2020/6/11
10
框架桥墩
BRIDGE
▪ 框架桥墩是采用由构件组成的平面框架代替墩身，以 支承上部结构，是以钢筋混凝土和预应力混凝土建成 的受力体系。
▪ 这些桥墩在同样跨越能力情况下缩短梁的跨径、降低 梁高，使结构轻巧美观，但结构构造比较复杂、施工 比较麻烦。
2020/6/11
11
1.1.1.2 拱桥桥墩
▪ 实体式（重力式）墩台：
• 主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。 因此，墩、台身比较厚实，可以不用钢筋，而用天 然石材或片石混凝土砌筑。
• 它适用于地基良好的大、中型桥梁或流冰、漂浮物 较多的河流中。在砂石料方便的地区，小桥也往往 采用实体式墩、台。
• 实体式墩、台的主要缺点是圬工体积较大，因而其 自重和阻水面积也较大。
BRIDGE
▪ 桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传 到地基的结构物。通常设在桥梁两端的称为桥台，设 在中间的称为桥墩。
▪ 本篇们的基本构造、设计原则和一般的计算方法。
2020/6/11
3
1.1 墩台类型及适用性
BRIDGE
▪ 公路桥梁上常用的墩台按受力特点和构造特点大体可 归纳为实体式（重力式）墩台和轻型墩台两大类。
BRIDGE
▪ 从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩又可以分为 普通墩和单向推力墩（又称制动墩）两种。
▪ 普通墩一般只承受相邻两跨结构传来的垂直反力，不 承受恒载水平推力，或者只承受跨径不同的相邻孔相 互抵消后剩余的不平衡推力。
▪ 在采用轻型桥墩的多孔拱桥中，每隔3~5孔应设一个单 向推力墩。单向推力墩的主要作用是在它的一侧的桥 孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单向的恒载水平 推力，确保其另一侧的拱桥不致倒塌。另外施工中有 时也需要设置制动墩来承受部分恒载单向推力。
BRIDGE
《桥梁工程》
彭天波， 办公室：桥梁馆413室， 电话：65983116-2412， 邮箱：ptb@
第六篇 桥梁墩台
▪ 第一章 桥梁墩台类型和构造 ▪ 第二章 桥墩的设计与计算 ▪ 第三章 桥台的设计与计算
BRIDGE
2020/6/11
2
第一章 桥梁墩台类型和构造
2020/6/11
15
悬臂式单向推力墩
BRIDGE
▪ 工作原理是：当该墩的一侧桥孔遭到破坏以后，可以 通过另一侧拱座上的竖向分力与悬臂长所构成的稳定 力矩来平衡由拱的水平推力所导致的倾覆力矩。
▪ 这种型式适用于两铰双曲拱桥。
2020/6/11
16
带斜撑的单向推力墩
BRIDGE
▪ 特点是在普通墩的墩柱上，从两侧对称地增设钢筋混 凝土斜撑和水平拉杆，用来提高抵抗水平推力的能力。
2020/6/11
18
BRIDGE
1.1.2 桥台的类型及适用性 1.1.2.1 梁桥桥台
❖ 重力式U型桥台
▪ U型桥台由台帽、台身和基础三部分组成。因台身由前 墙和两个侧墙构成，形似U字的结构，故称U型桥台。
2020/6/11
19
BRIDGE
▪ 重力式U型桥台的优点是构造简单，可以用混凝土或片、 块石砌筑。它适用于填土高度在8~10m以下或跨度稍大 的桥梁。
▪ 缺点是体积和自重较大，增加了对地基的要求。
▪ 为了提高抗裂性，可以采用预应力混凝土斜撑和水平 拉杆。
▪ 这种桥墩宜在桥不太高的旱地上采用。
2020/6/11
17
桩柱式桥墩
BRIDGE
▪ 桩柱式桥墩一般采用单排桩，跨径在40~50m以上的高 墩，可采用双排桩。
▪ 在桩顶设置承台，与墩柱联成整体。如果柱与桩直接 连接，则应在接合处设置横系梁。若柱高大于6~8m时， 还应在柱的中部设置横系梁以增强桩柱刚性。
2020/6/11
7
柱式和桩柱式桥墩
BRIDGE
▪ 由单根、两根或多根立柱与盖梁及承台组成，是公路 桥梁中采用较多的桥墩型式之一，特别适用于桥梁宽 度较大的城市桥梁和立交桥。它外形美观、圬工体积 少、重量轻。
2020/6/11
8
柔性排架桥墩
BRIDGE
▪ 由顶端以钢筋混凝土盖梁连接的成排的预制钢筋混凝 土打入桩或钻孔灌注桩组成。
2020/6/11
4
BRIDGE
▪ 轻型墩台： • 型式很多，而且都有各自的特点和使用条件。选用 时必须根据桥位处的地形、地质、水文和施工条件 等因素综合考虑确定。 • 一般说来，这类墩台的刚度小、受力后允许在一定 的范围内发生弹性变形。 • 所用的建筑材料大都以钢筋混凝土和少量配筋的混 凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后，可 以用石料砌筑。
2020/6/11
5
2020/6/11
BRIDGE
6
BRIDGE
1.1.1 桥墩的类型及适用性 1.1.1.1 梁桥桥墩
▪ 梁桥桥墩常用的类型包括：实体式（重力式）桥墩、 柱式和桩柱式桥墩、柔性（排架）桥墩、钢筋混凝土 空心桥墩和薄壁桥墩、框架桥墩等。
❖ 实体式（重力式）桥墩：
▪ 实体式桥墩由墩帽、墩身和基础三个部分组成。
的整体式混凝土、混凝土预制块或C40以上的块石砌筑。
2020/6/11
14
BRIDGE
▪ 当桥墩两侧的孔径不等，恒载水平推力不平衡时，将 拱座设置在不同的起拱线标高上。此时，桥墩墩身可 在推力小的一侧变坡或增大边坡。从外形美观上考虑， 变坡点一般设在常水位以下。墩身两侧边坡和梁桥的 一样，一般也为20:1~30:1。
▪ 优点是圬工较少、修建简便、施工速度快。
▪ 缺点是用钢量多、墩高和承载能力有限。一般仅用于 通航要求不高、流速不大的地区，桥墩不高、跨径不 大的梁桥。
2020/6/11
9
钢筋混凝土空心桥墩及薄壁桥墩
BRIDGE
▪ 其外形类似于实体式桥墩，墩身内部是成空腔体。
▪ 其特点是圬工体积小，结构轻巧，比实体式桥墩可节 约圬工量70%左右，且施工简便，外型美观，过水性 良好，故适用于地基土软弱的地区。
2020/6/11
12
实体式桥墩
BRIDGE
▪ 为了满足结构强度和稳定的要求，普通墩的墩身可以 做得薄一些，单向推力墩则要做得厚实一些。
2020/6/11
13
BRIDGE
▪ 拱座：在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔 墩相连接处设置的现浇混凝土构造物。
▪ 无铰拱的拱座斜面总是与拱轴线正交。 ▪ 由于拱座承受着较大的拱圈压力，故一般采用C20以上