2、能够根据系统图写出米制螺纹的传动路线
3、能够找出基本组和增倍组
重点
能够根据系统图写出米制螺纹的传动路线
难点
能够找出基本组和增倍组
[复习]
1、转速图的概念
2、根据系统图画出转速图
3、根据转速图分析出转速
[新课]
一、CA6140型卧式车床车螺纹运动
车削米制螺纹加大导程螺纹
车削模数制螺纹非标准螺纹
车削英制螺纹较精确螺纹
分析增倍组的排列规律自己得出结论
从上式可知，扩大螺纹导程时，主轴Ⅵ到轴Ⅸ的传动比为：
当主轴转速为40~125r/min时，
当主轴转速为10~32r/min时，
而正常螺纹导程时，主轴Ⅵ到轴Ⅸ的传动比为：
所以，通过扩大导程传动路线可将正常螺纹导程扩大
分析系统图得出
车工工艺学教案
4倍或16倍。CA6140型车床车削大导程米制螺纹时，最螺纹导程为 。
③扩大导程传动路线
从附表可以看出，此传动路线能加工的最大螺纹导程是12mm。如果需车削导程大于12mm的米制螺纹，应采用扩大导程传动路线。这时，主轴Ⅵ的运动（此时M2接合，主轴处于低速状态）经斜齿轮传动副58/26到轴V，背轮机构80/20与80/20或50/50至轴Ⅲ，再经44/44、26/58（轴Ⅸ滑移齿轮Z58处于右位与轴ⅧZ26啮合）传到轴Ⅸ，其传动路线表达式为：
[小结]
1、CA6140型车床可以车削几种螺纹
2、根据系统图写出米制螺纹的传动路线
3、基本组和增倍组
[作业]
1、列出车削米制螺纹的传动路线
2、写出基本组和增倍组，并说明它们分别是如何排列的？
教师总结
教后小记
附表CA6140型普通车床米制螺纹导程 （单位：mm）
基本组
导程P
增倍组
－
－
1
－
－
1.25
－
1.5
CA6140型卧式车床3
车工工艺学教案
课题
§10、3CA6140型卧式车床
授课日期
教材
分析
1、CA6140车床车螺纹运动
2、车削米制螺纹传动路线
3、基本组，增倍组
学情
分析
本部分内容有一定深度而且逻辑性很强，虽然学生有一部分实践经验，但对车床内部根本不了解，需要认真听讲
教学
目标
1、了解CA6140型车床可以车削几种螺纹
①车削米制螺纹的传动路线
提问
分析米制螺纹的运动平衡式
由传动系统图和传动路线表达式，可以列出车削米制螺纹的运动平衡式：
（4-3）
式中 、 ——分别为基本变速组传动比和增倍变速组传动比。
将上式化简可得：
进给箱中的基本变速组 为双轴滑移齿轮变速机构，由轴ⅪV上的8个固定齿轮和和轴XV上的四个滑移齿轮组成，每个滑移齿轮可分别与邻近的两个固定齿轮相啮合，共有8种不同的传动比：
－
1.75
2
2.25
－
2.5
－
3
－
3.5
4
4.5
－
5
5.5
6
－
7
8
9
－
10
11
12
注：除了 和 外，其余的6个传动比组成一个等差数列。改变 的值，就可以车削出按等差数列排列的导程组。
进给箱中的增倍变速组 由轴ⅩⅥ——轴ⅩⅧ间的三轴滑移齿轮机构组成，可变换4种不同的传动比：
要求学生根据传动路线自己列出
分析基本组的排列规律自己得出结论
车工工艺学教案
注：它们之间依次相差2倍，改变 的值，可将基本组的传动比成倍地增加或缩小。
车削径节制螺纹
车削螺纹时，主轴与刀架之间必须保持严格的传动比关系，即主轴每转一转，刀架应均匀地移动一个导程P。由此可列出车削螺纹传动链的运动平衡方程式为：
（4-2）
式中 ——从主轴到丝杠之间全部传动副的总传动比
——机床丝杠的导程，CA6140型车床 ＝12mm；
P——被加工工件的导程（mm）。
a）车削米制螺纹