中核抚州金安铀业有限公司
721-15竖井提升机操作说明
正常运行时，司机应在绞车运行前进行下述操作：
1.检查6KV进线电压是否正常
2.检查380V进线电压是否正常
3.将司机台“应急/正常/简易”钥匙开关打至正常位置（中间位置）
4.合6RA70电子板电源（即合断路器F7，位于从左边数第三个柜内），否
则绝不允许进行下一步
5.将“高压分/合”开关与“快开分/合”开关依次打向合的位置一次，同
时确认【高压合】、【快开合】点亮（操作台显示盘左边为状态指示灯，右边为故障指示灯）
6.按一次复位按钮，同时观察故障指示灯【安全回路故障】灯是否点亮（灯
亮则无法开车）同时检查其余故障指示灯是否有闪烁（有故障的情况下应先排除故障，故障排除后按下复位按钮消除报警）
7.用“润滑站选择”开关选择要运行的润滑泵，然后将“润滑站油泵启/
停”开关打向“起”的位置一次，同时观察状态指示灯【润滑油泵1运行】或【润滑油泵2运行】是否点亮，若点亮则进行下一步操作；
8.用“液压站选择”开关选择要运行的液压泵，“液压站油泵启/停”开关
打向“起”的位置一次，同时观察状态指示灯【液压油泵1运行】或【液压油泵2运行】是否点亮，若点亮则进行下一步操作；
9.将“磁场分/合”开关打向“合”的位置一次，约3秒后检查磁场电流是
否升至满磁状态（约19安培），若未升起则待排除故障后再进行下一步
10.将“主电机风机”开关打至右边，此时主电机风机启动
11.将操作台“允许运行”钥匙开关置于合的位置
12.观察状态指示灯闪烁情况，提升种类灯（包括【提物】、【提人】、【检修】）、
【允许开车】灯、开车方式灯（包括【手动运行】、【半自动运行】）、水平去向选择灯（包括【井口】、【二水平】、【三水平】、【四水平】、【五水平】、【井底】）、【开车】灯闪烁则为主控信号给出的提示信号
13.转动“提升种类选择”开关与井口主控信号给出的提升种类一致（1
为提物，2为提人，3为特运，4为检修），此时对应灯常亮
14.转动“速度选择”开关，选择绞车要运行的速度（提物时，速度1为
10m/s，速度2为8m/s；提人时，速度1为5.5m/s，速度2为3.5m/s；
特运时，速度1为1.5m/s，速度2为1.0m/s；检修时，速度1为0.5m/s，
速度2为0.3m/s；）
15.转动“手动/半自动”开关与信号给出的开车方式一致
16.转动“水平去向选择”开关与信号给出的去向水平一致
17.当【允许运行】灯常亮，【开车】灯闪烁时，为主控信号允许开车，并
已发出开车信号，此时若【开车条件】灯亮，即可开车
18.司机预先将左边闸手柄向前推至松闸的位置，并根据信号系统给出的方
向信号，推右边速度给定手柄开车（如果不一致将报【错向】故障并无
法开车，需要将闸手柄与速度给定手柄归至零位，复位，待重新启动液
压油泵后开车）
19.绞车在运行过程中能够根据行程进行自动减速和停车，司机也可以根据
情况，用速度给定手柄减速停车，也可以由主控及各水平信号工通过分
允许运行开关停车。
20.停车后应将速度手柄置于零位，闸手柄置于紧闸的位置
注：a 当绞车在配重不合适的情况下，司机应根据情况，预先憋闸，当电流升置200安培左右时，将闸手柄完全敞开（200安培为参考电流，
实际电流可由绞车工实际操作时确定）
b 在系统出现故障时，司机可以预先按下“事故音响解除”按钮，暂
时解除事故音响，并应在故障排除后，方可按下“复位”按钮，解
除声光报警；
c 绞车在运行时，若发生【上过卷】或【下过卷】报警需要复位时，
司机应先按下过卷复位按钮，再按下复位按钮，解除声光报警
简易运行时，司机操作与正常运行操作基本相同，仅在第3步应将司机台“应急/正常/简易”钥匙开关打至简易位置（右边位置）
注：a 简易运行时速度最高被限制在1.5m/s，由于在此状态下脱离了监控PLC控制，仅一个PLC在工作，脱离了一些保护措施，并甩开了井
下各水平信号（包括各水平的操车信号的安全连锁），所以司机应集
中精力，谨慎开车
b 简易运行时由于导向轮侧编码器不工作，故不能监测滑绳的情况！
c 建议仅在正常运行不能开车的紧急情况下使用
应急运行时，司机应在绞车运行前进行下述操作：
1.检查6KV进线电压是否正常
2.检查380V进线电压是否正常
3.将司机台“应急/正常/简易”钥匙开关打至应急位置（左边位置）
4.合6RA70电子板电源（即合断路器F7，位于从左边数第三个柜内），否
则绝不允许进行下一步
5.将“高压分/合”开关与“快开分/合”开关依次打向合的位置一次，同
时确认【高压合】、【快开合】点亮（操作台显示盘左边为状态指示灯，右边为故障指示灯）
6.按一次复位按钮，同时观察故障指示灯【安全回路故障】灯是否点亮（灯
亮则无法开车）
7.用“润滑站选择”开关选择要运行的润滑泵，然后将“润滑站油泵启/
停”开关打向“起”的位置一次，同时观察状态指示灯【润滑油泵1运行】或【润滑油泵2运行】是否点亮，若点亮则进行下一步操作；
8.用“液压站选择”开关选择要运行的液压泵，“液压站油泵启/停”开关
打向“起”的位置一次，同时观察状态指示灯【液压油泵1运行】或【液压油泵2运行】是否点亮，若点亮则进行下一步操作；
9.将“磁场分/合”开关打至“合”的位置一次，约3秒后检查磁场电流是
否升至满磁状态（约19安培），若未升起则待排除故障后再进行下一步
10.将“主电机风机”开关打至右边，此时主电机风机启动
11.将“手动/半自动”开关置于“手动”位置
12.依次将“传动合闸”、“传动运行”开关置于合的位置（右边）
13.司机预先将左边闸手柄向前推至松闸的位置，并根据信号系统给出的方
向信号，推右边速度给定手柄开车
14.绞车在运行过程中因为没有足够的信号进行自动减速和停车，司机应该
根据情况，用速度给定手柄减速停车
15.停车后应将速度手柄置于零位，闸手柄置于紧闸的位置
16.依次将“传动运行”、“传动合闸”开关置于分的位置（左边）
注：a 应急运行时速度最高被限制在0.5m/s，由于在此状态下脱离了PLC 控制，没有任何速度和位置保护控制，只依靠传动单独运行，所以
司机应集中精力，谨慎开车
b 应慎用应急运行，信号干扰有可能造成不能停车的后果！
c 应急运行只适用于紧急情况下的一次提升
备注：
A、水平停车点位置
井口：208m；一水平：-85m；二水平：-130m；三水平：-170m；四水平：-210m；井底：-490m
B、井筒开关位置
注：设计位置及实测位置均以罐笼海拔为准，序号6-10的井筒开关实际安装在平衡锤一侧
C、减速点设置
当到达减速点时，绞车开始减速，速度最终减至0.5m/s
1、速度10m/s的减速点设置在离终点130m位置；
2、速度8m/s的减速点设置在离终点90m位置；
3、速度5.5m/s的减速点设置在离终点55m位置；
4、速度3.5m/s的减速点设置在离终点31m位置；
5、速度1.5m/s及其以下速度的减速点设置在离终点18m位置；
注意：为防止意外发生，若发现已过减速点后尚未开始减速，可使用速度手柄手动减速！
D、行程校正相关
在绞车运行过程中，若出现数字行程异常的情况，可设法将罐笼以检修速度慢速开至井口或井底位置（须经过上行2m/s监视点或下行2m/s监视点），行程可自行得到恢复。
（此方法需2m/s监视点动作正常时方能使用，数字行程异常也有可能为2m/s监视点误动作所致，若此情况发生，须及时排除故障！！）行程也可手动校正，方法如下：
1、主罐校零：确认罐笼的井口位置，须当罐笼停在井口位置时操作，操作
方法：将紧急停车与事故停车按钮拍下，然后将“主罐校零/编码器校正”
开关打至左侧一次（绝不允许打至右侧）。
观察数字行程，罐笼侧显示
208.00，平衡锤侧显示-490.00，此时将开关打回至中间位置，并将紧急
停车与事故停车按钮旋起即可。
2、编码器校正：在主控PLC行程正确的情况下使用，须当绞车停止运行时
操作，操作方法：将紧急停车与事故停车按钮拍下，然后将“主罐校零/
编码器校正”开关打至右侧一次（绝不允许打至左侧）。
通过上位机画面
观察监控PLC行程，与主控PLC行程一致时校正完成，此时将开关打
回至中间位置，并将紧急停车与事故停车按钮旋起即可。
3、滑绳校正：用监控PLC行程校正主控PLC行程，在滑绳等情况出现时，
监控PLC行程正确的情况下使用。
操作方法：将紧急停车与事故停车按
钮拍下，然后同时按下“复位”及“事故音响解除”按钮。
通过上位机
画面观察主控PLC的行程，与监控PLC行程一致时即校正完成，此时
松开“复位”及“事故音响解除”按钮，并将紧急停车与事故停车按钮
旋起即可。
E、调闸
为方便检修人员调试液压站，特增加调闸功能。
使用方法为：
1、启动液压油泵；
2、将“手动/半自动”开关置于“手动”位置，“提升种类选择”开关置于4档（即检修位置），测试按钮打至左边（调闸位置）；
3、在确认闸手柄在紧闸位置的前提下按住“灯测试”按钮，此时推动闸手柄即可在不开车的情况下单独控制闸压。
特别注意：由于此时电机无动力，若未锁死钢丝绳等将会导致严重事故，此功能慎用！！！。