购买4到10车龄二手车注意事项2012-10-23购买性价比高的二手车也是打算考虑购车消费者的一种不错选择,一般我们认为1-3年的准新车最为经济,这样可以节省15%-40%的费用进行其他消费,车辆的状况接近新车。
但是通常在二手车市场内,3年车龄以上的二手车占据多半。
今天编辑就为大家介绍下选择这类二手车的注意事项。
4-6年车型价格较低需认真检修这个年龄段的二手车价格更加便宜,特别是一些原价二三十万元的中高档车,跌价尤其明显,有的甚至二十万不到就可以买到。
虽然上了年纪,但是它们只是因为新车款在外观、配置上,更加符合人们的时尚追求,所以才逐渐淡出人们的视野。
它只需要合理、适时的保养,在性能上完全不会逊色于新车型。
有些买家就喜欢这种“半老徐娘,风韵犹存”的车辆。
车到中年,也可以适当地“进补”了。
通常,它的一些配件会出现松动现象,这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。
如正时皮带,车跑了7、8万多公里以上,应该及时更换正时皮带。
一般车辆更换一次正时皮带大概需要几百元,贵一点的可能要一两千元。
否则,车辆正时齿形皮带断裂后,会造成发动机内部气门损坏。
橡胶管也要留意,这个车龄的车子如保养不好,会出现漏黑油、漏水的问题。
橡胶管用旧了,总会出现老化问题。
还有水缸,5年左右的车辆,水缸会被里面的化学物腐蚀,有些车辆的水缸开始漏水,因此需要及时更换。
轮胎到了这个年龄,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄,当然也应该多加注意。
7-10年车型车况较差谨慎购买十年左右的高龄二手车,即使当年红极一时,此时成为“白头老妪”,身价自然一落千丈。
不过,对于不同车型来说,也可以有所取舍。
对众多日系车来说,虽然平时毛病较少,但是到达这个年龄后,特别是行驶上二十万公里,除发动机可能不用大修之外,其它各方面都已经“病入膏肓”;相比之下,不少高龄的欧洲车和美国车系,平常总是“小病”缠身,但在使用八、九年之后,仍然只需小修小补。
如果保养得当,有些老龄车还能“健步如飞”。
可是毕竟到了这把年纪,在它的3、4年时更换过的小零件,也很有必要再换一次(例如减振器。
除此之外,大部分自动档的车辆,也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动挡车型的变速箱构造比较复杂,仪器精密,在驾驶自动变速的车辆时,要想它在寿命期内行驶自如,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,以延长变速箱的使用期。
购买二手车注意事项发表于 2009-8-28 16:07:53购买二手车的要点:不熟悉车况的情况下不要轻易购买二手车,现在新车并不贵,很多省油漂亮的新车型不过才6、7万左右,还有2-3年或5-10万公里的保修,这点千万不要忽视,买二手车很可能2年的维修费用很可能上万,买二手车一定要算好这个帐!不然得不偿失。
很多二手车都是有隐患或者出过事情的,尤其是2-3年左右的新车,没有问题没有原因开了2、3年就换车的暴发户并不多。
这点看看你们周围的人就知道了,现在各单位有车的人很多,你什么时候听说过有朋友、领导开了2、3年就换车?你周围朋友如果真有换车的,如果车真的很好,周围的朋友估计早就抢了吧,没必要跑到网上卖吧?车辆变速箱有问题,车架有暗伤,油耗大,很多毛病根本不能在一时半会儿体现出来,你不想买回去之后整天为油耗和维修发愁吧?买二手车千万不要贪大,购买二手车的人多半经济实力有限,不要贪图虚荣去买那些看似便宜的大车,油耗都要12个以上,很多车型早已退市,保有量小的车型维修配件都成问题。
还有的车很新,年限也少,本身没有大质量问题,却很便宜出售,很有可能是撞死过人的,这个就看你怎么想了,我是认为这种车不吉利,绝对不能碰的。
6年以上的二手车尽量不要碰,10年以上的二手车绝对不能碰!还是那句话,大部分购买二手车的人手头经济能力有限,很多人买来都是临时过渡,买个6年以上的再开2年就基本卖不出去了。
以后新车会越来越便宜,车辆保有量越来越大,二手车很快就会成为垃圾,就像美国日本一样。
很多美国人买车后只开3年,因为这3年内有保修。
开过3年宁可低价卖掉买新车也不会继续用。
所以美国的二手车相当便宜。
中国很快也会这样。
常见二手车车型点评:捷达:方头的老款不推荐,推荐购买,04年-05年的,合理价格在3.5-4.5万,06-08年的合理价格在4.5-6万,油耗合理、质量稳定、维修费用低,保有量大桑塔纳:车身过长、内饰老旧、驾驶感不如捷达、车身密封差,不推荐购买。
标致307:考虑1.6手动或2。
0,价格1.6手动价格05年-06年的5.5-6.5万,07-08年的6.5-7.5万,不推荐1.6自动,油耗大,法国车质量一般,耐久性不如大众和丰田福美来:一般,实际质量不如捷达赛欧:空间太小,皮实。
凯越:不建议购买、该车实际是韩国车型,在拥有韩国车质量差的特点的同时继承了通用的高油耗。
富康:不建议购买,理由:做工差、外观过气、开出去太掉价了,中控非常老,操作不方便。
帕萨特:不建议购买,理由:车太笨重、稳定性一般、维修贵、油耗高宝来、高尔夫:不建议购买,理由:空间小,不实用、油耗大、维修费用高POLO:建议购买手动或06年以后的自动档,老款的自动档是四速变速箱,油耗大。
丰田系列:威驰、花冠、凯美瑞,质量稳定,油耗合理,建议购买,但二手市场价格较高,也比较少见红旗:直接pass掉,理由:外观过气、开红旗还不如开捷达有面子,这是实话,油耗大。
蓝鸟二代、三代,智尊:空间小,车身很轻,油耗大,维修费用高,已停产,不过外观和内饰还不错,维修和油耗是大问题。
不建议购买。
骐达、颐达、轩逸:油耗合理、外观时尚、质量一般,建议购买,但二手市场不多见。
夏利:手头紧的可以考虑,油耗低,维修便宜、质量稳定,缺点:开出去没有面子,安全性也是问题华晨、奇瑞、吉利、比亚迪的老车尊驰、豪情、旗云、QQ、自由舰之类:不建议购买,这些车基本等同于破烂。
骏捷frv、奇瑞A3等车可以考虑,但二手市场不多见。
还有其他车型的评价希望大家补充,都是我自己写的,有不对的地方请指出购买二手轿车注意事项二手车(旧车由于价格低廉,具有相当的吸引力,但由于各种原因也具有相当的风险。
有些车主将差不多或到了报废期的汽车转让,买主买车后到公安管理部门不予办理;有些车主懒于保养汽车,车子存在各种故障使用几年后出售,二手车买主用车后需支付高额维修费等等。
因此购买二手车除了对汽车性能要有基本的了解,不要购买象“出租的士”一类使用过度的轿车外,还必须具备一定的法律和经济知识,避免遭受不必要的损失。
作为二手车购买者首先要搞清楚车辆的来源是否合法,这一点非常重要。
来路不明的车千万不要购买,不要被低廉的价格迷惑。
一旦购买了赃车,不但经济遭受损失,还要承受法律责任。
此外,还要了解两个基本问题,一个是报废时限,另一个是价格计算方法。
1997年修订的《汽车报废标准》明确制定了各类汽车行驶里程和使用年限的报废标准,具体内容就是轿车累计行驶50万公里或使用10年报废(参阅本网站「政策选编」有关内容。
由于对二手车行驶里程较难确定,一般二手车交易价格多以使用时间作依据。
对于买主来说应对汽车有一个初步的底价,本文提供一种简便的折旧计算方法供参考,以一普通价值20万元的轿车为例,10年使用年限计算,将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。
如果轿车使用4年,那么计算方法是:现价=原价-(10/55+9/55+8/55+7/55×原价假设轿车原价20万元,按此计算方式现价应是7.64万元。
当然,这是指轿车现时的抽象价格,尚不考虑轿车的质量和代理人的收益,具体操作还要视汽车的性能状态和市场行情而做相应的调整。
购买二手车,现场察看非常重要。
由外往里地从车身→发动机→传动→底盘→试车等步骤逐项察看。
车身部分:外表应特别注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况,车身缺乏保养、护理之处便是被锈蚀之所在。
注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。
行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。
车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。
察看发动机罩与车门接合是否密封良好,车门及发动机罩上的车锁及铁链开闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。
检查排气管是否生锈,因为新的排气装置常常很贵。
如果场地设有试水装置,应驾车驶过淋水洗车区,考察车身密封性,掀开地板垫,仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。
淋水后,检查各密封件是否完好,并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。
车厢部分:破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。
如果卖主提供了座椅套,务必察看一下原始的椅垫。
电路部分:电路是关键部分,它涉及到运行和安全性能。
应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。
顺便查看一下主电源线是否完好,线束里面的导线有无老化,尤其要注意有无自行搭线,如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。
蓄电池的电极夹子不应被腐蚀,电解液液位适当。
发动机部分:发动机表面应清洁干燥。
起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀,没有剧烈抖动。
还应从发动机底部往上观察,如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新,则说明有值得怀疑的地方。
在热机状态下,检查排气管是否密封,可用鞋底或破布堵住排气管,如果发动机在几秒钟内熄火,则说明密封性能良好。
在发动机正常运转时,打开机油添加口盖时,发现有汽油味溢出,则说明活塞环损坏。
粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑,说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。
传动系统:离合器间隙应符合说明书的要求,汽车行驶中换档应轻便无噪声,否则说明离合器分离有问题。
为了进一检查离合器是否完好,可挂上二档,拉驻车制动,然后松开离合器,如果发动机不熄火,则表明离合器在打滑或磨损过甚。
如果离合器分离无问题,而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音,说明同步器有问题。
底盘部分:汽车轮脂至少应保持有4mm的花纹深度。
4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。
如果轮胎们磨损,则表明车轮定位参数不合适。
如果减振器活塞杆潮湿或减振器筒油污严重,则表明减振器过度磨损、密封不良。
道路试验:道路试验包括有:平路面上的最高车速、山路爬坡能力以及曲线转弯行驶能力。
还应找一段坏路面行驶,检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。
发动机在怠速阶段不允许熄火。
当汽车以40km/h的速度行驶时,松开转向盘制动,汽车应能保持原来的直行方向。
在反复多次强制动后.装有ABS的汽车,当汽车以30km/h~40km/h的速度在各种路而上全力制动时,车轮不应抱死,直至汽车快要停住为止。
轻轻拉上驻车制动,汽车馒速行驶时应明显有被制动的感觉。
当车轮轮圈损坏或车轮动平衡遭破坏时,在转向盘或车身上会明显感觉到振动。