大连海事大学
2014-2015学年第2学期《汽车运用工程》结课论文
论文题目：面向大众的大众
学院名称信息科学技术学院
专业班级 2014级电子信息工程1班
学生姓名宋方舟
学号2220142848
指导教师李国宾
考试分数
时间： 2015 年 7 月 9日
目录
摘要、引言 (3)
一、大众的发展历程 (3)
二、车型及性能特点 (5)
三、总结 (6)
四、参考文献 (7)
面向大众的大众
姓名：宋方舟
（大连海事大学专业：电子信息工程班级：2014-1 学号：2220142848）
摘要：大众汽车公司成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡。

2014年汽车品牌全球销量排行榜，大众以9919305辆的销量稳居第一。

大众的乘用车业务分为两大品牌——奥迪和大众，它们各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。

各个品牌均有其自己的标识，自主经营，车型涵盖了家用轿车、轿跑、豪华轿车、SUV、越野车、商务车、客车等等。

作为一个德国品牌，大众汽车体现了德国人的严谨精细，每一款车的都精雕细琢，其中的豪华车更是如此。

近些年，大众不断的发展壮大，成为世界十大汽车品牌之一，甚至可以说是十大品牌之首。

关键词：大众；品牌群；销量大；实力雄厚
引言
正如它的名字那样，大众这个品牌正是一个面向大众的汽车品牌。

作为一个面向大众的品牌，赢得大众的青睐是理所应当的。

就像当年的诺基亚一样，产品不仅覆盖从低端到高端，而且质量可靠。

虽然大众也曾曝出一些质量问题，但依然不能掩盖一个德国品牌的光芒。

从第一辆甲壳虫汽车诞生，到如今拥有自己的品牌群，大众已经走过了七十年的历程。

虽然比起已经成立一个多世纪的奔驰汽车，大众显得有些年轻，但这些年来大众的发展着实给了我们很多惊喜。

一、大众的发展历程
1、1937~1945
希特勒在1936年提出要生产一种廉价的汽车。

美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。

1937年3月28日，“GesellschaftzurV orbereitung des
DeutschenV olkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“V olkswagenwerk”。

V olks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。

二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产，一方面是由于国家需要，另一方面是战争期间人民购买力下降。

2、1945~1949
二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国政府接管。

大众的经典车型甲壳虫投入大量生产。

3、1960-1980
1972，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。

甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型在1908－1927年所创下的传奇记录。

1973年，大众汽车的经典车型帕萨特（Passat）投入生产。

1974年1月，又一经典车型高尔夫（Golf）在沃尔夫斯堡亮相。

这款紧凑型轿车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。

1979年，捷达在欧洲上市，12年以后，国产第一辆捷达组装下线，从此开启了捷达在中国的销售之路。

4、1983~1999
1983年中国第一辆桑塔纳组装成功。

1991-2001年，收购斯柯达。

1996年完成对奥迪的收购。

1998年，收购西雅特、宾利、斯堪尼亚、兰博基尼、布加迪。

5、2000至今
2002年，大众开始量产全新车型Touareg，标志着大众正式进入一个全新的市场领域。

2009年，收购保时捷（跑车部）。

2014年汽车品牌全球销量排行榜，大众以9919305辆的销量稳居第一。

对大众发展的总结：可以说大众的发家靠的是“甲壳虫”，后续的高尔夫、POLO等车型则让大众迅速发展积累资本。

现在的大众覆盖各种车型各种档
次，从不到十万的经济型乘用车，到百万级的顶级豪华轿车，应有尽有。

“有钱了”以后，不惜代价并购欧洲汽车品牌，只为称霸欧洲。

大众如此大规模的收购欧洲车企，目的主要有两个，一是想要统一欧洲汽车生产企业，创造汽车帝国“垄断”经营，二是增加整体效率，获取更大的利润。

相信大众完成了对欧洲的称霸以后，必将大力发展其在美洲及亚太地区的市场。

二、车型及性能特点
1、紧凑型乘用车
大众的紧凑型车型以甲壳虫、高尔夫、POLO、捷达为代表。

这四款车型从诞生之日起就一直发展都今天，现如今，在大街小巷随处可见这四款车的身影。

尤其是作为大众第一款车型的甲壳虫更是经历了若干次发展改版，依旧深受广大消费者的喜爱，经久不衰。

大众的紧凑车型大都造价低廉，在国内很多车型售价甚至低于十万元，作为一个德国品牌可以说性价比颇高。

深受国内消费者的喜爱。

2、中小型乘用车
大众的中小型乘用车以帕萨特、迈腾、桑塔纳、宝来、速腾为代表表。

帕萨特、桑塔纳和迈腾从刚刚进入中国市场就被众多企业公司以及政府机关当做公务用
车大量订购。

一时间帕萨特、桑塔纳和迈腾甚至成为了政府机关的标配。

最新推出的帕萨特和迈腾车型更加成熟稳重而不失霸气尊贵，让人耳目一新，为消费者喜爱。

3、运动型轿车
近些年来，大众又推出了CC、尚酷、凌渡等运动车型，造型时尚，性能优越，深受年轻消费群体的喜爱，充分打入了年轻人的市场，成为了大众在汽车销售业全面发展重大推力。

尤其是其中的CC，更是成功推向了市场，作为一汽大众进军中高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。

随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。

被誉为“最美大众汽车”的CC不仅在外观、内饰的设计、
用料和做工上下足功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

4、SUV、越野车
虽然大众在SUV和越野车市场上起步较晚，但以途观和途锐为代表以迅猛的势头迅速占领了SUV和越野车市场。

途观牢牢占据了中级SUV市场，成为了大众的又一经典车型。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它的越野的能力非比寻常。

另一项让途锐与众不同的是，它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。

曾经在网络上看过一个用坦克碾压途锐的视频，一辆重型坦克从途锐车顶开过，途锐的车顶瞬间被压扁，但是整体车身从车门开始几乎没有形变，就连其悬挂系统也依然完好。

足见途锐可靠的制作工艺和材料选择。

5、豪华车
长久以来大众一直觊觎豪华品牌市场，希望大众品牌形象可以得到提升，虽然大众推出了辉腾，以宝马7系、奥迪A8和奔驰S级为主要竞争对手，但是这款车的销量始终无法与其竞争对手相比。

但是个人很看好辉腾这款车，这款外形酷似帕萨特，价格却是帕萨特的十倍。

作为大众品牌中的最顶级的豪华车，其性能和配置自然是无可挑剔。

辉腾行驶在路上辨识度低，无疑是成功人士的相当好的选择。

低调内敛中透露着豪华车的沉稳奢华。

辉腾倾向于传统豪华，但又不沿袭高档豪华轿车的套路，全车近乎纯手工制作，是与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产的。

第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车，很中庸很踏实。

三、总结
七十多年的发展，大众以其强大的发展势头和创造力向我们展示着它的强大生命力和市场竞争力。

正确的发展方向使大众在世界汽车品牌林立的今天，在激烈的市场竞争中立于不败的地位。

相信在未来的发展中，大众会给我们带来更多的惊喜，也相信大众未在未来的发展中更加强大和优秀。

四、参考文献
【1】百度文库
/link?url=Xpe5aItZofKYuafGZx7tq8ecXI
Fl0GMql-lwY-SZVfNS2mG7XjgwnynVZDx0288-FWoqegmysG
ubgzl8K76PaK#4
【2】网易汽车
/10/0813/11/6DVCQU2200084IK5.html 【3】汽车之家
/news/201412/855045.html。