第一分册 使用说明书广西建工集团建筑机械制造有限责任公司施工升降机使用说明书目录第一章 序言--------------------------------------------------------3第一节 施工升降机的特点------------------------------------3第二章 使用前检查与试验--------------------------------------------8第一节 检查------------------------------------------------8第二节 试验------------------------------------------------10第三章 施工升降机安全操作------------------------------------------12第一节 施工升降机的安全操作规程----------------------------12第二节 施工升降机的操作------------------------------------13第一章 序言第一节 施工升降机的特点S C系列施工升降机广泛用于建筑工程施工等领域，如工业民用建筑，桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工及船舶工业等场所，适用垂直（或有一定斜度）运输物料及人员，作为永久性或半永久性的电梯还可用于仓库、高塔等不同场合。
该产品较之其它提升设备具有性能稳定、安全可靠，搬运灵活、适应性强等特点，能较大幅度地提高工效、降低施工人员的劳动强度。
施工升降机外型示意图如下：图1-1为S C200/200型施工升降机。
传动机构置于吊笼顶部，无对重，电缆系统为电缆滑车式，亦可选用放置于底笼的自落卷绕式。
图1-2为S C D200/200型施工升降机。
传动机构置于吊笼顶部，有对重，电缆系统为滑车。
图1-3为S C200型倾斜式施工升降机。
传动机构置于吊笼顶部，电缆系统为滑车。
本系列施工升降机具有以下特点：1）本系列施工升降机从实用的角度出发，充分体现了以人为本的设计理念，满足不同施工对象的需求；2）传动装置采用双传动即双电机、双减速机和三电机、三减速机两种方案，每种方案都有两套装置各自独立，而且每台电机均装有直流电磁制动器，制动摩擦付具有自动跟踪，自动调整制动间隙的功能，从而改善了制动性能，使其平稳可靠；减速机为蜗轮蜗杆减速机（或采用圆柱齿轮、伞齿），具有体积小，效率高、承载能力大，使用寿命长等优点；3）电动机与减速机的联轴节采用梅花形弹性联轴节，结构简单可靠、合理，具有减小起、制动冲击的作用；4）结构设计参考国内外最新资料，设计合理、科学，具有重量轻、强度高、刚性好的特点，达到了国内外先进水平；5）滚轮采用Q235材料加工，耐磨损、寿命长。
6）本系列施工升降机具有多种安全装置，如限速器、短路保护、断绳保护（针对S C D系列）、超高低限位、防冲顶装置、重量限制、各门电气及机械锁保护等，确保升降机安全运行；7）设有操作室，内有专门座椅及操作台，提高了操作人员的舒适性；8）电器线路简单、操作维修方便，故障率低。
9）变频调速施工升降机V V V F电气控制系统采用目前国内最先进的变频调速和微机电脑可编程序控制器（P L C）进行控制。
采用变频调速技术后，使得电机在启动、制动过程无级调速，缓解了机械上的冲击，增加了运行平稳性，延长了整机使用寿命。
由于可实现零速制动，尤其延长了制动器的寿命。
变频调速系统采用开环V/F控制，速度控制精度可达±2～3%，实现了升降机准确的低速就位，不会因载荷大，下降停车时出现滑行。
变频调速系统具有限流功能，电机启动电流小，减少了对电网的冲击，缓解了工地用电设备的影响，不会因远距离供电电缆产生的电压降而使电机启动困难。
变频调速系统还具有：过压，欠压，过电流，过载，防止失速等安全保护功能。
采用计算机可编程序控制器控制，提高了控制系统智能化程度，以及可靠性和准确性，简化了控制系统的硬件设备，与故障率较高的继电器系统相比，具有极高的优越性。
采用可编程序控制器的软件编程技术，使操作简化，防止误操作，增加了安全保护功能。
中高速变频调速系统设置四种速度，中速和高速在操作室控制，低速和中速在笼顶操作，便于安装，架设和检修工况均具有很高的安全性和方便性，在运行时可根据需要随时换档，并且各档速度变化是匀滑加减速，满足了高层建筑各段不同速度运行的需要。
减速停车时设置电机直流制动，制动器在零速时制动，减少了制动器磨损，不必经常更换摩擦片。
中低速变频调速系统设置两档速度，便于安装、架设和检修工况时具有很高的安全性和方便性，在运行时可根据需要随时换档，并且各档速度变化是匀滑加减速，满足高层建筑各段不同速度运行的需要。
10）供电设备性能：电动机功率：具体参见性能参数表；1．供电电压380伏，允许±10%；.2．供电频率50赫兹；3．供电电缆采用三相五线制，接地和接零线要求严格分开，接地线一端接到电器柜接地端子上，另一端接到供电系统的地线上。
图1-3 SC200倾斜式施工升降机总装图第二章 使用前检查与试验第一节 检查1.根据下图对各部件灌注润滑油（脂）润滑表项目 润滑部位 润滑油 备注减速机 N320蜗轮蜗杆油 必要时加添 1齿轮齿条 钙基脂2防坠安全器 钙基脂3对重滑道 钙基脂4门滑道对重导轨 钙基脂5各门滚轮 钙基脂6摆轮 钙基脂7导轨架主弦杆 钙基脂8电器箱铰等 钙基脂天轮 钙基脂9绳轮 钙基脂10钢丝绳 钙基脂注：由于产品更新减速机油品规格随减速机的不同有差异，上表仅列出涡轮蜗杆减速机用油型号2.卸下吊杆，另行保管好；3.检查各部件的紧固情况，并观察有无干涉现象，特别是电缆系统在安装后要进行全面仔细的检查，避免电缆与护缆框（架）相互干涉；4.检查各限位及安全保护装置的工作是否正常、有效，机械电器联锁装置动作是否正确、无误，至此升降机的安装全部完成；5.经全面检查，在有关部门检测、验收、备案后可投入正常工作状态。
第二节 试 验在施工升降机交付使用之前，必须进行必要的试验。
主要是空载试验、额定载重量试验、超载试验、坠落试验等。
一、空载试验：每个吊笼应分别进行不少于3个工作循环的空载试验,每一个工作循环的升、降应进行不少与两次的制动，其中在半行程应至少进行一次吊笼上升和下降的制动试验,观察有无制动瞬时滑移现象；二、额定载重量试验：双笼施工升降机应对左、右吊笼分别进行额定载重量试验，全行程连续运行30m i n，每个工作循环的升、降应进行不少于一次的制动，测量减速机润滑油的温升；三、超载试验：取125%的额定载重量,载荷均布，工作行程为全程，工作循环不应少于3个，每个工作循环的升、降应进行不少于一次的制动；四、坠落试验：1．坠落试验方法：①将安装、试验完毕的施工升降机装载额定载重量（如吊笼带有对重，坠落试验必须带上对重）；②将司机室内操作手柄置于“0”位；③装上专用试验按钮，具体接线如下（中低速变频安装此图接线、中高速变频升降机接到笼顶电气柜内）：④撤离吊笼内所有人员，并关上所有笼门；⑤合上电源上开关，按动按钮盒上的“起升”按钮使吊笼上升3-10米，确保试验电缆在坠落时不会被卡住（变频调速施工升降机，需在吊笼内按下操纵台上的总起动按钮，推动操作手柄，驱动吊笼上升至离地面约10米高度，然后撤离吊笼内所有人员）；⑥按下“坠落”试验按钮且不松手，此时电机电磁制动器松闸，吊笼呈自由状态下落，直至达到试验速度时防坠安全器动作。
测量制动距离，正常情况下，吊笼制动距离在0.15-1.4米范围内为合格，如不能制停吊笼，应立即停机检修；⑦按“起升”按钮使吊笼上升0.2米左右，逐次点动“坠落”按钮使吊笼缓缓落至地面后即可进行防坠安全器的复原。
2．防坠安全器的复原：1）防坠安全器动作后（日常工作中亦一样），在复原前必须进行以下检查：（防坠安全器如下图）电动机所带的制动器工作是否正常；减速机蜗轮副和联轴节工作是否正常；导向滚轮和对重轮工作是否正常；防坠安全器里面的微动开关工作是否正常。
2）复原步骤：①取下后盖并拆下螺钉，用专用板手拧松大螺母，使导板处于标线（出厂前的标记）处，该标记直接影响制动距离；②装上螺钉和后盖，然后拧下小后盖拧紧螺柱直到限速器内“咕”的声音后必须将螺柱释放到最松，再拧紧小后盖即可；③拆去试验线路，接通原电源，驱动升降机向上运行约半米，使限速制动器中的离心块离开锥形体。
注意：每三个月进行一次，坠落试验，必须注意在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人，还要确保试验前电动机所有制动器工作正常。
如吊笼带有对重，坠落试验必须带上对重。
第三章 施工升降机安全操作第一节 施工升降机安全操作规程施工升降机操作时必须遵守以下规程：1）操作人员必须经过专业培训,熟悉各零部件性能，操作技术经考试合格者才能独立操作；2）遇到下情况之一者,不得使用升降机：① 天气恶劣雷雨、大雾、下雪、电缆及导轨架结冰，风速超过20m/s的天气时；② 升降机出现机械、电气方面故障；③ 对重钢丝绳断丝，断股超出有关规定时(对二传动而言)；④ 夜间施工照明不足,信号不够清晰时；3）班前应阅读上一班工作记录,有问题及时解决；4）检查吊笼运行的垂直空间内有无障碍物,如有应及时排除；5）载荷应尽量均布,严禁超载运行；6）升降机在下班后应靠在地面站台,除极限开关外,应将所有的开关扳到零位；7）作好交班记录,并将设备存在的问题或事故隐患详细汇报至有关人员。
第二节 施工升降机操作施工升降机的操作:1）接通底笼处的电源箱和吊笼处配电箱内开关,检查操作箱面板上电源指示灯是否工作; 2）打开司机室内启动开关,检查起动指示灯是否工作,观察电压是否正常,一切正常后,即进入待运行状态;3）关闭所有笼门并按电铃;4）将操纵手柄依照面板上批示的运行方向转动即可实现所要求的运行；5）在接近上下限位时，要特别注意不要靠上下限位来停车，以免缩短限位的使用寿命。