砼挡墙大型模板砼挡墙大型模板篇一：挡土墙(模板、钢筋、混凝土)施工工艺标准7.2.1挡土墙施工工艺标准1 适用范围适用于现浇钢筋混凝土挡土墙。

2 编制依据2.1《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008版。

2.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008版。

3 施工准备3.1 技术准备及要求3.1.1对工人进行技术培训，未经培训合格者不得上岗。

3.1.2依据设计图纸编制挡土墙施工方案，已经审批；并做好安全技术交底工作。

3.1.3已办理挡土墙开工报告、材料报验等审批手续。

3.1.4完成混凝土配合比设计和混凝土试配工作。

3.2 材料准备及要求 3.3 主要机具电焊机2台，钢筋加工设备1套，插入式振动棒4台。

3.4 作业条件开工报告已批复，施工人员进场（技术及管理人员2人，钢筋工30人，木工30人，混凝土浇筑工10人），对分包队进行技术交底，测量组施工放样完毕。

4.2 操作工艺4.2.1施工放样。

用全站仪测量放样出挡土墙基础轴线等位置，保护好放样桩位。

根据设计及施工需要，定出基础开挖的范围，用白灰标出开挖的边线。

将放样结果上报监理工程师认可。

4.2.2基础开挖：基础开挖采用挖掘机开挖自卸车运土为主，人工配合为辅。

开挖坡比为1：1.2，坑底预留施工作业宽度0.5米。

挖掘机开挖接近设计标高后，剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制挡土墙的基底标高。

当基底出现地下渗流时，采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施，并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。

基底要用小型夯实机具进行碾压处理,自检压实度合格后应找监理报验检测基底压实度，确保不小于设计值。

合格后按照不小于设计厚度做砂砾垫层，用小型夯机夯实，检验砂砾垫层压实度，合格后打混凝土垫层，打完混凝土垫层后精确放线。

4.2.3基础及墙身预埋钢筋：钢筋进场应分批验收，钢筋应有出厂合格证，并按分批进场、分批进行检验，且必须通过试验合格后方可下料加工制作。

在制作前须调直除锈，钢筋表面应洁净。

钢筋接头：采用搭接双面焊时，焊接长度为5d；采用搭接单面焊时，焊接长度为10d；焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得出现在最大弯距处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的50%。

钢筋在场地内下料加工成半成品，运输至现场绑扎。

钢筋现场分两次施工，第一次绑扎基础和墙身预埋的钢筋，在浇注完成基础混凝土浇筑后绑扎墙身钢筋。

钢筋施工时应特别注意两次钢筋施工时搭接长度的预留和接头的错位布置。

钢筋按沉降缝的位置分段绑扎，每段绑扎完毕后找监理验筋，合格后开始支模。

4.2.4挡土墙基础模板：挡土墙基础模板采用新购的大块优质竹胶板，模板厚度1.5cm，模板的后面采用10*10cm方木作为背棱，钢管固定，竹胶板重复利用时要将竹胶板表面的水泥浆清除干净，然后涂抹脱模隔离剂。

模板间的拼缝采用双面泡沫胶进行补缝处理。

基础模板支完后验模，合格后准备浇筑混凝土。

4.2.5挡土墙基础混凝土浇筑：为了保证混凝土浇注的连续性，混凝土配比设计时按泵送混凝土配比进行设计，坍落度控制在180±20mm，浇筑现场由试验人员随时检测水灰比和塌落度，试验室做混凝土试件。

为保证混凝土的拌和质量，加强混凝土施工质量的控制，混凝土尽量采用商混凝土、汽车泵浇注的方式。

混凝土采用插入式振捣棒振捣。

振捣时振捣棒离侧模模板的距离应控制在5~10厘米之间，同时应避免振捣棒碰撞模板和钢筋，振捣器的插入间距不大于500MM。

每一处的振捣必须振捣到密实，应避免漏振、欠振和超振，密实的标准为混凝土表面平坦泛浆不冒泡且混凝土面不在下沉。

浇筑完挡土墙基础混凝土要及时覆盖养生，养生期不能低于7天，混凝土表面必须经常保持湿润。

墙身钢筋绑扎、支模及混凝土浇筑：绑扎墙身钢筋前应对基础和墙身结合面进行凿毛，凿毛要求凿除松散混凝土及表面的浮浆，露出密实的混凝土。

结合面浇注前要充分湿润。

钢筋现场绑扎，先绑扎墙身钢筋，注意台帽预埋钢筋要绑扎好，并且把泄水孔PVC管放到设计位置，固定好，完毕后找监理验筋，合格后支墙身模板，墙身内、外侧模板后按30CM间距竖向布置10*10CM的方木，方木外侧采用间距60CM横向的双钢管加φ12的对拉螺栓固定。

对模板的垂直度、拼缝、大面平整度进行仔细的检查，模板的所有拼缝要作到严密不漏浆，模板拼缝处无错台。

挡土墙的轮廓线要做到线形顺畅，支完墙身模板后找监理验模，合格后开始浇筑墙身混凝土。

混凝土浇注前应对所有支架支撑进行检查，所有接头必须顶紧密贴、接头过程中应安排专人对模板进行检查，发现异常情况应立即停止混凝土的浇注并及时处理。

浇筑混凝土的方法同基础浇筑混凝土相同。

浇筑完底板混凝土要及时覆盖养生，养生期不能低于7天，混凝土表面要经常保持湿润。

4.2.6台帽钢筋和模板：4.2.7绑扎台帽钢筋前应对墙身顶部和台帽结合面进行凿毛，凿毛要求凿除松散混凝土及表面的浮浆，露出密实的混凝土。

结合面浇注前要充分湿润。

注意护栏钢板的预埋；绑扎完台帽钢筋后支模板，验模合格后开始浇筑台帽混凝土，并通知实验室做试件。

浇筑完后注意养生。

4.2.8附属工程及墙背回填。

主体工程完成后可进行反滤层和墙背回填的施工。

反滤层使用天然砂砾或碎石，并用土工布包裹，墙背回填分层碾压，并保证压实度满足设计及规范要求。

5 质量标准5.1 主控项目5.1.1地基承载力应符合设计要求。

检查数量：每道墙基槽1组（3点）。

检验方法：查触（钎）探检测报告、隐蔽验收记录。

5.1.2钢筋品种、规格和加工、成型与安装应符合设计要求。

检查数量：钢筋按品种每批1次。

安装全数检查。

检验方法：查钢筋试验单和验收记录。

5.1.3混凝土强度应符合设计规定。

检查数量：每班或每100m31组（3块），少于规定按1组计。

检验方法：查强度试验报告。

5.2 一般项目5.2.1 混凝土表面应光洁、平整、密实，无蜂窝、麻面、露筋现象，泄水孔通畅。

检查数量：全部。

检验方法：观查。

5.2.2钢筋加工、成型与安装除应符合国家现行标准《城市桥梁工程施工及验收规范》CJJ 2的有关规定外，尚应符合下列规定：(1) 钢筋成型与安装允许偏差应符合表5.2.2-2的规定。

篇二：大型挡土墙监表2 分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十七局集团第一工程有限公司施工标段：A5合同段监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：说明：1、承包人一栏(来自: 小龙文档网:砼挡墙大型模板)由项目部经理签署。

监表28进场机械设备报验单承包单位：中铁十七局集团第一工程有限公司施工标段：A5合同段监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段A5合同段挡土墙开工报告编制：复核：审核：中铁十七局集团第一工程有限公司沈海复线A5合同段项目经理部二〇一二年九月挡土墙施工组织一、工程概况1.1. 工程简介K147+550~K147+870段挡土墙位于路基右侧，形式采用衡重式路肩墙，最小墙高4m，最大墙高14m，采用C20片石混凝土砌筑。

1.2．目标（1）质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则，创国内一流水平。

工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。

（2）安全目标：重大安全责任事故为零档次。

（3）工期目标：本工程计划2012年10月1日开始，2014年5月1日完成。

（4）环保目标：采取有效措施控制环境污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，保持生态平衡，创造良好的环境。

二、施工组织设计编制依据2.1. 编制依据1）福建省沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段工程施工《招标文件》、《施工承包合同》；（2）福建省沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段工程A5合同段施工设计图；（3）国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额；（4）国家及当地政府的相关法规、条例和政策；（5）我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料；（6）我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；（7 ）我单位经中安质环认证中心认定的《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系文件汇编》。

三、开工准备3.1. 施工组织管理机构本项目设项目经理部，经理1名，总工程师1名，通过四部一室，即：工程部、安质部、保障部、交管部、办公室，对施工进行管理。

现场设技术员、质检员、安全员、试验员各一名。

投入人力数量一览表3.2. 施工安排为了保证工程质量，提高混凝土的外观质量，结合工地现场实际情况，项目决定该桥的所有台身采用定型钢模板进行施工。

现场施工人员居住房为租用当地民房及临时建设住房；工地用水采用人能饮用井水；工地用电安装小型变压器供电；现场管理人员配备移动电话进行联系。

3.3. 材料钢材：采用符合规范要求的福建三钢钢材。

水泥：采用三德P.O47.5水泥。

地材：采用当地经检验合格的河砂、碎石。

3.4. 设备本分项工程所需要的设备全部进场，能满足工程施工需要，具体设备见进场设备报验单。

篇三：挡墙模板专项施工方案郑州市郑东新区莲湖路道路工程引坡挡墙模板施工方案引坡挡墙模板施工方案一、工程概况莲湖路下穿地道工程位于站南路和嘉园路之间，自西向东分别下穿东四环、圃田西路。

下穿地道起于桩号0+175，止于桩号0+920，全长745m。

其中引坡段长575m，箱涵段长170m。

引坡段南北辅道挡墙（桩号0+360～0+475及桩号0+645～0+760段）为现浇钢筋砼结构，挡墙高度（除去基础高度后）3.65～6.49m，宽度0.21～0.7m。

模板支设拟采用一次支模。

二、编制依据该部位结构施工图纸及相关资料；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91三、模板选材采用16mm厚木胶合板（1830×915），木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓使用Ф16高强螺栓（上部2m范围采用φ12高强螺栓）。

竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用双钢管Ф48×3.5。

加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。

斜撑采用钢管Ф48×3.5。

四、主要材料郑州市郑东新区莲湖路道路工程引坡挡墙模板施工方案五、模板安装墙板钢筋隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。

安装墙模前，要清除墙根部杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。