形柱或剪力墙结构，是各自独立的结构单元。

地下为连片的车库(有的工程有人防，有的工程无人防)。

如果计算设计的容量允许，地下室与上部结构整体分析是首选。

但是如果地下室的建筑面积比较大而且上部有多栋建筑时，由于主楼在设计中经常要修改平面、调整结构布置，整体计算就显得麻烦不方便。

因为住宅小区工程不属于多塔楼的结构形式，如果地下室的面积较大，地上建筑较多时，可以拆开来计算。

但拆开计算主楼时，不宜从主楼边“切开”，而宜取上部结构的底面积带1 跨至2 跨的地下室共同计算。

然后纯地下室部分再单独计算一次。

也可以“切”至地上两栋建筑之间再多1～2 跨(使地下室部分有重叠)各自分别计算。

这样以来地下室可以不用单独计算。

采用哪种方法应根据建筑平面形式来确定，目的是方便、快捷，并满足设计规范要求。

2 嵌固端的选取
《抗震规范》规定了地下室顶板作为上部结构嵌固端的多项要求，其中要求地下室结构的楼层侧向刚度不宜小于相邻上部楼层侧向刚度的2 倍。

对于住宅小区工程，由于地下室面积较大，地下室又相对较为空旷，即便是有人防设置时也不是每栋建筑都能满足地下室顶板作为上部结构嵌固端楼层侧向刚度要求。

值得特别注意的是，在计算地下室侧向刚度时，不应把离主楼较远的地下室外墙的刚度全包括在内。

而应取上部建筑外围轮廓向外扩1～2 跨内，地下室结构部分的楼层侧向刚度与相邻上部建筑楼层侧向刚度的比值。

满足《抗震规范》的要求，可以把嵌固端设于地下室顶板，否则应将嵌固端下延至地下室底。

3 地基承载力的修正
住宅小区工程采用天然地基，主楼为筏板基础，地下室为独立基础加防水板时，在主楼和地下室车库相连接部位，主楼的地基承载力深度修正不能简单地从室外地面修正。

也不应该仅从地下室室内地面
修正。

而应按介绍的方法进行深度修正。

就是将地下停车场基础底面以上的总荷载折合成土重，再以此土重换算成若干深度的土，并以此深度进行修正。

如果主楼仅有一面到二面为地下停车场，其他两面为天然地面时可按加权平均的方法进行深度修正。