交互设计的一般步骤——引自维基百科一般而言，交互设计师都遵循类似的步骤进行设计，为特定的设计问题提供某个解决方案（注意，没有绝对正确的方案）。

设计流程的关键是快速迭代，换言之，建立快速原型，通过用户测试改进设计方案。

如下是交互设计步骤的要点：用户调研通过用户调研的手段(介入观察、非介入观察, 采访等), 交互设计师调查了解用户及其相关使用的场景，以便对其有深刻的认识(主要包括用户使用时候的心理模式和行为模式)，从而为后继设计提供良好的基础。

概念设计通过综合考虑用户调研的结果、技术可行性、以及商业机会，交互设计师为设计的目标创建概念（目标可能是新的软件、产品、服务或者系统）。

整个过程可能来回迭代进行多次，每个过程可能包含头脑风暴、交谈（无保留的交谈）、细化概念模型等活动。

创建用户模型Scenarios/Personas/Profiles基于用户调用得到的用户行为模式，设计师创建场景或者用户故事或者storyboard来描绘设计中产品将来可能的形态。

通常，设计师设计用户模型(persona)来作为创建场景的基础.创建界面流程通常，交互设计师采用wireframe来描述设计对象的功能和行为。

在wireframe中，采用分页或者分屏的方式（夹带相关部分的注解），来描述系统的细节。

界面流图主要用于描述系统的操作流程。

开发原型以及用户测试交互设计师通过设计原型来测试设计方案。

原型大致可分三类：功能测试的原型，感官测试原型以及实现测试原型；总之，这些原型用于测试用户和设计系统交互的质量。

原型的可以是实物的，也可以是计算机模拟的；可以是高度仿真的，也可以是大致相似的。

实现交互式设计师需要参与方案的实现，以确保方案实现是严格忠于原来的设计的；同时，也要准备进行必要的方案修改，以确保修改不伤害原有设计的完整概念。

系统测试系统实现完毕的测试阶段，可能通过用户测试发现设计的缺陷；设计师需要根据情况对方案进行合理的修改。

“交互”的三个条件一本1984年出版的书《Evolution of Cooperation》，提出了人们产生合作的三个必要条件，这三个必要条件对于网络社区交互的形成也有一定的参考意义，针对这三个条件来做相应的产品设计将事半功倍：1、相遇的可能性People will act selfish if there is no future to the relationship，所以创造相遇的可能，是激励交互的一种方法，为什么很多社区网站的同城搜索功能使用率高？我认为这样主要是因为这个功能反映了用户间相遇的可能性。

进一步说，让用户间看到各自相遇的可能，无论是线上的还是线下的，在用户资料体现出经常出没的地方和经常上网的时间（这点应该可以系统计算实现…），这将会有利于交互的产生；2、可确认的身份If people can’t identify who they’re dealing with, then they can’t hold that person accountable. 无法确认身份的人很难取得信任，所以个人头像、身份认证、详细资料对成熟的社区来说，一样都不能少，而实名制是重点，这让用户能更容易搜索到自己所认识的朋友，如果这点针对中国的社区习惯比较不好实现，至少可以做后台实名制……不认识的人看不到，认识的人可以通过搜索搜到。

对于头像，保证“相对真实”有三种方法：Webcam实时拍摄认证、照片上传认证、手机拍照上传（这点网站成本高…但同时可以获取手机信息…用户操作也不复杂）；3、以往行为的记录Thus having a positive record of behavior leads to cooperation例如你已经上传了多少照片、你写了多少文章，特别是在B2C网站中你的信任等级等等的数据体现，这都是促进别人与你进行交互多寡的前提手段，除了这些？还能有哪些数据？你看过哪些朋友的页面？你加入了哪些圈子？你过去做了些什么？你给谁留言了？这些在用户允许公开的前提下进行展示，将极大地提高交互量。

方法和技术在不断随着潮流更新，但有些原则永远不会变。

切记切记。

来源：草根网() - 互联网界的读者文摘解密腾讯星云（转载）judy / 交互设计 / 2012.07.09 / 相关标签腾讯星云项目总结68腾讯星云，是基于QQ同时在线人数的即时数据动态可视化产品。

在QQ的世界里，身在天涯，心在咫尺。

我们将在线用户拟成星辰，形成一片时刻变幻的璀璨星云。

这片星云，向大家展示了中国QQ在线用户的即时分布情况。

你会看到，每一秒，都有亿万颗星星陪着你。

星云不仅仅是那片璀璨的蓝色点状，还包括星云的状态、分布及24小时动态播放。

同一时间内星云的状态包括：登录中、活跃中、挂Q中、下线中这四种状态。

白色星状点代表正在登录的用户；蓝色点代表在线的QQ用户；蓝色点状的闪动代表用户的在线活跃程度；蓝色点状越密集代表在线用户数越多；蓝色点状的消失代表用户下线。

星云分布，所见即所得，蓝色点所在区域就是QQ同时在线人数的分布区。

24小时同时在线人数变化，通过播放的方式，让观者在短短二十几秒内纵览QQ用户一天的在线情况。

24小时高低起伏，星云变幻，震撼！震撼！在信息和数据超载的时代里，腾讯星云直观地展示了QQ同时在线的使用情况，只需要瞄一眼，就能了解用户的分布，状态和24小时在线情况。

不需要过多的文字解释，更不需要繁冗复杂的报告。

数据没我们想象的乏味。

从枯燥的数字变成有趣的图形，从复杂的计算到简洁清晰的呈现。

化繁为简，为用户提供了解数据的新方式；通过图形和动画，清晰地整合和展示数据，让用户与数据有效沟通。

整个设计和开发过程，谨慎而不失趣味，紧凑而不失质量。

过程节奏如下图展示：用户赞好，便是晴天。

腾讯星云已上线半个月，在这段时间里，我们收集了用户的反馈：特别美、漂亮、梦幻、壮观、酷、喜欢、强大、有意思、有启发、加油、感谢QQ一直以来的服务、QQ在线情况反映了经济情况等。

在此感谢大家对腾讯星云的喜爱！影响用户体验的4个因素着互联网产品的不断发展，越来越多的人意识到了用户体验的重要性，越来越多的公司成立了UED相关的部门，并且职位划分已相当细致。

但是UED中职能的划分，却大部分仅对接界面的层面。

事实上，一个互联网产品从策略的产生到最终上线，其中的每一个环节都可能影响最终的体验。

总结起来，Henry认为共有4个重要的因素会对最终体验产生明显的影响。

它们是：产品策略、用户界面、技术和运营。

下面分别来说说这4个因素。

在说明每一个因素的同时，会举2个跟该因素有关的例子，一个是互联网上的例子，另一个是日常生活中相似的例子。

所有涉及到的案例，仅仅在我所能看到的层面(这意味着，我所描述的问题，在我看不到的层面上，可能是合理的做法，或者是有苦衷的)，为了说明问题而设置，并仅代表Henry个人观点。

一、产品策略(对应职位：产品经理)策略是产品的灵魂。

产品策略除了决定产品的具体功能外，还对体验有重大的影响。

不好的策略可能会伤害用户体验。

Web上的例子：腾讯拍拍的收货提醒我曾在腾讯的拍拍上买过一件商品，在该商品发货的当天，我登录QQ，看到了这样一个提醒：是在提醒我，卖家发货了。

因为这件商品是从广州发出，一般的快递公司到北京需要3天左右的时间，于是我没理会这个提醒。

但是，悲剧的是，发货的第2天，我再次登录QQ的时候，依然看到了这个提醒。

同样的提示貌似每天登录都会看到，这其实已经对用户产生了骚扰。

但问题在于，我不是不想确认收货，而是，我的货还在路上，我根本没有办法“确认收货”。

于是我想，万一我要是不小心用了中国邮政平邮，路上走20天，难道我要连续20天看到同样的提示吗…？又或者，我的货物不幸遇到了什么百年不遇的山洪、地震一类的，在路上多耽搁了几天。

这时本来我已经很郁闷了，却还要天天面对这个烦人的提醒。

并且这个界面上没有明显的“消息设置”入口，我并不知道能否关掉该提示，以及如何关掉。

这显然是由于产品策略而造成的体验问题。

解决办法：那么，这个收货提醒功能，应该如何设计呢？也许每个人都有不同的想法，我想了一个简单的方法：首先，计算出从发货地点到收货地点的距离。

然后，需要获得一般的快递公司送货的速度，包括一般情况下可能产生的延时范围(例如发达地区和偏远地区的差异)。

然后，大致计算出货物在路上要走的时间。

当卖家确认发货后，开始计时，过了这个时间以后，再向买家弹出提示。

如果可以跟快递公司合作，取到快递公司的物流数据，在买家签收后再弹，会更加靠谱。

并且在提示框内放置明显的设置选项，允许用户屏蔽该信息。

如果弹出的信息对于产品整体策略来说很重要，不希望用户轻易屏蔽，则可以考虑将屏蔽选项藏得深一些。

生活中的例子：中国大陆的交通信号灯“红灯停，绿灯行。

”这是我们在很小的时候就已经熟悉的规则。

但是这句话是对于行人来说的，如果是机动车司机，其实规则并非完全如此。

在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中，第三十八条和第五十一条阐述了机动车转弯时相关的规则，与本例有关的内容，总结如下：1、要转弯，需先占道。

向左转弯需先进入最左侧车道，向右亦然。

2、绿灯时，可以左转，也可以右转。

3、红灯时，只能右转。

但是这些策略与行人要遵守的规则会有一些冲突。

如图：首先，对于1号行人来说，在他行进方向为绿灯的时候，他首先要躲避从A车道右转的a1，然后，前进过程中，又需躲避从B车道左转的b1。

如果A，B两车道均有大量机动车排队转弯，理论上讲1号行人在不闯红灯、不与机动车抢行的前提下，永远都无法成功走到路的对面。

其次，我们看2号行人，这里更加悲剧。

当他马上就要成功的时候，遇到了从C 车道右转的c1。

但是，由于C车道旁边的2个车道上的机动车正在等待红灯，所以，它们会阻挡2号行人的视线（扇形部分是他的可视区域）。

以至于，对于2号行人来说，C车道上究竟有没有车辆要通行、有几辆，以及下一辆车距离斑马线有多远，他根本就看不到！这意味着，他每次走到此处，都要冒着生命危险试探着跨越C车道。

还有更悲惨的事情在后面。

我们看3号行人。

当他到达斑马线的后半段的时候，随时可能有机动车b1从B车道向左转弯。

而对于此时的3号行人来说，车将从他背后驶来！他或许完全无法预期，下一秒将发生什么！虽然我们注意到，在《条例》中提到，以上情况下机动车转弯时，必须是在“不妨碍直行车辆、行人通行”的基础上进行。

但是这个策略本身，很难操作和把握。

出了问题也不容易界定责任。

所以笔者认为，我们的交通信号灯系统的整体策略，是严重影响用户体验的(司机和行人都是用户)。

解决办法：因为存在上述问题，所以，有人发明了带有箭头的信号灯：这样，我们按照行进方向，将不同车道的信号分开表示。

如上例中，当水平方向有行人通行时，使用红灯禁止水平方向A、B两车道机动车转弯，而保持水平方向其他车道畅通。