·１·
２ 基 本 要 求
第２１条 接 触 网 检 修 作 业 车 应 按 规 定 的 大 修 周 期 进 行大修，送修整车或部件原则上不得超过其使用寿命。
第２１１条 整车大修周期 整车大修是对接触网检修作业车全面恢复基本性能的 修理，局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并 进行。 两轴接触网检修作业车整车大修周期为６年或走行１２ 万公里。大修 延 长 周 期 不 得 高 于 １ 年 或 走 行 ２ 万 公 里 （必 须由路局 接 触 网 检 修 作 业 车 管 理 部 门 鉴 定 同 意 后 方 可 延 长）。 四轴接触网检修作业车整车大修周期为８年或走行１６ 万公里。大修 延 长 周 期 不 得 高 于 １ 年 或 走 行 ２ 万 公 里 （必 须由路局 接 触 网 检 修 作 业 车 管 理 部 门 鉴 定 同 意 后 方 可 延 长）。 第２１２条 主要零部件大修周期 主要零部件大修是根据接触网检修作业车的实际技术 状态，有针对性地对某些零部件进行修理和更换工作，为提 高使用经济性，逐步推行主要零部件寿命管理。接触网检修 作业车主要零部件大修周期见表２－１（以年为单位，如转化 为里程按每年２万公里）。
·３·
第２２条 综合要求 第２２１条 送 修 单 位 与 承 修 单 位 须 按 规 定 签 订 修 理 合同。对车体 结 构、走 行 部、动 力 传 动 系 统、制 动 系 统、作 业 机构等的改造项目，由原车制造厂设计部门出具文件，论证 改造内容的合理性方可进行。大修车辆入厂修理，双方须共 同填写入厂交接记录，并由司机携带《接触网作业车设备履 历簿》及日常运用、检修记录入厂监修。 第２２２条 行 车 安 全 装 备 的 修 理 按 铁 路 总 公 司 相 关 规定办理。 第２２３条 大修完成后的接触网检修作业车交接前， 行车安全装备须安装、调整到位，并按规定写入行驶区段的 监控数据。 第２２４条 接 触 网 检 修 作 业 车 大 修 或 因 探 伤 不 合 格 而更换车轴、车钩时，须按规定对车轴、车钩再次进行探伤， 并出具探伤报告。 第２２５条 部件修理费用过大且不经济时，原则上按 更新改造处理。 第２２６条 大 修 的 接 触 网 检 修 作 业 车 出 厂 前 须 进 行 不少于１００ｋｍ 的试运行（路试或台架试）。试运行中，如主要 部件出现故障或运行中未能达到规定标准，对故障部件进行 修复、调整或更换后，须再次进行不少于１００ｋｍ 的试运行。 第２２７条 接触网检修作业车各种仪表、制动部件的 校验，须由具备资质的单位承担。 第２３条 质量保证期 第２３１条 大 修 后 的 接 触 网 检 修 作 业 车 及 主 要 零 部 件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低
第１１条 接触网检修作业车是电气化铁路接触网日常 维修、大修、应急抢修及施工的重要设备。为加强接触网检修 作业车管理工作，统一大修技术要求和质量标准，保证接触网 检修作业车技术性能稳定和运用安全，特制定本规则。
第１２条 接触网检修作业车大修的根本任务是：恢复 接触网检修作业车的基本性能，保证铁路接触网检修作业的 需要，提高接触网检修作业车的使用效率。
·２·
表２－１ 接触网检修作业车主要零部件大修周期表
序号
零部件名称
两轴
四轴
大修周期 大修周期
备注
１ 车架及悬挂座 ２ 车体 ３ 排障器 ４ 车钩 ５ 缓冲器 ６ 牵引机构 ７ 转向架构架 ８ 车轴
６年 ６年 ６年 ８年 ８年 ６年
—
６年
９ 轮对
６年
１０ 车轴轴承箱
６年
１１ 车轴轴承箱轴承
６年
１２ 车轴齿轮箱
６年
１３ 基础制动梁、杆件
６年
１４ 制动缸
６年
１５ 主风缸、均衡风缸、缓解阀 ６年
１６
制 动 阀 件：制 动 阀、减 压 阀、分配阀、折角塞门等
６年
１７ 空气压缩机
６年
１８ 手制动机
６年
１９ 发动机
６年
２０ 机械变速箱
６年
２１ 换向分动箱
６年
２２ 液力传动箱（无摩擦）
—
２３ 液力传ห้องสมุดไป่ตู้箱（有摩擦）
６年
缺陷造成的踏面剥离。 第２３２５条 轮对新换车轴不发生断裂。 第２３２６条 各齿轮箱新换齿轮不发生折损和断裂。 第２３２７条 蓄电池不发生质量问题。
第１５条 在执行本规则的过程中，遇有本规则的规定 不明确、无具体要求或与现车实际情况有出入时，由运用单 位和承修单位共同研究，在保证运用安全、可靠，不低于本规 则相应的技术标准和要求的前提下，双方签订技术协议，实 事求是地予以解决，并将结果分别报铁路局相关部门和铁路 总公司主管部门备案。
第１６条 本规则适用于时速１２０ｋｍ 及以下的两轴、四 轴接触网检修作业车。
２４ 传动轴
６年
２５ 散热器
６年
２６ 电气系统
６年
２７ 液压泵、马达
５年
２８ 液压阀件
６年
２９ 随车起重机
８年
３０ 作业机构
８年
８年 ８年 ８年 ８年 ８年 ８年 ８年 ８年
８年
８年 —
８年 ８年 ８年 ８年
８年
６年 ８年 ８年 ８年 ８年 ２０年 ８年 ６年 ８年 ８年 ６年 ８年 ８年 ８年
车轮旋修到限 后须换新
第１３条 接触网检修作业车大修必须贯彻 “质量第 一、预防为主”的方针，整车及部件大修由具备相应资质的单 位实施。各承修单位必须按规定进行检查和修理。
第１４条 承修单位须完善质量保证体系，严格执行质 量检查、监造、验收制度，认真落实本规则的内容。整机或零 部件修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。
ＴＧ／ＧＤ １２３—２０１６
接触网检修作业车大修规则
目 录
１ 总 则 １ ２ 基本要求 ２ ３ 大修标准 ６ ４ 附 则 ６２
１ 总 则
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于１年或走行２万公里，以先到为准。 第２３２ 条 大修后自出承修单位之日起，在正常运
用、保养和维修条件下，承修单位在一个大修期内须保证： 第２３２１条 车体、转向架新焊修部分不发生裂纹。 第２３２２条 柴油机新换机体不发生裂纹。 第２３２３条 柴油机新换曲轴不发生断裂。 第２３２４条 整体车轮不发生裂纹，不允许有因内部