既有线铁路电缆地下管
线防护方案
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
既有线铁路电缆、地下管线防护方案一、工程概况
本方案针对中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第四项目经理部编制，施工里程为DK52+000～DK64+000，属于既有线路施工，尤其是徘徊北站和新固站站场改造施工，地下电缆、地下管线分布复杂，施工难度大。

二、组织机构
项目部在项目经理的领导下，安全质量部具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。

建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产负责人。

同时在临近营业线施工时需配备防护员。

（见附图）
三、安全教育
1.项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和工人的培训教育，并经考试合格后上岗。

2.针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。

3.由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场定期进行一次安全大检查。

安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。

四、施工现场安全保证措施
施工前，主动联系地方通讯、电力、供水等部门，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关图纸资料及现场地方管线标识情况，详细作好地下管线调查工作，特别是地下通讯光缆、军用通讯设施。

办理“管线监护交底”，对地下管线及构筑物进行严格保护。

施工前将电缆、地下管线防护方案、措施报地方相关部门，涉及军用设施的应报当地驻军的相关管理部门，并经同意后，对管线防护改移进行现场技术交底，以确保管线安全，不影响施工及满足远期规划的原则，对需改移的根据设计及相关产权部门的要求，一次改移到位。

电缆、地下管线地段开挖，应采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖、挖掘机开挖。

电缆、地下管线加固采用切实可行的加固方案，并做好与产权部门的安全施工协议。

管线安全防护可采取硬塑管材等进行管线外套防护，应进行相应的支撑或悬吊吊挂方法，在管线两侧设警示标识杆、牌，同时设置机械施工的安全距离。

项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。

建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全员任安全生产技术负责人。

4.1具体防护措施
1.建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产技术负责人。

2.在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖探沟，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护。

施工前应联系业主单位，查看相关图纸确定电缆的走向和数量，再开挖足够数量的探沟，对于没有图纸说明的电缆，应组织业主单位相关负责人现场指导施工，摸清地下管线分布情况，以确定电揽位置及确保不损坏运行电缆和其他地下管线。

3.在道口和沟槽周围设置全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。

4.根据土质情况做好沟槽放坡、降水或支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。

5.机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。

6.施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。

7.加强现场电器安全管理，所有线路按规定架凤，所有电器均设漏电保护器。

8.加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。

9.为防止损伤运行电缆或其他地下管线设施，在施工范围内不应使用大型机械来开挖沟槽，硬路面面层破碎可使用小型机械设备，但应加强监护，不得深入土层。

10.掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。

施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间应加挂警示灯，以防行人或车辆等误人。

11.沟槽开挖深度达到l.5m及以上时，应采取措施防止土层塌方。

12.沟槽开挖时，应将路面铺设材料和泥土分别堆置，堆置处和沟槽应保留通道供施工人员正常行走。

在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物，以免滑人沟槽伤害施工人员或损坏电缆。

13.挖到电缆后，业主单位人员应到场指导施工，方可继续进行，以免误伤电缆。

14.挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取悬吊保护措施。

电缆悬吊应每1-1.5m吊一道接头盒悬吊应平放，不得使接头盒受到拉力若电缆接头无保护盒，则应在该接头下垫上加宽加长木板，方可悬吊。

电缆悬吊时，不得用铁丝或钢丝等，以免损伤电缆护层或绝缘。