2020 环球网校一级建造师《市政工程管理与实务》1v1 直播 课程导学
试题题型及时间安排
题型
分值
总分
单选题 多选题 案例分析题
20*1=20 分 10*2=20 分 （20*3+30*2）=120 分
160 分 （96 分）
案例题目考查类型【概念问答、分析改错、计算分析、图片识别、现场管理】 技术部分章节分析
结构层
功能
承受力
性能指标要求
路基 300mm 对路面结构提供均匀支撑 竖向力
整体稳定性、变形量控制
基层 100-200mm
承重层
强度、扩散荷载、水稳定性、抗冻性、不 竖向力
透行车和大气接触
竖向力 水平力 冲击力
承载能力、平整度、温度稳定、抗滑能力、 透水性、噪声量（OGFC）
（四）面层与材料
沥青面层类型
适用范围
热拌沥青混合料 各种等级道路的面层
支路及以下道路的面层；各级路面的基层、连接层或整平层；可用于沥青路面 冷拌沥青混合料
的坑槽冷补
温拌沥青混合料 各种等级的道路的面层
沥青贯入式 次干路及以下道路面层
沥青表面处治 防水层、磨耗层、防滑层/改善碎（砾）石路面
二、结构层与性能要求
2020 环球网校一级建造师《市政工程管理与实务》1v1 直播 1K411012 沥青路面结构组成特点 一、结构组成
各层材料回弹模量自上而下递减 ——基层/面层 ≥ 0.3 ；土基/基层宜为 0.08~0.4 （二）路基与填料 1.路基分类
2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。（条件限制必须采用，应
（二）按力学特性分类
路面分类
变形特征
破坏
主要代表
柔性路面
弯沉变形较大、抗弯强度小
破坏取决于极限垂直变形 各种沥青类路面
和弯拉应变
抗弯拉强度大、弯沉变形很小、呈
刚性路面
破坏取决于极限弯拉强度 水泥混凝土路面
现出较大刚性
【例题 1·多选】下列属于柔性路面的是（ ）。 A.水泥混凝土路面 B.沥青混凝土面层 C.沥青碎石面层 D.布设钢筋网的水泥混凝土路面 E.沥青贯入式碎（砾）石面层
要设置
圆
胀缝
临近桥梁或固定构筑物、板厚改变、小半径平曲线等处，需设置真 缝
等级
沥青路面
路面结构类型 水泥混凝土路面
砌块路面
快速路
15
30
——
主干路
15
30
——
次干路
15
20
——
支路
10
20
10（20）
二、城镇道路分级
分级
特点
快速路 完全为交通功能服务； 解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路
主干路 以交通功能为主；连接城市各主要分区
次干路 为区域交通集散服务，兼有服务功能；组成干路网
掺加结合料进行改善） 地下水位高时，宜提高路基顶面标高。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。（未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，100~150mm）
（三）基层与材料 （1）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 （2）湿润和多雨地区，宜采用排水基层。 （3）常用材料：无机结合料稳定粒料；嵌锁型和级配型（柔性，次干路及以下基层）；级配砾石 粒径底基层 53mm、基层 37.5mm。
【答案】BCE
【解析】柔性路面主要代表为各种沥青类路面，因此沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式为典型 的沥青路面。
【例题 2·单选】行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ） 路面。 【2016】
A.沥青混合料
B.次高级
C.水泥混凝土 D.天然石材 【答案】C 【解析】刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大 的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
【例题 1·单选】行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。【2019】
A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.保持一致 D.不相关 【答案】B 【解析】行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度 和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 【例题 2·多选】下列路面适用于各种等级道路的面层有（ ）。【2018】 A.热拌沥青混合料 B.冷拌沥青混合料 C.温拌沥青混合料 D.沥青表面处治 E.沥青贯入式 【答案】AC 【解析】热拌沥青混合料（HMA)，适用于各种等级道路的面层。温拌沥青混合料与热拌沥青混合 料的适用范围相同。 【例题 3·多选】下列不属于沥青面层的性能要求的是（ ）。 A.平整度 B.宽度 C.抗滑能力 D.噪声量 E.抗变形能力 【答案】BE 【解析】沥青面层的性能要求包括：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声 量，因此宽度和抗变形能力不属于性能要求。
支路 与次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，
以解决局部地区交通，服务功能为主
三、城镇道路路面分类
（一）按路面结构类型分类
路面分类
类型
适用范围
沥青路面
沥青混合料 沥青贯入式、沥青表面处治
各交通等级 中、轻交通道路
水泥混凝土路面 普通、钢筋、 连续配筋、钢纤维
各交通等级道路
砌块路面
——
支路、广场、停车场、人行道与步行街
1K411013 水泥混凝土路面构造特点
一、构造特点
结构层
作用
其他
垫层
防冻、排水、半刚性
应与路基的宽度相同、最小厚度 150mm
基层
防止唧泥、错台、底板脱空
根据交通等级和路基的抗冲刷能力来选择 300/500/650mm
面层 足够的强度、耐久、抗滑、耐磨、平整
目前多采用普通（素）混凝土板
（1）水泥混凝土路面基层选用
管理部分章节分析
1K411000 城镇道路工程
考纲知识体系 1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411020 城镇道路路基施工 1K411030 城镇道路基层施工 1K411040 城镇道路面层施工
1K411010 城镇道路工程结构与材料
1K411011 城镇道路分类与分级
一、城镇道路分类
特重交通
贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土
重交通
水泥稳定粒料或沥青稳定碎石
中、轻交通
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润和多雨地区繁重交通路段
排水基层
（2）水泥混凝土路面接缝
纵向缩缝和纵向施工缝 横向胀缝
横向胀缝施工方法区分 横向缩缝
方向 接缝 横向 缩缝
做法
横向施工缝
连接钢筋
4～6m 设置一道，一般做成假缝且不设连接钢筋，高等级、重交通需 传力杆光