建筑施工图审查中容易混淆的错误问题在施工图审查过程中，审查机构都是根据以下三方面标准，对我们的图纸进行审查的：○1工程建设强制性条文；○2条文以外的部分强制性标准规范，这部分是根据专家以往的经验，尤其是根据各地审查人员的审查实践，将容易出现涉及公共利益和公共安全的内容，从众多的一般强制性标准规范中筛选出来的；○3勘察设计文件的编制深度。
由于设计人员通常在施工图审查问题过程中都是各自答复或自己写下笔记本，很少将审查的问题总结拿出来大家讨论，而设计院大多数都是无专人将本院各工程的施工图审查内容进行积累资料及总结，往往在同一间设计院由于不同的设计人员而出现多次相同错误的问题。
本人在质控组内审图纸过程中对此深有体会，迫切觉得对在施工图审查过程中的问题作汇编及剖析的重要性，因此汇编了下面一些施工图审查中的常见问题，希望可以为大家以后在工作中遇到相同的问题时提供参考。
一.地下车库与住宅地下室之间设有门洞口连通，不符合规范(即使安装有防火门亦属该种情况)《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.4.6条。
本条例在设计中常犯错在别墅设计中，按甲方使用要求每户别墅均设楼梯下地下车库(如图1(a)错误)，而每户楼梯均作为地下车库人员疏散楼梯用，从使用安全角度也不满足安全要求(着火时或平时使用人员疏散可以跑到别人家里了，对住户产生生理上不良影响)。
解决方法如下：按规范要求另设两座下地下车库独立疏散楼梯(当人数少于25人的Ⅳ车库可设一座)，取消住户下地下车库楼梯。
(如图1(b)正确)二.地下汽车库坡道的出入口缺少采用水幕或防火卷帘等措施与停车区隔开(当汽车库及汽车坡道上均设有自动灭火系统除外)（如图2）三.建筑入口轮椅通行平台最小宽度为：a.中、高层建筑、公寓建筑≥2.00m(我们在设计住宅时多为1.5m)。
b.低、多层无障碍住宅、公寓建筑≥1.50m(我们在设计住宅时多为1.2m)。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001第7.1.3条（如图15）四.除住宅外，其它建筑内的厨房的隔墙应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体，隔墙上的门窗应为乙级防火窗。
《建筑设计防火规范》GB50016-2006第7.2.3条我们在幼儿园及小学设计中大多都设有食堂，对厨房与其它用房的门窗(如消毒间和更衣室之间的门窗)都用了夹板门，未做任何处理的铝合金窗是不符合规范要求(图3)五.住宅建筑中设有管理人员室时，应设管理人员使用的卫生间。
《住宅建筑规范》GB50368-2005第5.2.6条。
我们在小区设计中，通常都设有物业管理，居委会，警务室，邮政所等配套服务及小商场，但均未在其内部考虑用水点和卫生间的设置。
六.住宅空气声计权隔声量，楼板不应少于40dB(分隔住宅和非居住用途房间的楼板不应少于55dB)，分户墙不应小于40dB，外窗不应小于30dB，户门不应小于25dB。
《住宅建筑规范》GB50368-2005第7.1.3条经查阅相关资料，加气砼砌块100mm厚为47dB，120mm厚为48～50dB，180厚为52～54dB，硬木质板门约为27dB，1厚钢板门为25dB，双层内填吸声材料木门为32dB，而我们往往在设计中对商住楼等不同使用功能的楼板，从上面资料所知是不满足隔声量55dB的(楼板按120厚考虑，只有48～50dB)，所以我们在设计中应在该处特别注明商店与住宅之间做吸声吊顶(由二次装修做)七.商业服务网点定义理解错误(如图6)。
在二楼处用走廊将其他服务用房连通。
原文为居住建筑的首层或首层及二层设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型营业性用房。
该用房建筑面积不超过300㎡，采用耐火极限不低于1.50h 的楼板和耐火极限不低于2.00h且无门窗洞口的隔墙与居住部分及其它用房完全分隔，其安全出口、疏散楼梯与居住部分的安全出口、疏散楼梯分别独立设置。
《建筑设计防火规范》GB50016-2006第2.0.14条。
(如图4 (a)错误、4 (b)正确)八. 地下室、半地下室安全疏散房间面积不超过50㎡，且经常停留人的不超过15人的房间，可设一个门。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第6.1.12.2条。
我们在地下室房间面积超过50㎡的都只设一个疏散门(特别是地下消防水泵房用的最多)，是不符合规范要求的。
(如图5 (a)错误、5 (b)正确)九. 长度大于7m的配电室应在配电室的两端各设一个出口。
《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.1.6条。
我们在配电室设计中长度大于7m往往只设计了一个疏散门，是不符合规范要求的(如图6 (a)错误、6 (b)正确)十一. 柴油发电机房应有两个出入口，其中一个出入口尺寸应满足设备搬运的需要，门净宽不宜小于设备的宽带加0.3m，否则应预留安全孔洞。
《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3.3条。
我们在柴油发电机房设计中往往只设了一个门，而这个门又不满足设备进出的要求(如图7 (a)错误、7 (b)正确)十二. 地下汽车库设计中，疏散楼梯的出口及设备房的出口往往被车辆堵死，着火时人员不能安全到达疏散口，应取消疏散出入口的车位，留出一条疏散通道。
(如图8 (a) 、8 (b))十三. 设置在变形缝附近的防火门，未设置在楼层较多的一侧，且门开启后跨越变形缝。
《建筑设计防火规范》GB50016-2006第7.5.2条。
(如图9 (a)错误、9 (b)正确、9 (c)正确)十四. 地下室电房，水泵房，发电机房，消防控制室等集中设备房建筑面积大于500㎡(无自动灭火系统设施)，只设了一个防火分区。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)5.1.1表中地下室允许最大建筑面积为500㎡，因此当设备用房大于500㎡应设防火分区。
(如图10 (a)错误、10 (b)正确)十五. 十八层及十八层以下只设一个安全出口的单元式住宅户门为甲级防火门，窗槛墙高度大于1.2m。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第6.1.1.2条。
而我们在设计中通常把单元式住宅与塔式住宅概念混淆不清，把户门设为乙级防火门，窗槛墙高度为大于0.8m。
十六. 住宅的公共出入口位于阳台、外廊及开敞楼梯平台的下部时，应采取设置雨罩等防止物体坠落伤人的安全措施。
《住宅设计规范》GB50096-1999(2003年版)第4.2.3条十七. 住宅楼梯间窗口与套房窗口最近边缘之间的水平间距不应小于1.0m。
《住宅建筑规范》GB50368-2005第9.4.2条(如图11)十八. 防火墙上不应开设门窗洞口，当必须开设时，应设置能自行关闭的甲级防火门窗。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第5.2.3条在两个防火分区间共用一个疏散楼梯，通常把通向楼梯间的门全部设为乙级防火门，按上条规定两个防火分区之间通向楼梯间的其中之一墙为防火墙，防火墙上的门应为甲级防火门。
(如图12)十九. 消防电梯井，机房与相邻其它电梯井，机房之间，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开，当在隔墙上开门时，应设甲级防火门。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第6.3.3.6条。
在屋面消防电梯机房与普通电梯机房都没有设甲级防火门连通，但通常消防电梯机房通过普通电梯机房出楼梯疏散口，是不符合安全的要求的。
(如图13 (a)错误、13 (b)正确)二十. 施工图整改阶段，有增减设计图，增加变更通知单时，未相应修改图纸目录（未将增补图纸、变更通知单列入，换图且图名未改者除外）。
二十一. 屋面采用材料找坡还是结构找坡标注不清楚，当采用结构找坡时，坡顶、坡底标高未注明，使屋脊处女儿墙净高不足1.05m（高层建筑为1.1m）。
《屋面规》第4.2.2、4.2.3条。
《通则》第6.13.2条。
二十二. 消防车道的设计不利于消防扑救工作，如距建筑物小于5米，消防车道转弯半径小于9米，尽端式消防车道未表示回车场时等。
《建规》第6.01，6.04条。
二十三. 幕墙（含玻璃、金属、石材）工程、特殊屋面（含金属、玻璃、膜结构）工程，需二次装修的工程未做相关施工说明（未明确标示预留空洞、预埋件、与主体结构的连接方式等其他要求），未形成与主体工程和相关专业的有机衔接，亦即设计文件相互关联处的深度不满足规定，给后续施工留下隐患。
《设计深度规定》第四章。
二十四. 外墙、有积水房间（厨房、卫生间、阳台、水池等）部位未作防水处理。
《广东省标建筑防水工程技术规程》。
二十五. 在公共建筑中配备电梯时，必须设无障碍电梯。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第7.7.1条二十六. 残疾人停车位的一侧应设宽度不小于1.20m的轮椅通道，应使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001第7.11.3条。
在地下汽车库设计中，很多都无预留残疾人停车车位，或预留残疾人车位，但安排在边远的角落，又无留轮椅通道。
(如图14)二十七. 在无障碍设计中，首层出入口处的室内外高差大于0.015m，入口平台宽度不满足轮椅通行平台最小宽度，台阶超过3级无设扶手，残疾人坡道中间休息平台水平长度小于1.5m。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001第7.4.1条，表7.1.3，表7.5.1，表7.2.8.(如图15)门板。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第7.4.1.5条。
(如图16)宝贵的意见。