哈过驻地处监理工作总结、工程概况连霍国道主干线哈密过境段公路改建工程（以下简称哈密过境公路），位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，是国家规划高速公路网G045线在新疆之一段，是亚洲公路网规划的重要组成部分，是新疆维吾尔自治区规划的“两纵三横，两环八通道”公路网的重要组成部分。

哈密过境公路，等级为四车道高速公路，全长46.882Km，分为土建工程和交通安全设施工程。

土建工程第一合同段起自K3568+500 ，讫于K3591+000，全长22.5KM ；土建工程第二合同段起自K3591+000，讫于K3615+381.495 ，全长24.382KM ;第三合同段承担全线46.882km 交通安全设施工程的施工.全线整体式路基（37.590公里）设计宽度为28m，分离式路基（9.292公里）设计宽度为2X13.75m ;设计时速120Km。

主要工程:1、土建工程土建工程计小桥20座，通道17道，涵洞120道，互通立交4处，分离式立交3处，土方430万方，排水及防护工程等;交安工程计各式单柱标志109各、各式双柱标志132 个、各种轮廓标8977个、隔离栅栏105906米、反光标线52448m 2，以及界碑、突起路标、轮廓标、防撞桶等。

建设单位: 新疆维吾尔自治区公路管理局设计单位: 山西省交通规划勘察设计院施工单位: 新疆路桥总公司（第一合同段）新疆北方机械化筑路工程处（第二合同段）江西赣江交通设施厂（第三合同段）监理单位: 青海省交通工程监理处（驻地处）山西晋达交通建设工程监理有限公司（第监理组）重庆锦程工程咨询有限公司（第二监理组）工程造价: 人民币XXX亿元（第一合同段XXX亿元、第二合同段XXX亿元、第三合同段XXX）合同总工期：32个月（土建工程20XX年3月25日幵工一20XX 年11月30日完工，交安工程20XX 年6月25日开工-20XX 年9月30 日完工）、监理工作概况本项目实行三级监理，机构设置如下:我青海省交通工程监理处，根据本项目工程内容、施工技术要求、工期以及施工监理特点，组建了驻地监理处。

1、监理人员配备：驻地处按照《施工监理合同》（以下简称《合同》）约定进场12人（另加辅助人员6人，工作车3部），其中2人持交通部监理工程师证，5人持交通部专业监理工程师证，其余人员均持有监理培训证。

组织如下:2、中心试验室：驻地处组建了完善的中心试验室，心实验室由沥青室、力学室、化学室、土工室、养生室五大分室组成。

按《合同》配备了相关试验、检测设备，建立健全了试验、检测工作制度。

中心试验室对各类检测设备及时进行校验、标定，并申领了临时资质；为保证试验、检测数据的准确性，驻地处每年对设备进行一次校验、标定。

3、建立健全监理工作职责，明确监理程序，制定有关费用、进度等控制的各项图表，规范上墙，并在监理过程中对监理规章制度和监理工作手段进行不断完善。

4、在驻地高监的组织领导下，监理人员全面熟悉了合同文件、设计图纸，编制了《监理规划》，同时要求各监理以此为基础，编制详细、可操作的《监理实施细则》驻地处在整个监理过程中，以施工合同和设计文件为准绳，以规范、标准为依据，以《监理规划》为指导，严格执行监理工作的“十六字”方针，始终以规范自身管理，确保工程质量、进度，确保监理合同认真履行为工作目标。

在公路局第一执行办的直接指导和大力支持下，经过三年的努力，圆满完成《合同》委托的监理任务，在对工程质量、进度、费用、安全生产、环境保护等进行监理过程中，认真履行了《合同》规定的各项义务，树立了良好的企业形象。

、施工阶段的监理工作（一）、工程质量管理1、质量控制过程及质量管理措施开工之初，督促承包人建立健全了质量自检体系，为确保工程质量奠定了基础。

对承包人的复测成果，测量监理工程师进行了认真审核，并按照规定的频率进行了独立抽检，确保了施工放样成果的真实性、准确性。

严格进行原材料质量控制，是我们监理工作中质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包人的复检及监理抽检的控制，对可疑的材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。

严格控制施工工序质量，上道工序检查满足设计要求后才能进行下道工序施工，否则将不予计量。

严格要求施工单位落实自检制度，确保100% 自检，并加强监理的独立抽检，驻地处对工程质量的抽检频率远高于样板工程》规定的5% 。

大力加强实验检测力度，对交安工程部分实验检测项目，委托国内有资质的单位进行检测。

加强巡视，重视对监理组工作的指导。

2、施工过程中质量检查以及质量问题的处理在施工过程中，工程质量监理始终是我们监理工作的重点。

对工程施工中出现的质量问题，我们充分运用了口头告诫，书面通知，监理指令的形式，及时纠正。

在执行办的统一要求和驻地处的主持下，各参建单位于20XX 年底提前对沥青砼的各项指标进行了试验，沥青砼用碎石的粘附性指标不合格。

根据试验结果，20XX 年开工伊始，业主重新更换了碎石料场。

碎石料场的提前更换，不仅从根本上保证了用于沥青砼的碎石质量，还为后续碎石的按时供应、沥青路面的顺利施工赢得了宝贵的时间。

监理工程师检查过程中，发现第一合同段施工的80m 沥青砼路面下面层，存在表面松散的问题，经上报执行办研究决定，下文要求第一合同段对该80m 路面进行了全部返工处理。

第二合同段购进的哈密天水水泥厂生产的“天山”牌P.O52.5R 水泥40T, 经抽样试验，3 天抗压强度只有24.3mpa ，不能满足标准( 26.0mpa )要求。

试验报告出来后，对该批水泥进行了查封。

20XX 年8 月4 日，新疆天山水泥股份有限公司哈密分公司销售部将该40T 水泥收回。

九月下旬，交安工程施工进入冲刺阶段，驻地处在加快工程进度的同时，相应地也加大了工程质量的检查力度，在检查出波形护栏拼接螺栓及螺栓垫圈不合格后，及时要求施工单位对该批不合格配件进行了更换，并要求项目部应加强施工过程中的自检力度，严把原材料、成品、半成品的进场关，以确保工程质量。

3、工程质量评定本项目划分为第三个合同段进行施工，第一合同段共划分为2060 个分项工程，111 个分部工程，9 个单位工程。

根据各单位工程的投资额进行加权计算，本项目驻地监理处抽检最后得分为XXX 分。

第二合同段共划分为1641 个分项工程，83 个分部工程，6 个单位工程。

根据各单位工程的投资额进行加权计算，本项目经驻地监理处抽检最后得分为XXX 分。

二)、工程进度管理1、进度计划的审查进度是监理工作的重要内容之一。

驻地处高度重视进度控制，进场伊始，就对承包人编制的总体进度计划，年进度计划进行了认真审查。

审查的主要内容为：施工总工期是否符合合同工期；施工顺序和时间安排与工料机进场计划是否协调；特殊气候条件影响的工程是否安排在适宜的时间；各种材料、设备和主要管理人员的进场计划是否有保证；施工方案是否符合现有的技术水平、设备和经验；关键线路的计算是否正确。

通过对上述因素进行综合考虑，驻地处提出自己的意见，供承包人对计划不合理的部分予以修正，以确保整个工程的按期完工。

2、进度控制月、当工程开展以后，驻地处要求把年进度计划细分为季、旬进度计划，对各级进度计划，驻地处、监理组按权限进行审批，并以批准的计划作为阶段性进度控制的依据。

施工过程中，驻地处通过现场进度调查，旬进度报表核查，月进度报表核查等方式，随时跟踪记录工程进展情况，每月向执行办提交一份月工程进度统计报告，并在驻地处主持的月工地例会上对进度计划执行情况进行分析、总结。

当工程实际进度明显滞后于进度计划时，特别是关键线路上主要工程进度滞后时，驻地处要求项目部在找出滞后原因的基础上，及时调整施工方法，在人力、材料、设备、资金等方面及时加大投入，采取措施加快工程进度。

经过各级单位的努力，哈过公路工程进度一直处于受控状态，工程进展顺利，在合同工期内全面完成了建设任务，达到交工条件。

三）、工程费用控制费用控制是监理工作的一项重要内容。

本项目采用单价合同，在要求施工单位、监理组对工程量清单进行复核的同时，驻地处依据施工设计图纸对工程数量单独进行了复核，建立了工程计量清单核实台帐。

驻地处依据核实的工程量清单、计量台帐和承包人每月实际完成并经验收合格的工程数量进行计量支付。

本项目的支付办法是：监理组在分项工程验收合格后签发中间交工证书，承包人填报中间计量表及各种计量支付报表，经监理组审核签认后上报驻地处，驻地处计量工程师经过现场复核并审核无误后进行签认，上报执行办，以供业主作为了解工程建设项目进展情况及拨付工程款的凭证。

在20XX 年施工高峰期，为了加快资金周转速度，缓解项目部资金压力，计量支付由每月一次改为每月两次，该项措施的实施，为工程的顺利实施提供了可靠的资金保证，同时，也为工程的提前完工创造了有利的条件。

四）、工程合同管理在项目实施过程中，合同管理的任务主要是以合同条款为依据，协调参建各方的纠纷、争议，对合同的履行、合同变更和解除等进行监督检查。

处理变更、索赔、分包、违约责任等履行合同条款事宜。

合同管理主要是对合同双方当事人的行为进行有效监督，以保证合同能顺利执行，正确全面地理解合同是合同管理的前提。

驻地处进场后认真研究并熟悉《施工承包合同》《施工监理合同》、《设计图纸》等合同文件，施工中严格执行合同。

为保证合同的全面履行，驻地处建立健全了项目合同管理的各项制度。

建立了完整的合同数据档案和合同网络，随时掌握各项条款实施的情况和存在的问题，加强对合同实施的监督、检查，以确保合同的全面履行。

施工监理过程中，驻地处按规定频率，每月对监理组、承包人进场人员、设备情况进行合同履约检查，并根据动态管理的思想及结合工程质量、进度的实际情况，随时要求监理组、承包人调整人员、设备的数量，以促进合同的顺利实施。

本项目的施工承包合同为可调价合同，针对20XX年、20XX年主材、油料价格大幅度上涨的情况，根据合同文件约定的调价计算方式和公路局下发的价格指数进行详细计算，第一合同段申请了XXX万元的调价金额，第二合同段申请了XXX 元的调价金额。

驻地处本着实事求是的原则对上述另个合同段的调价申请进行了审查，现已通过执行办上报公路局，等待批复。

三、工程变更情况在工程实施中发生的设计变更，首先经由专家组现场调查，讨论决定变更方案，再由各监理单位和执行办按照各自的审批权限对变更工程数量及金额进行审批，并建立完善的变更台帐。

驻地处在处理工程变更过程中，坚持客观、公正的原则，既对业主负责，又维护承包人的合法权益，严格按照《施工合同文件》、《样板工程管理办法》、《公路工程监理规范》的规定，本着符合实际、节约投资的原则，主动配合执行办对变更工程进行调查和测设，积极主动地处理工程变更。