曲轴位置传感器使用说明书
（第一版）
适用零件号:10456569
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1. 概述
曲轴位置传感器也被称为发动机转速传感器，或简称转速传感器。

曲轴位置传感器一般为磁电式脉冲信号传感器。

它是构成现代汽车发动机管理系统之速度密度法空气计量算法理论和实践的重要零部件，也是发动机管理系统中最重要的核心零部件之一。

曲轴位置传感器被用于测试曲轴旋转时的转速和曲轴（活塞）的相对位置。

系根据电磁线圈原理，由一个永久磁铁作铁芯元件和外部加以线圈构成其核心元件。

外壳一般采用复合材料注塑成型封装。

根据发动机在车辆上的实际总体布置状态，一般情况下，曲轴位置传感器可被安装于曲轴的前部，皮带轮附带曲轴目标轮；或后部，飞轮总成附带曲轴目标轮；或者是设计装配在发动机的气缸体上，曲轴目标轮被设计在缸体内部的曲轴之曲柄相应位置上。

曲轴上的目标轮相当于一个旋转磁阻分配器。

旋转磁阻分配器（曲轴目标轮）和曲轴位置传感器间的电磁感应产生一个输出电压脉冲信号。

曲轴转动时，曲轴目标轮上的齿和槽以不同的距离切割传感器磁力线，并通过传感器，引起其感应到的磁阻改变。

正是由于这个可变的磁阻，才能产生可变的输出脉冲信号。

输出信号的波形和单位时间变化率反映出曲轴的旋速度和相对旋转位置，并且其频率与曲轴旋转频率成正比。

曲轴目标轮被设计成60–2矩形齿均布的黑色金属材料齿轮。

缺齿信号可帮助系统判定曲轴的相对位置。

曲轴目标轮旋转产生脉冲电压信号直接反映了发动机的实测转速工作状态。

该信号被输出给发动机电子控制模块（ECU）。

发动机管理系统的发动机电子控制模块即可根据系统算法确定曲轴实时的旋转速度和（位置）和转速。

峰值为400 mV （具体见图纸）
屏蔽接地端子，详情请参照图纸。

尺寸图。

图纸上会标明零部件号码和安有以下内容：
曲轴位置传感器安装位置
德尔福发动机管理系统推荐
将发动机曲轴目标轮设计布置在
规定，曲轴位置传感器设计布置
包括：曲轴目标轮装配位置确定
和曲轴位置传感器装配位置选择
曲轴目标轮装配位置形式
曲轴位置传感器的装配设计
必须与发动机曲轴目标轮在发动
机上所选择的装配位置的设计相
关。

根据目前掌握的情况，发动
机曲轴目标轮分别有以下装配设
曲轴目标轮设计布置在飞轮
的径向外缘上，曲轴位置传感器设计在离合器壳体之上
曲轴目标轮设计布置在飞轮的轴向侧面上，曲轴位置传感器设计在汽缸体后端面之上曲轴位置传感器位置
1、4缸活塞上死点
曲轴目标轮设计布置在曲轴皮带轮径向外缘上，曲轴位置传感器设计在发动机的前曲轴目标轮集成到发动机曲轴总成之上，曲轴位置传感器设计在汽缸体侧面
当曲轴目标轮设计布置在飞轮一侧时，目标齿常常采用在飞轮铸件上直接加工的制造方式；也可采用飞轮上镶嵌目标齿圈的制造方式。

6.1.2 曲轴目标轮设计参考
推荐的四汽缸发动机曲轴目标轮的具体设计技术要求如下：将60个齿均布置于离合器飞轮或曲轴皮带轮的360度圆周之上（如图所示）；即6 ± 0.1度一个齿。

• 曲轴目标轮制造生产材料：黑色金属材料
• 曲轴目标轮最小推荐直径尺寸：144 mm
• 曲轴目标轮最小推荐轴向厚度尺寸： 5 mm
• 曲轴目标轮最小推荐节距尺寸：8 mm
• 曲轴目标轮最小推荐齿顶宽度尺寸： 3.5 mm
• 曲轴目标轮最小推荐齿槽宽度尺寸： 4.5 mm
• 曲轴目标轮推荐齿槽深度尺寸： 3.5 ~ 5 mm
• 曲轴目标轮最大径向跳动尺寸：0.2 mm
• 曲轴目标轮最小推荐齿顶圆弧尺寸：0.5 mm
• 曲轴目标轮最小推荐齿槽根部圆弧尺寸：0.5 mm
• 曲轴目标轮推荐齿槽底径尺寸公差：0.5 ~ 2 mm
• 各齿间推荐的相对位置度：± 15 分（弧度）
• 曲轴位置传感器端子与飞轮目标轮的设计间隙：0.3～1.5 mm
• 曲轴位置传感器装配孔接口尺寸：18.0～18.43mm（见图纸）
21.0～ 21.2 mm（见图纸）
•
装配支架与装配孔间距：19 或22mm（见图纸）当曲轴目标轮设计布置在曲轴皮带轮上时，必须注意目标论与曲轴之间的装配关系必须为刚性连接（尤其是曲轴皮带轮带有扭转减振器设计结构情况下）。

此时，曲轴目标轮可分别采用在皮带轮铸件上直接加工或钢板旋压成型的方式制成。

一般说来，从提高系统测试控制精度角度，曲轴目标轮设计布置在曲轴皮带轮径向外缘上的设计方式无须增加辅助零部件，是最为便利的选择方案。

6.1.3 曲轴目标轮及传感器装配位置选择
曲轴位置传感器与曲轴目标轮的相对位置的装配设计直接与发动机管理系统软件算法规定的逻辑关系息息相关。

对于德尔福的四汽缸发动机管理系统，应根据下述过程进行设计布置：
1. 首先确定曲轴位置传感器在发动机汽缸体或变速器壳体上的安装布置位置
传感器安装布置位置选择原则：
• 推荐的曲轴位置传感器装配方式为测试探头应朝下方
• 推荐曲轴位置传感器测试探头轴心与水平面的最小夹角为零（平行）
• 曲轴位置传感器装配方式应严格避免测试探头应朝上方的模式，防止磁性粉末沉积
2. 将发动机盘至1、4缸活塞上死点处位置，并使活塞处于上死点处
3. 在满足1、2要求的条件时，曲轴位置传感器中心线刚好位于顺应曲轴旋转方向的
第20齿的下边缘（即1、4缸活塞位于上死点时，曲轴目标轮第一颗齿已经转过了传感器20个齿、120度曲轴转角）
4. 确认曲轴目标轮相对于曲轴的位置并设计防错位装配措施
6.2 曲轴位置传感器的装配要求
传感器安装螺栓规格：M6
•
• • • • 传感器安装螺栓拧紧力矩：6～10 Nm
安装孔径：18.0～18.43 mm 装配间隙：0.3 ～ 1.5 mm 电器接插器插拔力：不大于40 N
6.3 曲轴位置传感器调试
德尔福生产的曲轴位置传感器自身无须进行任何调整或调试。

仅限于调节工作间隙。

7. 失效模式
曲轴位置传感器主要失效模式概述如下：
• 曲轴位置传感器线圈断路
• 曲轴位置传感器线圈内部短路
• 曲轴位置传感器线圈对屏蔽电路短路
8. 保养维修
8.1 调整和检修：
• 曲轴位置传感器自身无须调整和修理
8.2 互换性：
• 只允许更换零件号码完全相同的曲轴位置传感器
9 其它
9.1 包装和运输
• 包装箱应牢固，传感器产品在箱内不得发生窜动；
• 包装箱内应有合格证和装箱单；
• 包装箱的总质量应不超过20Kg；
• 运输过程中应轻拿轻放，不得野蛮装卸；禁止任何跌落现象。

9.2 收货和储存
收货方应检查每个包装箱。

检查标签，确认零件号。

如发现包装托盘如有严重变形或破损，须及时向德尔福公司有关部门反馈。

请德尔福公司有关部门确认之后再行使用。

在工厂内部转运时，应特别注意避免被损坏和污染。

9.3 售后服务和保证
客户可以根据与德尔福签署的质量保证协议规定条款进行按合同中的退货条例及索赔事项进行退货和索赔。

德尔福公司客户服务工程师（CSE）有义务负责及时与客户联系，将因质量问题所退回的曲轴位置传感器产品运回公司，并按协议规定的方式接收客户的退货及换货。

如果德尔福在客户当地尚没有常驻客户服务工程师的地区，销售人员可将本公司客户服务工程师的联系方法通知顾客。

售后服务具体事宜将由客户服务工程师进行全权处理。

不论顾客以口头还是书面方式对本公司产品提出不满和投诉意见，接到这些投诉反映的部门均有义务及时地将这些客户的反映信息传递给德尔福公司销售部和客户服务工程师，由客户服务工程师在“顾客投诉清单”上进行详细登记，并责成相关部门予以解决，保证在24小时之内反馈顾客。

客户服务工程师负责与顾客联系，确认其反映和投诉的具体情况和详细内容，必要时应协调德尔福公司的内部相关部门人员前往现场确认。