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基坑支护施工及拆撑方案(50页,图文丰富)


3、拆撑顺序
• 按照设计对拆撑的要求,支护结构拆除分为三个阶段: 一是地下室底板施工完成后,拆除第三道水平支撑; 二是地下室三层顶板施工完成后,拆除第二道水平对 撑。三是地下室三层全部施工完后,将第一道水平支 撑作为工作面,拆除第一道水平对撑;
• 每道支撑的拆除,先从四周对支撑环梁分段破口,待 支撑系统稳定后,再对支撑梁、板分别拆除,最后拆 除中间对撑栈桥;
出现事故
事故调查 原因分析 确定处理方案 实施处理方案 检查验收
结论 提交处理报告
确定防护安全措施 防护措施实施 补充调查 进一步分析
8、应急预案——应急响应流程
出现事故
接警
报警


警情判断响应级别
人员、信息、资源、 组织、指挥到位

应急启动
信息反馈
扩大应急
救援行动

申请上级增 援
事态控制

应急恢复
2、拆除支撑结构的条件
在达到设计要求的拆撑条件后,在现场条件允许的情 况下即可进行拆撑准备,还要注意:
• 设计、监理、管理公司、业主各方对拆撑无异议; • 基坑监测数据正常; • 拆撑前应提前通知设计人员,施工过程中出现问题及
时与设计沟通,做到设计与施工的同步。
俊安发展大厦基坑支护工程
支撑拆除方案
第三道撑 第一、二、三道撑
砼碎块清运
项目管理体系
总工程师 技 术 员
项目经理
施工经理
施 工 员
安全经理
专 职 安 全 员
5、支撑拆除——第三道支撑
• 第三道支撑(-8.100m)拆除前,地下室基础底板换 撑已施工完毕且混凝土强度试验报告显示达到强度要 求及拆撑要求;
• 拆除支撑用的破碎锤,采用汽车吊从基坑外侧两个大 门处直接吊入基坑底部,具体吊车站位根据现场周边 环境确定;
人员准备
序号 1 2 3 4
工种 拆除指挥 交通指挥 钢筋清理工
力工
数(人) 12 6 60 70
备注
负责钢筋切割、归堆 配合碎渣清理及钢筋外运
机械准备
序号 1 2 3 5 6 7
名称 200T汽车吊 300型破碎锤 200型破碎锤
装载机 挖掘机 自卸车
数量(台) 1 2 10 2 4 16
备注 破碎锤吊放
俊安发展大厦基坑支护工程
支撑拆除方案
1、工程概况
• 本工程位于天津市经济技术开发区,在巢湖路、 第二大街、南海路和发达街围成的环形地块内;
• 占地面积约18018 m2,周长约650m; • 基坑三面环路,南侧与银座大厦相邻; • 基坑主要采用单排灌注桩支护,三轴深层搅拌桩
帷幕止水。与银座大厦相邻部位,由于空间所限, 采用SMW工法桩支护,起到支撑和止水的双重作 用; • 水平支撑方式采用三道环形砼支撑,混凝土强度 均为C35,由于水平支撑跨度大,竖向采用钢格构 柱支撑。
• 夜间施工必须要有足够的照明,照明灯具的使用及安装必 须符合规范要求,必须保证绝对高度;电工夜间从事电气 操作,必须二人同行,一人监护一人操作。
• 支撑采用机械拆除破碎时,为了防止扬尘,破碎前在拆除 部位喷洒适量的水。
8、应急预案
• 成立以项目经理为首的应急组织机构安全员、施工员、工 长等人员组成应急救援组织机构负责项目的安全预防,应 急救援工作,确保反应迅速,处理合理。施工过程中小组 成员需保证24小时开机,确保能随时取得联系。
5、支撑拆除——第一道支撑
• 第一道支撑拆除时,地下二层结构已施工完毕,且地下室 外墙与支护桩之间已按设计要求回填及换撑施工完毕并达 到强度要求;
• 考虑破碎锤重量的原因,第一道支撑拆除全部采用200型 破碎锤;
• 本道支撑拆除破碎锤可直接行走于支撑梁板上,在某些梁 与梁之间无板连接且空隙较大的位置,可在梁与梁之间铺 设路基箱,以满足作业需求;
• 合理调配好劳动力,防止操作人员疲劳作业,严禁酒后操 作,以防发生事故。
• 支撑拆除过程中,除第三方检测之外,项目部也要做好支 撑系统的监测,一旦发现异常,应立即停止施工,请设计 查看排除隐患后,方可进行施工。
• 为防止机械拆除时,破碎的混凝土块飞溅伤人,支护结构 拆除时,要在拆除范围设警戒线、挂警示标牌,非施工人 员不得入内。并设置安全员进行现场监督。
• 具体部位的拆除,机械破碎时尽量采用先落碎沫,再 落碎渣,然后再落碎块的方式,以起到对碎块下落的 缓冲作用。
3、拆撑顺序
4、拆除准备
• 技术准备:支撑拆除前,需组织所有拆除人员认真学 习基坑支护图纸,对所拆除支撑构造熟悉了解,并对 拆除支撑过程中所存在的安全技术要求做统一书面交 底;
• 场地准备:支撑拆除前,确保拆除支撑部位所有多余 材料已转移,拆除部位的维护栏杆已拆除,场内物料 已清理干净,并在拆撑部位拉设警戒线,无关人员严 禁进入拆除现场。
(kN/m2):10.8×1.2=13 • 楼板设计荷载值:5kN/㎡
9、第二道支撑拆除脚手架搭设计算书
施工参数 脚手架参数
• 横向间距或排距(m):0.80;纵距(m):0.80;步距(m):1.60; • 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;脚手架搭设高
度(m):3.30; • 采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ; • 扣件连接方式:双扣件,扣件抗滑承载力系数:0.80; • 板底支撑连接方式:方木支撑; • 木方的间隔距离(mm):200.000; • 木方的截面宽度(mm):40.00;木方的截面高度(mm):80.00;
• 拆除施工过程中,破碎锤所处位置应尽量位于格构柱上方, 以防机械压力使格构柱产生变形,造成安全隐患。
5、支撑拆除——腰梁、吊柱
• 本工程腰梁位置进入地下室外墙,影响地下室施工,因此 必须拆除腰梁。拆除顺序为首先拆除支撑部分对撑、角撑 等,最后拆除腰梁,使支撑应力逐步释放。
• 因吊柱起到联系上下层支撑的作用,因此第三道支撑拆除 完毕,可拆除二、三道支撑中间部分的吊柱;第二道支撑 拆除完毕,可拆除一、二道支撑中间部分的吊柱;第一道 支撑可随其上部吊柱一同拆除。
6、拆除过程保护措施
• 基坑支护拆除时,产生大量的混凝土碎块,直接坠落将对 伸出结构的钢筋造成破坏,因此在支撑拆除前,需搭设钢 筋防护架,并在两侧架设剪刀撑。采用直螺纹连接的钢筋, 拆除时需对丝扣采取保护措施,避免施工过程损伤丝扣, 导致钢筋无法连接。
• 第三道支撑拆除时,所有电梯井、集水坑、以及后浇带等 位置,全部铺设钢管、木方、模板等,防止破碎出的混凝 土块掉落在坑内。
俊安发展大厦基坑支护工程
支撑拆除方案
1、工程概况
1、工程概况
1、工程概况
俊安发展大厦基坑支护工程
支撑拆除方案
2、拆除支撑结构的条件
• 根据本基坑设计图纸的要求,在基础底板施工完毕后, 待素混凝土板及基础底板的混凝土强度达到设计标号 90%后,可拆除第三道内支撑系统;负三层地下室顶 板完工后,支护桩与地下室外墙之间填土并夯实,在 负三层地下室顶板与灌注桩之间,于结构板顶标高处 打设600mm厚C20素混凝土板,待素混凝土板及结构 板的混凝土强度达到设计标号90%后,可拆除第二道 支撑;负二层地下室顶板完工后,支护桩与地下室外 墙之间填土并夯实,在负二层地下室顶板与灌注桩之 间,于结构板顶标高处打设400mm厚C20素混凝土板, 待素混凝土板及结构板的混凝土强度达到设计标号 90%后,可拆除第一道支撑。
• 外部救援联络方式: • 警察局: 天津市公安局塘沽分局派出所 电话
(022)65270084 或110 • 消防:天津市公安局开发区分局消防处 电话119 • 急救:泰达医院 电话(022)65203120 或120 • 医院:泰达医院 电话(022)65202000
8、应急预案——事故处理流程
9、第二道支撑拆除脚手架搭设计算书
各应急小组进行工 作
应急结束
9、第二道支撑拆除脚手架搭设计算书
施工参数 挖掘机施工参数
• 挖掘机型号:小松PC200 工作重量:19900kg 路基箱重量: 2000kg×3=6000kg
• 路基箱长度:10m 路基箱宽度:0.8m×3=2.4m • 施工机械荷载值(kN/m2):(19900+6000)/(10×2.4)=10.8 • 考虑施工中为震动荷载,按系数1.2考虑,则施工荷载值
• 腰梁、吊柱的具体拆除工艺同支撑拆除。
5、支撑拆除——过程监测
• 加强基坑日常监测项目的监测。如:围护桩测斜、银座沉 降、支撑轴力、应力变化等;
• 加强格构柱监测。由于第二、三道支撑拆除时,格构柱还 无法拆除,考虑第二、三道撑拆除后格构柱的长细比变大, 容易发生变形而对第一道支撑的稳定性产生危害,因此, 在第二道支撑拆除时至第一道支撑拆除前,加强对格构柱 的变形监测,主要监测内容为水平位移和竖向变形,当位 移或变形超过10mm时,需对格构柱进行防变形加固处理。
5、支撑拆除——第二道支撑
• 当负三层地下室墙板及换撑部位施工完毕,试验报告显示 达到设计强度要求后即可开始第二道(-4.100m)支撑的 拆除。
• 拆除过程破碎锤需站立于负三层地下室楼板上,因此要求 在第三层楼板施工前,施工脚手架需经过计算采取加强措 施,支撑拆除过程脚手架不得拆除,并且能够支撑破碎锤 在楼板上的施工荷载,具体计算过程稍后说明。
• 具体保护措施:先在周边支撑破碎出足够的混凝土碎块, 然后人工将路线位置上的墙体钢筋打弯,用破碎出的混凝 土碎块在墙脚两边铺垫坡道,坡道高度高出墙脚高度 200mm以上,并达到墙脚混凝土和钢筋的保护要求,在确 保不会对墙脚和钢筋产生破坏后,破碎锤方能通过。
5、支撑拆除——第三道支撑
• 拆除产生的砼碎渣,用装载机集中归堆清运至基坑东和北 侧的出口处,用长臂挖机取出。或者同时装入用钢丝网编 织成的砼运输袋内,用塔吊吊出,然后装车外运。
• 第二、三道支撑拆除时,拆至格构柱根部时要注意做好对 格构柱的保护工作,必要时根部砼采用人工拆除。
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