第一物流对市场的理解
散车货分布广
多信息来源点多
难管理难度大
乱服务标准不统一
快信息衰减快
大从业数量
全球之最
风险效率
成本
行业痛点
从业者痛点
货运市场的这些特点导致了严重的信息不对称
物流过程的碎片化导致了严重的诚信问题
散车货分布广
多信息来源点多
难管理难度大
乱服务标准不统一
快信息衰减快
大从业数量
全球之最
风险效率
成本
行业痛点
从业者痛点
互联网（Online）是解决信息不对称最好的办法
端到端的物流供应链系统（Offline）实现过程透明
第一物流做什么
大小三方专线车队司机
承运侧大小三方大货主中小企业
其他发货人
发货侧 供应链协同系统
实现全程运输可视化管理
信息匹配入口平台多元化用户入口及数据采集智能分析引擎系统实现运力筛选与推荐平台完整视图
供应链协同系统（TRP系统）
第三层实现全程运输可视化管理及所需标签数据采集
信息匹配平台入口
第一层完成客户的多元化入口及使用平台标签的行为分析
大数据智能分析引擎系统（BDR系统）
第二层实现运力筛选与推优完成贴标签
运力共享货主乙
平台精准匹配
将采集的 绩效数据转化为运力标签
订单管理
（从甲地到乙地的运输需求、运输配载）
运输计划（线路优化、承运商选择）
运输执行
（在途可视、
事件管理）
财务管理
（账单管理及
运费结算）
记录数据
形成
标签
使用标签
A运力B运力C运力
平台运力池
智能推荐系统
信息匹配系统
TRP全程物流软件系统
系统账号登录
货主甲
选择了A运力
利用平台软件系统记录全过程数据反馈
运力推优
A运力A运力形成A运力
标签所需数据
A运力形成A运力
标签所需数据
A运力形成A运力
标签所需数据
A运力形成A运力
标签所需数据
A运力
运力共享货主丙
平台精准匹配
将采集的运力绩效数据转化为运力标签
订单管理（从甲地到乙地的运输需求、运输配载）
运输计划
（线路优化、承运商选择）
运输执行
（在途可视、事件管理）
财务管理
（账单管理及运费结算）
记录数据
形成标签
使用标签
A运力B运力C运力
平台运力池
智能推荐系统
信息匹配系统
TRP全程
物流软件系
统
货主丙
系统账号登录数据反馈
运力推优
从运力池外调运力
货源共享平台货源池
平台精准匹配
将采集的 绩效数据转化为货主标签
订单管理
（从甲地到乙地的运输需求、运输配载）
运输计划（线路优化、承运商选择）
运输执行（在途可视、
事件管理）
财务管理
（账单管理及
运费结算）
记录数据
产生
标签
使用标签
平台运力池
智能推荐系统
信息匹配系统
TRP全程物流软件系统
利用平台软件系统记录全过程数据反馈
货源推优
A货主A货主B货主C货主
形成A运力
标签所需数据
A货主形成A运力
A货主形成A运力
A货主形成A运力
A货主系统账号登录
A货主使用系统发货
A货主
KP合作伙伴
1.全程著名的融资团队背书
2.大型物流企业（大田、德
邦）
3.大型企业
4.技术合作方（北斗、车联
网）
5.解决方案提供商（阿里云
计算）
6.咨询团队（麦肯锡）KA关键业务
1.运力共享互联网平台
2.提供智能运力匹配服务
3.提供基于SAAS模式的
运输资源计划管理系统
4.实现物流供应链环节对
库存、供应商、合同的
代管服务
5.物流大数据应用服务
VP价值主张
1.服务于货主的物流供应链系统，实现货主对货物在企业
外运输工程的全程可视化和可控，动态库存的掌握，以
及对第三方服务可追溯
2.物流第三方使用运输资源计划系统组织社会运力输出符
合货主运输要求的标准化服务，实现对运力的计划管理
和实时评价
3.免费的车货精准匹配服务解决货主临时发货需求，通过
平台积累的物流大数据实现的诚信体系，实现物畅其流。
4.平台沉淀的物流数据为保险、保理和广告服务商提供流
量服务
CR客户关系
1.系统跟踪及评价反馈体系
2.客服团队基于客户行为的
回访跟踪反馈能力
3.积分和客户成长体系
4.行业媒体合作推广
5.有效的市场活动
6.持续的货主群,司机群的
微信推广
7.持续微信营销及商城推广
CS用户细分
1.货主
大型企业（合同物流）
中型企业（计划运力）
小型企业（临时运力）
2.三方
大三方 ( 轻资产运营，品
牌影响力，供应链协同能力)
中小三方 ( 运输业务管理，
扩大服务半径，财务结算)
信息部（中介，信息匹配）
控股三方（无车承运人）
3.司机
车队（长期业务合作，账期
合理，车辆管理，财务结算）
个体（稳定收入，信誉提升）
4.增值方
保险、金融保理、广告KR核心资源
1.互联网运营体系
2.运输服务体系
3.物流供应链团队
4.基于云计算架构的互联
网开发团队
5.供应链系统开发团队
6.融资团队
CH销售渠道
1.供应链咨询团队
2.ERP实施团队
3.领域内专家，行业顾问，
架构专家
4.物流联盟，中物联，地
区行业协会
5.各地物流园
6.大宗物资电商平台
7.港口
C￥成本投入
1.基础IT设施（数据中心、网络）
2.雇员薪水
3.活动营销
4.持续的软件研发费用R￥收入来源
1.平台流量运营收入（广告、保险、小额贷款）
2.三方的平台使用费，平台数据接口服务的技术收入
3.针对货主供应链解决方案带来的业务收益提成，对货主在物流供应链环节的库存、供应
商、合同的代运营收入
4.以第三方方式使用平台开展无车承运人业务的收入
对承运人的价值
对发货人的价值
•货主可以直接基于物流承运商的资源车辆，历史服务水平，服务费用等，筛选最合适的物流承运商完成物流任务。
货主更加理性的筛选承运商
•货主对一级承运商，二级承运商，甚至直至最后的司机，所有的运输参与方和运输环节，均能实现透明化的管理和跟踪，及时获取货物的运输状态货主对物流运输过程全程可视化•收货方对所有的到货，均能进行远程可视，及时调整和安排接受货物的准备，提高接货和卸货的效率
收货方对物流运输过程全程可视化
•货主可以直接筛选优质承运商，司机通过手机物流运客户端可以直接竞争承运商的订单，信息一步到位，所有中间商都一步击穿，减少信息沟通成本货主和承运商直接面对司机
•司机根据自身实际意愿发起订单联系，彻底改变原来从传统的B到C的模式，现在由C到B去竞争运输订单的颠覆式互联网模式
目标司机定位准确
•随着物流运输服务的积累，产生大数据，深度进行数据挖掘，关联性需求分析，开发相关的金融，保险，后市场，供应链等服务
彻底掌握订单，承运商，司机和车辆相关信息，产生大数据
融资目的及团队介绍
大小三方专线
车队
司机
承运侧
大小三方
大货主中小企业其他发货人
发货侧 供应链协同系统
实现全程运输可视化管理
信息匹配入口平台多元化用户入口及数据采集智能分析引擎系统实现运力筛选与推荐§
技术团队: （60%融资 占比）
§
运营团队 （30% 融资占比）
D 存量用户 (发货人,承运人) 基于数据行为分析,对存量客户继续进行分层运营, 筛选,走访,
E 开发新的潜在客户(大三方, 大客户)的功能走访宣讲及新种子确定
F 核心省份布局: 完成品牌沉淀比较好的区域(粤,鲁,苏,冀,豫)的省会城市运力扩大化召集§
G 品牌推广：10%
A
A
D
F
E B C G
§
陈爱声： CTO §
田钧辉： 总架构师§
冀强： 供应链架构专家§姜兆京：微服务架构专家–业务流程顾问–供应链开发顾问 供应链协同系统
实现全程运输可视化管理
信息匹配入口平台多元化用户入口及数据采集智能分析引擎系统实现运力筛选与推荐
§
陈俊桥：CEO §
彭发华，负责销售业务§
王宏刚： 负责运营§赵双峰/毛少伟负责操作业务 –企业战略顾问运营
信息匹配入口平台多元化用户入口及数据采集 供应链协同系统
实现全程运输可视化管理
智能分析引擎系统实现运力筛选与推荐
第一物流第一阶段运营综述
53956条线路
100万注册人
覆盖328座城市累计发货
148万单
25万名承运人
平台建设成本
仅其他平台的20%
累计预估
成交35亿
￥
高价值用户
10000+人
每月订单点击次数
200万次
第一物流。