中央广播电视大学2006--2007学年度第二学期“开放本科”期末考试土木工程专业 结构设计原理(本) 试题 2007年7月 一、选择题(30分，每题3分)1．在《公桥规》中，所提到的混凝土标号是指( B ．混凝土的立方体强度 )。
2．采用两端张拉可减小( C ．预应力筋与孔道壁摩擦引起的应力损失 )应力损失。
3．部分预应力混凝土与全预应力混凝土相比，具有(A ．节省钢材 )优点。
4．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。
5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在(B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。
6．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括( D ．耐火性 )。
7．对偏心受压构件，下述( ．矩形截面l0／h>8 )情况必须考虑构件在弯矩作用平面内的挠曲对纵向力偏心矩的影响。
8．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为( B ．钢管混凝土结构 )。
9．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是( C 增加梁的高度 )10．钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在( C ．剪压破坏 )基础上的。
1．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括( D ．耐火性)。
2．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为(B ．钢管混凝土结构 )。
3．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是 ( C ．增加梁的高度 )4．( D ．“界限破坏’’梁 )的破坏特点是：受拉筋应力达到屈服的同时，受压混凝土压碎而梁立即破坏。
5．计算斜截面抗剪承载力时，若满足01038.0bh R Q j ，则( D ．应增大纵向钢筋数量 )。
：6．钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在(C ．剪压破坏 )基础上的。
7．计算偏心受压构件，当( )时，构件确定属于大偏心受压构件。
8．大小偏心受压钢筋的破坏特征的根本区别就在于(C ．受拉钢筋在截面破坏时能否达到抗拉屈服强度 )。
9．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。
10．在《公路桥规》中，对钢筋混凝土简支梁，在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应(A ．上疏下密11．在《公桥规》中，所提到的混凝土标号是指( D ．混凝土的立方体强度 )。
12．当混凝土双向受力时，它的抗压强度随另一方向压应力的增大而(B ．增加 )。
13．( C ．适筋梁 )的破坏特点是：破坏始自受拉区钢筋的屈服，属于塑性破坏。
14·适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( B·该梁达到最大承载力，一直维持到受压区混凝土达到极限压应变而破坏 )。
15·元腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种。
这三种破坏的性质是(都属于脆性破坏)。
1．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为(B ．钢管混凝土结构 )。
2．普通碳素钢中，含碳量越高，则钢筋的(A ．强度越高，延性越低 )。
3．适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( D ．该梁承载力略有所增高，但很快受压区混凝土达到极限压应变，承载力急剧下降而破坏 )。
4．受弯构件设计时，当e>鼠时应(C ．采用双筋梁 )。
5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在( B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。
A ．剪跨比很小时6．条件相同的元腹筋梁，发生斜压、剪压、斜拉三种破坏形态时，梁的斜截面抗剪承载力的大致关系是(A ．斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力 )。
7．螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是( C ．螺旋筋约束了混凝土的横向变形 )。
8．大、小偏心受压钢筋的破坏特征的根本区别就在于( C ．受拉钢筋在截面破坏时能否达到抗拉屈服强度 )。
9．条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较(C ．前者与后者的承载力和抗裂度相同 )。
10．所谓预应力混凝土是指( B ．将压力直接施加在构件上 )。
11．减小温差引起的预应力损失盯站的措施是( B ．在钢模上张拉预应力钢筋 )。
12．砌体结构偏心受压构件计算内容包括( D ．包括A 、B 、C 全部 )。
13．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。
14．钢材的强度和塑性指标是由(A ．静力拉伸试验 )获得的。
15．常用的焊接接头有3种形式：对接、搭接和角接，( C ．搭接和角接 )连接都采用角焊缝连接。
2．当混凝土双向受力时，它的抗压强度随另一方向压应力的增大而(A ．增加 )。
3．(A ．适筋梁 )的破坏特点是：破坏始自受拉区钢筋的屈服，属于塑性破坏。
4．适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( D ．该梁承载力略有所增高，但很快受压区混凝土达到极限压应变，承载力急剧下降而破坏 )。
5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在( B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。
6．以下破坏形式属延性破坏的是(A ．大偏压破坏 )。
7．矩形截面偏心受压构件中，属于大偏心破坏形态是(D ．偏心矩较大，配筋率不高 )。
8．部分预应力混凝土与全预应力混凝土相比，具有(A ．节省钢材 )优点。
9．钢材的疲劳破坏属于(B ．脆性断裂 )。
10．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括(C ．耐火性 )。
11．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为(A ．钢管混凝土结构 )。
12．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是 (D ．增加梁的高度 )13．( A ．“界限破坏”梁 )的破坏特点是：受拉筋应力达到屈服的同时，受压混凝土压碎而梁立即破坏。
14．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在(D ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。
15．无腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种。
这三种破坏的性质是(D 都属于脆性破坏)。
．有明显流幅的热轧钢筋屈服强度是以( C ．屈服下限 )为依据的。
2．混凝土的弹性系数反映了混凝土的弹塑性性质，定义( A ．弹性应变与总应变的比值 )为弹性系数3．当结构或构件出现( B ．I 、Ⅲ )时，我们认为其超过了承载能力极限状态。
1．结构转变为机动体系Ⅱ．构件挠度超过允许的限值Ⅲ．结构或构件丧失稳定Ⅳ．构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度4．正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度，(A ．荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数)。
5．钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到( D ．混凝土弯曲时的极限拉应变 )时，受拉区开始出现裂缝。
6．双筋矩形截面梁，正截面承载力计算公式的第二个适用条件'2a x ≥的物理意义是 ( C ．保证受压钢筋压力达到规定的抗压设计强度)。
8．梁的破坏形式为受拉钢筋先屈服，然后混凝土受压区破坏，则这种梁称为( B ．适筋梁 )。
9．均布荷载作NT 的--般受弯构件，当07.0/1.0>≥o c bh f v 时，、A 。
可直接按最小配箍率配箍 )。
10．偏心受压构件界限破坏时(D ．远离轴向力一侧的钢筋屈服与受压区混凝土压碎同时发生 )。
12．条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较(A ．前者的承载力高于后者13．受弯构件斜截面承载力计算公式是以( B ．剪压破坏 )为依据的。
14．螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是( C ．螺旋筋约束了混凝土的横向变形 )。
15．以下破坏形式属延性破坏的是( A ．大偏压破坏 )。
1．当混凝土双向受力时，它的抗压强度随另一方+向压应力的增大而(A ．增加 )。
2．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是(C ．增加梁的高度)。
3．双筋矩形截面梁，正截面承载力计算公式的第二个适用条件'2ax ≥的物理意义是(C ．保证受压钢筋达到规定的抗压设计强度 )。
4．钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指(A ．外排纵筋的外表面至混凝土外表面的距离 )。
5．钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在(C ．剪压破坏 )基础上的。
6．提高梁斜截面抗剪强度最有效的措施是( C ．加大截面宽度 )。
7．轴心受压构件，配置纵筋的作用是(D ．帮助混凝土承受压力，防止发生脆性破坏 )。
8．大偏心受压构件的承载力主要取决于( A ．受拉钢筋 )。
9．就使用性能而言，部分预应力混凝土结构( C ．承载力大 )。
10.采用两端张拉可减小( C ．预应力筋与孔道壁摩擦引起的应力损失 )应力损失。
11.采用先张法时，预应力钢筋的张拉控制应力，一般是(B ．大于采用后张时的控制应力 )。
12．桥涵工程中大多采用( C ．水泥砂浆 )。
13．钢材的疲劳破坏属于( )。
14.钢材的(B ．冷弯试验 )一方面是检验钢材能否适应构件制作中的冷加工工艺过程，另一方面通过试验还能鉴定钢材的塑性和可焊性。
15.角焊缝的破坏主要是由( C ．剪切 )而引起的。
二、判断题(20分，每题2分)1．单筋矩形截面梁是指矩形截面梁中只有一根受力钢筋。
(X ) 2．混凝土构件适用于以拉为主的结构，如轴心受拉构件。
( X ) 3．混凝土结构出现裂缝并不影响使用，因此不必要对裂缝进行限制。
( X )4．钢结构可换性强，因此易于维修养护。
(X )5．预应力混凝土的本质就是在混凝土结构承载前施加一定的压力，使其抵消或减小外荷载产生的拉应力。
(√ )6．预应力混凝土受弯构件既需要验算截面应力又需要验算截面承载力。
( √ )7．砌体结构的特点是抗压承载力、抗剪承载力都高。
所以，应用范围很广。
( X )8．强度、刚度、稳定性是钢结构设计必须考虑的几个方面。
(√ ) 9．焊接残余应力是内部自平衡的应力，对钢结构受力没有影响。
( X )10．组合结构充分利用了钢与混凝土结构性能，因此受力比较合理。
( √ )1·我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括：承载能力极限状态计算原则和正常使用极限状态计算原则。
(√ )2·混凝土棱柱体抗压强度又被称为混凝土标号。
《公路桥规》中规定用于公路桥梁承重部的混凝图标号分为15、20、25、30、40、50和60号7个等级。
(× )3·板主筋保护层厚度一般无特殊要求时，可取2．5era 。
当设置钢筋网时，上下层钢筋的混凝土保护层不小于1．5cm 。
( × ) 4·我们把受压区的高度2与梁截面有效高度h 的比值称为受压区高度系数。
(× )5·所谓剪跨比就是指某一截面上弯矩与该截面上剪力与截面有效高度乘积的比值。