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公路工程单价和包干混合式合同管理模式探讨分析

采用单价和包干混合式合同管理模式进行公路工程建设时,除了合同所规定的分部分项工程在变更后可以相应调整单价外,其他分部分项工程无论变更与否均实行按固定总价包干。

1 单价和包干混合式合同管理模式的基本做法

1.1 合同有关规定就公路工程而言,特殊防护加固工程、挡土墙、红线范围以外的改路、改河、改渠、管线改移等工程、桥梁结构、桥梁桩基础、涵洞、通道或渡槽、隧道工程、供、配电工程、收费、监控、通信三大系统工程以及照明和消防工程等分部分项工程都适合采用单价形式进行招标和结算,即构成单价项目,发生变更后允许相应增加或减少单价,从而引起合同总价的变化。

除此之外的分部分项工程构成包干项目。

1.2 合同配套措施招标人在招标文件中设置了“风险金”项目,并列入工程量清单中,规定由投标人根据自身经验和实力,在仔细研究招标文件和勘察工程现场,并充分预测工程实施成本及潜在风险后自行报价。此外还规定,对主要材料市场价格变动超过一定范围时,除了对单价项目调价外,还应按施工图在合同工期内对包干项目程给予调价。

1.3 单价项目和包干项目划分的影响因素在选择和界定单价项目与包干项目范围时,主要考虑以下几个方面因素:

(1)国家政策、法律法规的变化等投标人无法预测其变化,或即使能预测其变化却难以预测其变化规模的因素;

(2)大型结构物的增设或取消、隧道围岩地质出现异常情况等一旦发生变更对造价影响较大,承包商在竞争性投标报价中又难以充分考虑的项目;

(3)挡土墙、边坡特殊防护等以目前的勘察设计普遍水平仍然无法保证达到包干深度的工程项目;

(4)附属设施的预留、预埋及暂定工程量项目等由招标人(业主)自行预测和把握今后随方案改动而作变更的项目;

(5)原材料市场价格波动幅度过大等投标人无法掌控的情况。

2 单价和包干混合式合同管理模式遇到的问题

2.1 有些承包商对新的合同条件还不能完全适应单价与包干混合式合同把工程量变化的风险更多地归给了承包商,把施工生产要素价格变化的风险更多地归给了业主。一些承包商管理不善,重视不够,风险应对的能力较差,特别当出现包干项目变更增加造价较多的情况时,一些项目部在生产要素投入上缺乏自主权,其上级单位的支持和扶助如不能及时到位,现场组织会比较困难。

2.2 有些承包商将包干后的成本风险失误,导致内部管理不畅承包商将包干后的成本风险转嫁到下属作业队身上,由于工程分包和劳务协作队伍的实力参差不齐,分包和劳务管理行为还有待规范,大部分作业队无法承担也不愿意承担包干的风险,因此在施工到了一定阶段后,承包商内部合同争议和经济纠纷明显增多,甚至出现作业队拖欠农民工工资,停工要挟项目部追加合同工程款的情况,对工程进度影响较大。

2.3 部分工程变更内业资料的完善不够及时由于包干项目变更后合同价款没有变化,承包商对这些变更的资料手续大都不够重视,个别严重的合同段还影响到计量支付工作的顺利进行,增加了各方管理工作难度。

3 单价和包干混合式合同管理模式应用成效

3.1 变更及变更引起的调价问题及合同争议明显减少采用单价和包干混合式合同后,对大量包干项目来说,由于工程变更不涉及实际支付价款的变化,因而变更办理的重点主要是方案论证和施工图设计,对方案经济方面比较的要求较为粗旷,不容易出现争议,这样就大大提高了变更处理效率,有关人员可以把更多的时间和精力放在其他管理事务上。

3.2 促进提高勘察设计水平采用单价和包干混合式合同的公路工程项目,业主要选派专人组成班子,重点对现场勘察工作进行跟踪,力图使这些方面的勘察更加细致和深入;要按照业主针对以往工程设计缺憾提出的补充要求和提示,额外增加了部分工作内容,特别是对部分软基进行逐处挖探摸查,对部分地质复杂地段增加地质钻孔,对地形变化较大路段进行断面加密测量,对图纸工程量和招标工程量清单进行多次校核等。

3.3 促进施工企业改善现场组织与管理绝大部分施工企业对单价和包干混合式合同条款予以了高度重视,主要体现在现场技术力量有所加强、更加注重现场组织管理的效率、更加重视成本管理以及优化设计积极性有所提高等方面。在实行单价合同时曾经发生的一些不良现象,如有些承包商不注意保护和及时支护隧道软弱围岩,个别承包商甚至通过制造塌方险情,以谋求工程变更追加工程量来获取额外利润等现象在四平―松原高速公路工程现场已经基本杜绝。

3.4 减少变更及变更调价等问题的人为因素防范腐败采用单价和包干混合式合同显著减少了该环节的人为因素,由于合同活口少,执行起来透明度大为提高,许多问题连协商的余地都没有,“找关系”、“托人情”、“走后门”的法子就更行不通了,对利益的追求只有通过在管理上找效益来实现。实行单价和包干混合式合同管理模式,只是力图从某项制度的源头上防范腐败的一种尝试,其最终效果如何,还有待时间的检验。

综合单价包干合同范本

编号:_____________综合单价包干合同范本 甲方:________________________________________________ 乙方:___________________________ 签订日期:_______年______月______日

合同价款、竣工结算、付款方式 1。1。合同价款: 1。1。1。根据图纸、招标文件和工程承包范围,本合同实行固定单价包干,包干单价为元/(单位);暂定总价为:元(大写:)。 1。1。2。本合同固定单价(含完成工程量清单中一个规定计量单位项目所需的人工费、材料费、机械使用费和综合费等所有费用,以及合同明示和暗示的所有责任、义务和一切风险。包括但不限於本工程的直接费、间接费、管理费、利润、风险金、税金、保险、甲供材料保管及场内运输费、材料送检抽样检验费、建设工程交易综合服务费、质监费、规费及政策性文件规定的各项费用),不因市场风险、政策风险、自然灾害等因素进行调整。 1。1。3。在合同履行过程中,如根据设计要求取消或增加工程量清单中的项目,工程量根据实际增减调整,固定单价均不作调整。 1。2。竣工结算 1。2。1。工程竣工验收合格后14天内,乙方应向甲方提交4份分包工程竣工结算报告及结算资料。 1。2。2。工程竣工结算报告及资料经甲方确认后28天内,甲方与乙方办理完成分包工程结算。 1。2。3。为方便双方核对,减少核对时间,乙方上报的结算金额,不得高出最终审定的结算金额的3%,否则,乙方向甲方

支付超出部分的造价咨询费用,咨询费用=(乙方上报结算金额-审定结算金额×1。05)×5%,并在最终工程结算总价款中扣除。 1。2。4。工程量:以实际数量计算。 1。3。付款方式(可根据各专业具体定) 1。3。1。合同签定并交付履约保证金后15个工作日内预付合同总价的%。 1。3。2。进场后分批支付至进场货款的%(以楼栋供完为一批次)。 1。3。3。全部安装结束支付至暂定合同总价的%; 1。3。4。竣工验收合格交付后付至结算总价的%; 1。3。5。余款3%分二年支付:经政府有关部门竣工验收合格1年保修期满后支付%,竣工验收满2年支付%。 1。3。6。尽管有上述时间规定,乙方应在支付前向甲方提交支付申请以及所需的相关资料和票据。甲方只在收到所有合格的支付凭证后,才向乙方支付。 1。3。7。如因乙方未能及时提交所需的相关资料和票据,或提交的资料和票据不能满足甲方的付款要求造成付款延误,甲方不承担逾期付款的责任。 23。1本合同价款采用:综合单价包干。 综合单价的组成,包括但不限于:施工设备、劳务、材料、安装、质保、管理、利润、规费、税金以及合同条款规定的保险、

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装修工程包干价合同范本

装修工程包干价合同范本 发包人: (以下简称甲方) 承包人: (以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方经协商一致订立本协议。 第一条:工程概况 工程名称:住宅套内及公共区域装修工程。 一、工程地点: 二、工程内容:乙方负责按甲方确认的施工图纸及相关设计变更通知对住宅室内、首层电梯大堂及电梯间、标准层电梯间装修工程。 其它工程内容: 第二条:承包范围及承包方式 一、承包范围:室内、首层电梯大堂及电梯间、标准层电梯间精装修工程的施工。具体内容包括各区域地面、天棚、墙面的装修,入户门、室内护窗栏杆制安、卫生洁具、卫生间挂件、橱柜、地柜、开关插座、灯具、抽油烟机、煤气炉、消毒碗柜安装等。 其它内容:。 不包含在本工程承包范围的毛坯房和已施工的样

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最新公路隧道施工单价分析

最新公路隧道施工单价分析 2012年12月 公路工程施工复杂多变,要有一定的施工利润,必须精细化施工的同时要精打细算,本文主要介绍工程承包单价分析,对于现场施工经营管理有着非常重要的指导意义。 各分项单价分析如下: 1、钢筋:项目供应的钢筋材料单价为3400元/吨,钢筋搭接和短缺耗损计5%,人工 加工费400元/吨,设备耗损折算为77.7元/吨,焊条等耗材折算为(43*2.5)107.5元/吨,氧气乙炔、运输及安装等折算为100元/吨,以上合计:3400X1.05+400+77.7+107.5+100=4255元/吨。 2、A3钢板:A3钢板市场材料单价为5600元/吨,因尺寸剩余而耗损计10%,人工 加工费50元/平米,设备耗损折算为16元/平米,焊条等耗材折算为42元/平米,氧气乙炔等耗能折算为30元/平米,以上合计:5600X1.1+50+16+42+30=624.64元/平米。 3、型钢:项目供应的钢筋材料单价为3600元/吨,连接和短缺耗损计1%,成品加工 费400元/吨,设备耗损折算为99元/吨,焊条等耗材折算为86(43*2.0)元/吨,氧气乙炔、运输等耗能折算为100元/吨,立架安装工费120元/吨。以上合计:3600X1.01+400+99+86+100+120=4441元/吨。 4、C20喷砼:喷射回弹量30%,由于破碎岩其超挖按8~10厘米计算,约为40%,两 项合计约为1.8李芳喷射1.0立方。每立方耗原材=(水泥*水泥供应价+砂*砂供应价+米石*供应价+速凝剂*供应价)*1.8=(0.422*330+63*971/1540+80*761/1450+0.422*0.04*1200)*1.8=434.2元,工加工费120.7元/立方,设备耗损折算为82.9元/立方,小型耗材4.5元/立方, 耗能折算为18元/立方。以上合计:660.3元/立方。 5、复合防水板、无纺布:项目供应单价为18.5元/平米,防水铺设横向1.0米只铺设 0.95米,纵向铺设0.1米接缝和1米3厘米松度,3米防水板铺设 1.0平米需 (18.5/0.95)*300/280=20.86元/平米。人工费3.51元/平米。设备耗损折算为0.9元/平米。 小型耗材0.5元/平米。耗能折算为0.15元/平米。以上合计:25.93元/平米。 6、开挖:开挖所需((空压机6台,风管、水管,水池4个)开挖、支护各占50%,台车2、 挖机2、装载机2)折算14.6元/立方;风枪钻杆钻头机油及其零配件,橡胶风、水管等小型耗材折算4元/立方;开挖人工费10元/立方;耗能折算为18.63元/立方;出碴费用12元/立方;火工品11.6元/立方。以上合计:70.9元/立方(各类型围岩综合折

最新2020年综合单价包干合同(1)范文示例

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公路工程项目管理的分析

提高公路建设项目管理水平浅见摘要:项目的管理水平高低直接决定了工程质量的优劣,本文阐述了新形势下的公路工程项目管理。 关键词:公路项目管理项目法人监理 随着我国改革开放和市场经济的逐步确立,我国在公路建设中试行并推广了项目法人负责制、招投标制、工程监理制和合同管理制。高速公路在我国建设已有十余年时间,在学习市场经济这套先进管理经验的过程中,有成功的经验,也有不少教训。目前和今后一个较长阶段,我国要进行大规模的公路建设,总结我国公路建设项目管理经验,探索适合目前的项目管理模式,具有很重要的意义。 一、公路项目管理现状 我国公路建设实行项目法人负责制,即由项目法人对建设项目的筹划、筹资、设计、建设实施到生产经营、偿贷付息以及国有资产的保值增值全过程负责,因此项目法人在项目的各个阶段均处于主导地位。从系统学的观点来看,某一项目的设计、施工及监理等单位属于系统的内部要素,而建设单位(项目法人)一方面能够利用系统外部环境,给项目提供物质和信息,如足够的资金,强烈的质量意识等,另一方面又可利用招投标手段,依据《监理合同》、《施工合同》等调整系统内部结构,使系统功能较佳,因此这个系统的功能(项目的设计及建设水平)如何,很大程度

上取决于建设单位(项目法人)。从狭义讲,项目管理有质量、工期和投资控制三大目标,从广义讲,项目管理除上述三项目标外,还可包括环境保障、安全生产、廉政建设和文明工地等目标。从多年来项目管理实际运行的效果看,监理的主要职责在于质量控制,若把监理看作冲在前线的“战士”,建设单位(项目法人)大概要算做“督战队”;在工期、投资、安全生产和文明工地等方面,监理也可起到一定管理作用,但建设单位(项目法人)也往往需要投入较多精力弥补这方面的管理不足;征地拆迁和环境保障主要由建设单位(项目法人)联系政府的行政管理系统来保障。在传统的计划经济时期,政府利用行政手段管理项目。在社会主义市场经济初级阶段,从理论上讲,建设单位(项目法人)与施工、监理单位为合同关系,但由于市场经济的不完善等,建设单位(项目法人)在项目管理中实际上扮演着“准政府”的角色——以“合同管理”为基础,以“行政管理”为重要手段。由于建设单位(项目法人)所处的特性地位及所起的作用,建设单位(项目法人)派出的项目管理机构对项目管理的成败起着至关重要的作用,可以这么说,项目管理机构的风格,往往就是一个项目的风格;项目管理机构的水平,往往就是一个项目的水平。因此在现阶段,要保障项目管理的成功,建设单位(项目法人)除了必须组建“精干、高效”的项目管理机构外,还必须不断加大对项目的控制力度。 二、建设单位管理项目的方式及方法

施工工程合同包干单价样板

施工工程合同——包干单价样板 合同编号: 建?设?工?程?施?工?合?同 工程名称:?工程 工程地点:?市?路?号 发?包?方: 承?包?方: 签订日期: 发包方:?(以下简称甲方) 承包方:?(以下简称乙方) 甲方将?工程交由乙方承包。为了明确双方的权利、义务和责任,根据《中华人民共和国》及有关规定,结合本工程的具体情况,经双方协商一致,签订合同如下: 一、工程地点:?市?路?号。 二、工程名称:?工程。 三、工程内容:乙方按□甲方提供的施工图□甲方要求完成 施工内容。 四、承包方式:□包工包料。□除?由甲方提供外,其余包工包料。□主材由甲方提供,乙方包人工、辅材。 五、工程造价及计价依据: 本工程预算造价暂定为人民币?元整,增加的签证工程的造价不作为进度款拨付的依据,最终结算造价根据实际施工工程量乘以包干单价计算。本合同约定包干单价详见合同所附《?工程包干单价清单》。 本合同约定的包干单价不受设备材料价格、人工费、政策性调整等任何因素影响。按本合同约定方式计算的结算总造价已包含乙方为完成本合同项下工程所需的人工、材料、机械、措施费、管理费、利润、规费、税金及其他费用等一切费用。承包人的施工方案只作为完成施工任务的技术方案不作为计价依据。 六、施工工期: 本工程施工工期为?日历天,自甲方签发书面开工令之日起计算至工程竣工验收合格之日止。 出现以下合同约定工期延误的情形时,乙方向甲方工地代表递交工期顺延签证报告后,甲方工地代表只能就出现工期延误的情形作出客观的陈述,是否符合工期延误的合同约定条件,由甲方总工室签字盖章后认定:

1、甲方未能按约定提供工作面及施工条件影响施工的; □(有甲供材料的条件下适用)2、甲方未能及时提供甲供材料影响施工的; 3、因停水、停电连续影响达到8小时以上的; 4、因图纸重大变更导致工程量增加超过10%,并对关键工序有实质性影响的; 5、不可抗力; 6、因与其他施工队交叉作业造成的停工; □(室内工程不适用)7、雨季以外特殊下雨天,50mm以上雨量的,且下雨时间超过4小时可顺延半天,以此类推。 出现以上工期顺延情况的,乙方应在情况发生后48小时内通知甲方办理签证手续,否则甲方不予延期。因上述情况延误工期,甲方给予工期顺延签证后,则不再承担乙方窝工、停工费等费用。 七、设计变更: 1、乙方必须认真核准现场与图纸的各类数据关系,若现场实际情况与设计不符或图纸相互矛盾时,乙方应及时通知甲方和设计单位到现场处理,乙方不通知而盲目施工造成损失的,责任由乙方承担。 2、所有设计变更均由设计单位、甲方以书面形式通知乙方,任何以口头通知形式的设计变更,乙方均不得执行。 3、因设计变更而甲方事先未发出预告函(通知)造成乙方返工或损失的,甲、乙双方在此项变更实施前?5天内办理签证,由此给乙方造成的损失由甲方承担;乙方接到甲方书面预告函(通知)后不按变更内容执行导致返工或损失的乙方自负。 4、设计与现场地形情况不符时,乙方应立即停止不符之处的施工并及时以书面形式向甲方提出,否则造成的损失由乙方自负。 5、因设计变更造成的局部停工而其他部位仍可正常施工且不影响下道工序施工的不予工期签证,如因此造成整体停工或影响下道工序施工的经监理及甲方确认后给予工期顺延签证。 八、设备材料的说明要求、材料供应方式及要求 钢铁厂、武钢、昆钢、柳钢、水钢);□其他材料:?。乙方应在使用□水泥、□商品砼、□钢筋之前向甲方申报所使用的品牌,经甲方同意后方可使用,否则不给予计取结算。 □甲供材料(如有)1、由甲方提供的材料设备,应在货到工地前一天通知乙方,双方共同验收并办理交接手续交由乙方保管、施工。乙方使用甲供材料的损耗量不得超过定额对应子目材料损耗量,否则超出的损耗由乙方承担,相应费用按甲供材料采购价(以甲方提供采购合同或付款单据为准)乘以超出定额部分的损耗量计算后从结算价中扣除。

综合单价包干合同范本

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 综合单价包干合同范本 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________ 说明:本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务,同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改,使用 时请详细阅读内容。

【导语】综合单价包干是指固定单价,工程量按实结算。 以下是无忧考为大家带来的与“综合单价包干合同”相关的知识。供大家参考! 【篇一】 合同价款、竣工结算、付款方式 1。1。合同价款: 1。1。1。根据图纸、招标文件和工程承包范围,本合同实行固定单价包干,包干单价为元/ ;暂定总价为:元。 1。1。2。本合同固定单价,不因市场风险、政策风险、自然灾害等因素进行调整。 1。1。3。在合同履行过程中,如根据设计要求取消或增加工程量清单中的项目,工程量根据实际增减调整,固定单价均不作调整。 1。2。竣工结算 1。2。1。工程竣工验收合格后14天内,乙方应向甲方提交4份分包工程竣工结算报告及结算资料。 1。2。2。工程竣工结算报告及资料经甲方确认后28天内,甲方与乙方办理完成分包工程结算。 1 o 2。3。为方便双方核对,减少核对时间,乙方上报 的结算金额,不得高出最终审定的结算金额的3%否则,乙 方向甲方支付超出部分的造价咨询费用,咨询费用=x 5%,

并在最终工程结算总价款中扣除。 1。2。4。工程量:以实际数量计算。 1。3。付款方式 1。3。1。合同签定并交付履约保证金后15个工作日内预付合同总价的% 1。3。2。进场后分批支付至进场货款的% 1。3。3。全部安装结束支付至暂定合同总价的% 1。3。4。竣工验收合格交付后付至结算总价的% 1。3。5。余款3%分二年支付:经政府有关部门竣工验收合格1年保修期满后支付%竣工验收满2年支付%。 1。3。6。尽管有上述时间规定,乙方应在支付前向甲方提交支付申请以及所需的相关资料和票据。甲方只在收到所有合格的支付凭证后,才向乙方支付。 1 o 3。7。如因乙方未能及时提交所需的相关资料和票据,或提交的资料和票据不能满足甲方的付款要求造成付款延误,甲方不承担逾期付款的责任。 【篇二】 23。1本合同价款采用:综合单价包干。 综合单价的组成,包括但不限于:施工设备、劳务、材料、安装、质保、管理、利润、规费、税金以及合同条款规定的保险、政策性文件规定、保证工期、质量、文明施工、 验收通过、资料归档的各项费用,还包括招标文件、设计施工图纸

土石方工程分包协议(单价包干合同)

工程 土石方工程分包协议 总包方:中国建筑一局(集团)有限公司深圳分公司(以下简称甲方) 分包方:(以下简称乙方)根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及《建筑安装工程承包合同条例》,甲方作为工程的承包商,将该工程的土石方工程分包给乙方,双方经过友好协商,本着平等互利、协商一致的原则,达成以下协议。 第一条:工程概况 1.1工程名称: 1.2工程地点: 1.3承包范围:项目甲方指定的土石方施工工程。 1.4 承包方式:包工包料、包机械、包工期、包安全、包质量、包文明施工。 第二条:合同工期 2.1开工日期:年月日 2.2完工日期:年月日 2.3合同工期总日历天数85 天(包括星期六、日、法定节假日及恶劣天气)。若因乙方原因, 每延期一天,罚款5000元;如因甲方及业主指令原因,工期相应顺延,甲方不赔偿顺延工期的任何损失。 2.4具体开工日期以甲方书面通知为准,总日历天数不变。 第三条:合同价款及结算 3.1本工程单价一次包死,工程量乙方在2002年5月25日核算完,并经甲方审定书面确认后一次包干,结算时工程量除设计变更外不作任何调整。 3.1.1本工程合同单价见下表: 盈丰佳高科技厂房及研究中心结构、砖砌体工程单价汇总表

说明: (1)石方价格均考虑了需要爆破的费用,挖土机挖不动的即为石方; (2)以上价格均考虑了包括税金在内的基坑槽的土石方开挖与爆破; (3)内驳与短驳均为场内挖运与回填,外驳为土石方开挖外运及外弃土石方。 3.2 工程量确认方式:工程量以测量队现场测量经业主及监理复核后的数据为依据,已甲方最终确认的工程量为最终结算依据;对此部分现场不签任何零星用工;除此外所签零星用工按25元人民币/工日计取,此费用在结算中一并支付。 3.3劳保用品由乙方自理。 3.4分包单价包括生产工具、自身队伍人员的劳动保险、医疗费等费用,工程结算时不作任何调整。 3.5乙方自行解决现场施工人员住房,负责生活水电费及床铺搭拆费用。 3.6乙方对现场地质条件及场地现状已经作了充分掌握;遇有障碍物应自行安排措施(包括临时道路等设施)均不作合同价款的调。 3.7乙方施工队伍进场前应提前24小时到甲方安全部办理安全培训手续,每人交50元押金(如不交,

综合单价包干合同范本三篇

综合单价包干合同范本三篇 合同价款、竣工结算、付款方式 1。1。合同价款: 1。1。1。根据图纸、招标文件和工程承包范围,本合同实行固定单价包干,包干单价为元/ (单位);暂定总价为:元(大写:)。 1。1。2。本合同固定单价(含完成工程量清单中一个规定计量单位项目所需的人工费、材料费、机械使用费和综合费等所有费用,以及合同明示和暗示的所有责任、义务和一切风险。包括但不限於本工程的直接费、间接费、管理费、利润、风险金、税金、保险、甲供材料保管及场内运输费、材料送检抽样检验费、建设工程交易综合服务费、质监费、规费及政策性文件规定的各项费用),不因市场风险、政策风险、自然灾害等因素进行调整。 1。1。3。在合同履行过程中,如根据设计要求取消或增加工程量清单中的项目,工程量根据实际增减调整,固定单价均不作调整。 1。2。竣工结算 1。2。1。工程竣工验收合格后14 天内,乙方应向甲方提交 4 份分包工程竣工结算报告及结算资料。 1。2。2。工程竣工结算报告及资料经甲方确认后28 天内,甲方与乙方办理完成分包工程结算。 1。2。3。为方便双方核对,减少核对时间,乙方上报的结算金额,不得高出最终审定的结算金额的3%,否则,乙方向甲方支付超出部分的造价咨询费用,咨询费用=(乙方上报结算金额-审定结算金额X 1 05)x 5%,并在最终工程结算总价款中扣除。 1 。2。4。工程量:以实际数量计算 1 。3。付款方式(可根据各专业具体定) 1。3。1。合同签定并交付履约保证金后15 个工作日内预付合同总价的%。

1。3。2。进场后分批支付至进场货款的%(以楼栋供完为一批次)。 1。3。3。全部安装结束支付至暂定合同总价的%; 1。3。4。竣工验收合格交付后付至结算总价的%; 1。3。6。尽管有上述时间规定,乙方应在支付前向甲方提交支付申请以及所需的相关资料和票据。甲方只在收到所有合格的支付凭证后,才向乙方支付。 1。3。7。如因乙方未能及时提交所需的相关资料和票据,或提交的资料和票据不能满足甲方的付款要求造成付款延误,甲方不承担逾期付款的责任。 【篇二】 23。1 本合同价款采用:综合单价包干。 23。2 暂定建筑面积平方米,结算时建筑面积依据最终施工图纸按国家建筑面积计算规范GB/T50353的相关规定计算并同比例进行措施费总价调整。具体详见中标报价表。 结算时承包人不得再提出调整以上措施费平方米单价费用。同时,承包人承诺以上所计取的措施费已能全部完成本工程,不再增加任何其它措施项目项及费用。 23。2 合同价款的调整范围: 关于工程材料、人工、机械的说明: a。发包人供应材料设备:,不计入承包人工程总价。发包人供应 材料设备保管费计取方式:如承包人发生保管及管理工作,则此部分 的材料设备保管费按发包人供应材料设备价格的1%计取; b。发包人指定品牌由承包人采购的材料(包含但不仅限于)如 下:,投标人根据指定品牌选择并自行报价(详见附表); c。如出现综合单价里没有的材料则由发包人核价,核价不得高于市场价,核价部分材料上浮13%(含采保费、规费、税金等全部费用)作为独立

2020新编装修工程包干价合同范本(标准版)

编号:JS─27048 2020新编装修工程包干价合同范本 (标准版) This contract applies to both parties to negotiate their respective obligations and rights, and to perform their respective obligations during the contract period. 甲方:_______________________ 乙方:_______________________ 签订日期:_____年____月_____日

装修工程包干价合同 发包人:(以下简称甲方) 承包人:(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方经协商一致订立本协议。 第一条:工程概况 工程名称:住宅套内及公共区域装修工程。 一、工程地点: 二、工程内容:乙方负责按甲方确认的施工图纸及相关设计变更通知对住宅室内、首层电梯大堂及电梯间、标准层电梯间装修工程。 其它工程内容: 第二条:承包范围及承包方式 一、承包范围:室内、首层电梯大堂及电梯间、标准层电梯间精装修工程的施工。具体内容包括各区域地面、天棚、墙面的装修,入户门、室内护窗栏杆制安、卫生洁具、卫生间挂件、橱柜、地柜、开关插座、灯具、抽油烟机、煤气炉、消毒碗柜安装等。 其它内容:。

不包含在本工程承包范围的毛坯房和已施工的样板房: 二、承包方式:包人工、包材料、包机械、包损耗、包工期、包质量、包 安全、包文明施工、包市场风险、包验收合格、包税金的形式承包本项目。 三、乙方须按甲方的要求,提供报建相关的资料,并配合甲方进行报建的 相关工作,如因乙方原因影响甲方报建及验收的进度,由此增加的费用由乙方 负责。 四、其它约定: 第三条:工程质量标准 质量标准按国家、地方现行相关规范及通用条款第9条执行,并达到合格。 第四条:验收及移交 按照本合同通用条款第12条以及协议书第三条、第七条的约定进行验收。 第五条:质量保修期 本合同防水工程保修期为五年,室内装修工程的质量保修期为两年。其余 未提及的均按照通用条款第13条执行。 第六条:合同工期 一、开工日期:开工时间暂定为年月日开工,具体开工日期以甲方现场管 理代表签发的开工令确定的开工日期为准。 二、合同工期:(下列几项根据项目实际情况选择填写) 总工期:日历天 工程分批进场施工,每批工程工期:日历天 单栋工期为:日历天 节点工期:

总价包干施工合同(标准版)

Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方:___________________ 乙方:___________________ 时间:___________________ 总价包干施工合同

编号:FS-DY-20345 总价包干施工合同 发包方(甲方): 承包方(乙方): 依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则,双方就工程施工事项协商一致,特订立本协议。 一、工程概况: 1、工程名称: 2、工程地点: 3、工程内容: 4、工程期限: 4.1、工程施工工期:自甲方通知进场施工开始计算工期,总工期每拖延一天,乙方需支付甲方每日元违约金。 4.2、在施工过程中,如遇下列情况则顺延工期,具体顺延期限通过双方及时协商,并以书面形式确定: 4.2.1因自然灾害或人力不能抗拒的原因被迫停工者;

4.2.2因甲方提出的工程变更以至延长工期者; 4.2.3因甲方原因造成乙方被迫停工或不能顺利施工者。 5、工程承包方式:本工程采用包工包料,并采用固定总价包干。 6、工程价款:经甲乙双方核定认可本工程价款(大写) 元人民币。 二:甲乙方工作: 1、甲方工作。 1.1甲方现场代表:联系电话 1.2施工场地具备开工条件; 1.3甲方负责施工中指导、督促及施工质量检查、验收等工作。 1.4甲方负责检查、督促乙方做好安全、文明施工。; 2、乙方工作。 2.1乙方现场负责人:,身份证号:,联系电话: 2.2乙方施工中必须经常对全体施工人员加强安全教育,严格遵守安全操作规程,做到安全文明施工,并做到工完料清,做好施工的安全防范措施。因乙方原因在施工中发生的

关于公路工程项目管理的思考

关于公路工程项目管理的思考 发表时间:2014-09-23T10:00:00.013Z 来源:《工程管理前沿》2014年第7期供稿作者:刘东斌 [导读] 在确保承包合同规定的工期和质量要求的前提下,降低工程成本,创造利润。其项目管理的目标包括施工的成本目标、进度目标和质量目标。 刘东斌 湖北高成公路工程有限公司434200 公路工程项目管理,就是承接施工的主体按工程项目设置组织机构,组建施工队伍,项目建成后,其组织机构随之撤销的管理模式。对于公路工程的施工企业来讲,企业的经济、社会效益来自于具体的工程施工项目。作为企业管理者,是无法直接指挥到每一个公路工程施工项目,只能由企业所设置的各职能部门负责把关,负责具体事务,部门之间诸多工作需要相互协调,因此,推行项目经理负责制在公路工程建设项目中十分重要。 一、公路工程项目管理内容 (一)公路工程项目管理的目标 在确保承包合同规定的工期和质量要求的前提下,降低工程成本,创造利润。其项目管理的目标包括施工的成本目标、进度目标和质量目标。 (二)公路工程项目管理的任务 工程的质量、工期和成本三者不是彼此孤立的,项目管理的基本任务就是在于求得质量、进度、成本三大目标和谐统一。合理地组织工程项目的施工过程,充分利用人力、物力,有效地使用时间和空间,保证协调施工,按期、保质并以较低的工程成本,完成工程项目的施工任务。 二、公路工程项目管理的职能 (一)计划职能 在实施工程项目管理的全过程中,应将全部目标和全部经营活动纳入计划的轨道,用一个动态的计划来协调控制整个项目,使项目有序、协调地达到预期目标。 (二)组织职能 通过职权划分、授权、合同的签订与执行,运用各种规章制度等方式,建立一个高效的组织体系,以确保项目的目标实现。 (三)控制职能 项目施工要通过计划、决策、实施、反馈、调整,来对项目实行有效的控制,其控制的主要内容是质量控制、工期控制、安全控制和成本控制。 (四)协调职能 项目施工需要在不同阶段、不同部门、不同层次间进行协调与沟通、理解,相互支持。 三、公路工程项目管理的尝试与探索 (一)布局规划 公路工程,规划先行。在公路路网布局方面,要按照“以通为主,形成网络”的原则,优先安排对社会发展影响深远,对经济发展较为迫切,对群众生产生活具有重要作用的大修项目;远期发展按照“以升为主、优化网络”的原则,逐步提升公路等级,提高公路使用功能,使公路逐步走向网络化、快速化、经济化发展。在路线选线上,要贯彻保护耕地、节约用地的原则,注意与沿线环境和景观相协调,保护自然生态环境,方便农民出行,服务城镇化。选线时尽量少拆房屋,少动迁公用事业管线,尽量利用老路、原有的桥梁,避免大改大调或大填大挖,防止诱发新的地质病害,尽量避免穿越滑坡泥石流、软土地、断层等不良地段,必须缩小穿越范围,并采取必要的工程技术措施。路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况,结合沿线地形、地址、路用材料和施工方法等进行专门设计,重视排水与防护实施的设计,对取、弃土地进行专门设计,防止侵占农田和水土流失。 (二)安全管理 安全管理是公路建设项目管理中最重要的任务,因为安全管理关系到人身的健康和安全,而合同管理、信息管理、投资控制、质量控制和进度控制等则主要涉及物质的利益。工程质量和施工安全同是工程建设两大永恒主题。成立安全生产领导小组,建立健全安全生产管理组织机构,全面落实安全生产责任制度,定期组织安全生产教育学习活动。按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。安全法规、安全技术和工业卫生是安全控制的三大主要措施。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计、审批,同时施工,同时验收、使用。定期召开安全生产调度会,组织对施工单位施工现场安全、安全生产日志检查,监督施工单位及时处理发现的各种安全隐患。 (三)合同管理 合同管理应该说在公路建设项目管理中的地位是不言而喻的重要,离开它,项目管理就无从谈起,合同是项目管理的依据。项目管理人员要理解和熟悉合同,并对合同进行深入细致的研究,对合同的关键条款、存在的漏洞及可能产生变化并引起纠纷的地方做到心中有数。在合同管理过程中,要在工程启动前做了一些前期工作, 通过不断的总结实践经验,逐步建立起一套实施公路工程的组织体系。建立项目法人制、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度,所有危桥改造项目均实行招投标。全面推行工地例会制度、管理经验备案制度、缺陷责任登记制度,对施工过程进行全方位、全过程跟踪监督管理,确保出现的问题能够及时得以解决,形成的经验教训能够及时总结备案。对影响工程进度的天气、人工、机械、材料、施工组织等因素,及时进行科学分析,并采取相应措施。同时,做到“四早”,即早计划、早安排、早布置、早行动。根据每年公路工作的惯例,我们在省、市局公路大修计划下达前,就对相关工作进行了安排和布置,提前启动和实施,为工程建设打下良好的基础。 (四)质量控制 严管理才能出精品。工程施工中,要以“抓质量科学施工,创样板精美取胜”为质量目标,逐步探索出长效抓工程质量的科学体系.一是

施工工程合同-包干单价样板(合同范本)

施工工程合同-包干单价样板(合 Construction project contract - Sample lump sum unit price (合同范本) 姓名: 单位: 日期: 编号:YW-HT-035395

施工工程合同-包干单价样板(合同范 本) 说明:以下合同书内容主要作用是:约束合同双方(即甲乙双方)的履行责任,同时也为日后双方的分歧,提供有力的文字性依据,可用于电子存档或打印使用(使用时请看清是否适合您使用)。 合同编号: 建设工程施工合同 工程名称:工程 工程地点:市路号 发包方: 承包方: 签订日期: 发包方:(以下简称甲方) 承包方:(以下简称乙方) 甲方将工程交由乙方承包。为了明确双方的权利、义务和责任,根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规规定,结合本工程的具体情况,经双方协商

一致,签订合同如下: 一、工程地点:市路号。 二、工程名称:工程。 三、工程内容:乙方按□甲方提供的施工图□甲方要求完成 施工内容。 四、承包方式:□包工包料。□除由甲方提供外,其余包工包料。□主材由甲方提供,乙方包人工、辅材。 五、工程造价及计价依据: 本工程预算造价暂定为人民币元整,增加的签证工程的造价不作为进度款拨付的依据,最终结算造价根据实际施工工程量乘以包干单价计算。本合同约定包干单价详见合同所附《工程包干单价清单》。 本合同约定的包干单价不受设备材料价格、人工费、政策性调整等任何因素影响。按本合同约定方式计算的结算总造价已包含乙方为完成本合同项下工程所需的人工、材料、机械、措施费、管理费、利润、规费、税金及其他费用等一切费用。承包人的施工方案只作为完成施工任务的技术方案不作为计价依据。 六、施工工期: 本工程施工工期为日历天,自甲方签发书面开工令之日起计算至工程竣工验收合格之日止。 出现以下合同约定工期延误的情形时,乙方向甲方工地代表递交工期顺延签证报告后,甲方工地代表只能就出现工期延误的情形作出客观的陈述,是否符合工期延误的合同约定条件,由甲方总工室签字盖章后认定: 1、甲方未能按约定提供工作面及施工条件影响施工的; □(有甲供材料的条件下适用)2、甲方未能及时提供甲供材料影响施工的;

公路工程项目管理模式探讨

公路工程项目管理模式探讨 公路建设不仅有力促进我国经济的不断发展,同时对于交通运输行业也做出了重大贡献。本文梳理我国目前公路建设管理模式中体制存在的主要问题,并分析问题的成因;然后根据目前公路建设管理面临的形势和发展特点论证加强管理模式的可行性;最后从优化工作内容和方式,灵活设置管理机构,落实承包商主体责任、完善责任追究等方面提出管理模式的实施要点。若想提升公路的使用寿命,真正发挥其应有作用,则必须对公路采取有效的管理措施。本文通过对公路管理现状的论述,为加强现代化的公路管理模式提出策略。 标签:公路建设管理;管理制度;现代管理模式;策略 随着我国经济的不断发展,公路的建设获得了较大的发展空间。公路建设管理的质量高低对于人们能否安全出行以及运输事业能否正常发展具有至关重要的影响,因此相关部门必须加强对公路建设的管理。 一、公路管理模式现状与重要意义 (一)公路管理模式概述 就广义角度而言,所谓的公路管理模式主要是指运用相应方式对公路的运营与维护进行管理,涉及到公路管理的诸多方面。若想确保公路得到良好的管理,发挥管理模式的良好功用,则必须对现有制度进行完善,制定相应的管理制度。然而制定有效的管理模式却是一件集复杂性与苦难性于一体的事件。只有制定出完善的公路管理制度,才能确保公路运营的通畅性与安全性。 (二)建设现代化公路管理模式的重要意义 我国的国土面积广阔,不同区域存在着不同的经济发展水平,若想使不同区域的经济发展得到平衡,则必须加强区域之间的交流,并加强区域之间的物质共享。若想实现上述目标,建设公路是最佳方式,并且需要对现有的管理制度进行更新,进而实现对公路进行有效的管理,最终加强区域之问的人才与文化交流,促进区域的经济发展。 二、加强公路管理的现代管理模式策略 (一)把好原材料的质量关,建设高品质公路 原材料质量的高低将直接决定公路的建设能否具有较高质量。之所以目前诸多公路建设管理存在严重的质量问题,主要在于公路建设管理单位并未对建设的原材料进行质量把关,进而缩短了公路的使用寿命,同时对人们的生活以及运输的发展造成严重影响。因此必须对公路建设管理的原材料进行严格的质量把关,特别是外购材料:首先,在原材料的选购方面,采用入围模式,选用口碑、信誉

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