1、一辆普通型桑塔纳轿车发生碰撞事故，并失控车辆倾覆，车身明显变
形。

你作为本事故的保险定损员在定损过程中，应当注意哪些安全事项（3条即可）对该事故车损伤的鉴定步骤是什么
答：一、应注意的安全事项有：
1、查看汽车上是否有破碎玻璃棱边，及是否有锋利的刀状和锯齿状金属
边角。

2、如果闻到有汽油泄漏的气味，不得使用明火和开关电器设备。

事故较
大时，可考虑切断蓄电池电源
3、有机油或齿轮油泄漏，当心滑倒。

4、检验电器设备状态时，不要造成新的损坏。

5、应在光线良好的场所进行定损，查看底盘或要在车身下进行检查时，
务必使用升降机。

二、汽车损伤的鉴定步骤是：
1、了解车身结构（直接说是承载式车身也得分）
2、目测确定碰撞部位
3、目测确定碰撞的方向和碰撞力的大小，并检查可能造成的损伤。

4、确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包括功能部件或零配件。

5、沿碰撞路线系统检查部件的损伤，一直检查到没有任何损伤痕迹的位置。

6、测量汽车的主要零部件，通过比较维修手册上车身尺寸图表的标定尺寸和实际尺寸来检查车身的变形量。

7、用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。

评分标准：每条1分，第一部分只需答出3条。

2、某运输公司的重型货车投保了交强险、第三者责任险，限额为10万。

08年3月15日，该公司的驾驶员在驾驶该车过程中，右后轮胎忽然脱落，并在滚动中击中同向骑电瓶车的张某，张某受重伤。

张某花费医疗费20000元，并造成财产损失1500元，死亡伤残赔偿150000元（无精神抚慰金）。

本事故经交警处理，认定货车方负全部责任。

该起事故是否属于保险责任赔偿范围，若是，交强险与商业三责险该如何赔偿。

如货车存在超载情节，则该如何处理。

答：本事故属于交强险和商业第三者责任险赔偿责任范围内的事故。

（2分）交强险赔款：
1、医疗费赔款：10000元（1分）
2、死亡伤残赔款：110000元（1分）
3、财产损失赔款：1500元（1分）
4、合计交强险赔款：121500元（1分）
5、商业第三者责任险赔款计算如下：
赔款=（第三者责任损失—交强险赔款）×责任比例×（1—免赔率之和）（1分）
=（20000+150000+1500—121500）×100%×（1—20%）
=40000元（1分）
如超载，交强险仍然赔付121500元（1分）
商业三责险需要加扣免赔率10%。

即
赔款=（20000+150000+1500—121500）×100%×（1—20%）×（1—10%）=36000元（1分）
3、某大型货车向我公司投保机动车辆险，险种包括交强险、商业三责险
（限额30万），车上货物责任险（限额20万）。

该车于2007年8月20日载运一批机电产品（价值30万元），在运输途中车辆遭遇暴风雨，驾驶员李某下车检查货物时，后方赵某驾驶的摩托车避让不及，碰撞在货车上，赵某重伤。

该事故经交警部门处理两机动车方负同等责任，赵某医疗费用损失30000元，死亡伤残赔偿费用50000元，财产损失2800元。

车上货物因暴雨损失50000元。

我公司应如何对该事故进行理赔。

答：1、由于货物损失是自然灾害而非条款约定的意外事故导致，所以，车上货物损失不应赔偿。

（4分）
2、交强险赔款：
1、医疗费赔款：8000元（1分）
2、死亡伤残赔款：50000元（1分）
3、财产损失赔款：2000元（1分）
4、合计交强险赔款：60000元（1分）
3、商业第三者责任险赔款计算如下：
赔款=（第三者责任损失—交强险赔款）×责任比例×（1—免赔率之和）（1分）
=（30000+50000+2800—60000）×50%×（1—10%）
=10260 (1分)
4、某运输公司的甲乙两台吊车共同吊装一设备，当货物被吊离地面约
60cm时，乙车的吊绳突然崩断，货物失去平衡，造成甲车负重侧翻。

甲吊车及货物俱受损。

甲车的吊装吨位为25吨，乙车为16吨，被吊货物重量为30吨。

甲乙吊车均在同一保险公司投保了特种车保险，保险公司该如何对本事故进行理赔，为什么
答：保险公司对甲吊车及货物损失均可拒赔。

（1分）理由如下：
1、甲吊车是否构成“倾覆”责任。

虽然甲车发生侧翻，但是甲车的倾覆是事故的结果而非起因，本事故是由乙车吊绳崩断—货物失衡—甲车超负荷—甲车倾覆—货物坠落一连串发生的环节链构成，倾覆是由吊绳断裂引起，所以甲车受损的近因非倾覆事故而是吊绳断裂这一意外事故，而这种意外不在保险责任范围内，所以甲车损失不能以“倾覆”责任赔偿。

3分
2、是否构成第三者责任。

事故的起因是乙吊车的吊绳崩断，即乙车发生意外事故造成甲车损失，货物因属于共同吊装，应根据两车的吊装吨位进行比例分摊，分摊在乙车上的货物属于车上货物，因未投保车上货物责任险，所以不予赔偿。

而甲车和其分摊的货物损失因甲车和乙车均属同一被保险人，根据条款的除外责任“保险车辆造成被保险人所有或代保管的财产损失，保险人不负责赔偿”，所以也不应赔偿。

3分
3、是否构成空中运行物体坠落。

从甲车来看货物未脱落，而乙车未受损，所以对甲车而言货物不能构成空中运行物体，同时条款也列明“吊升、举升的物体造成的被保险车辆损失”为责任免除情形。

3分
所以综上所述，保险公司应对本事故作出拒赔处理。

5、王某的帕萨特轿车向我公司足额投保了家庭自用汽车损失保险并以
本人为指定驾驶员，同时投保了交强险、商业三责险（限额20万）、不计免赔率特约条款。

2008年3月6日，王某将该车借给朋友朱某。

朱某在驾驶该车时因雨天路滑，措施不当与一摩托车发生，造成两车损坏、对方驾驶员死亡的事故。

交警部门认定朱某负主要责任。

问：
1、帕萨特左前部发生变形，水箱、冷凝器破损，修理部门发现前轮定位
失准，认为要更换左前悬挂相关部件，同时认为未变形的空调干燥瓶也要更换。

汽修部门的看法是否正确，你作为定损员应该如何处理2、如车损确定为8000元，对方人损中医疗费1000元，死亡伤残赔偿
350000，财产损失4000元，责任承担比例为70%，则本案的保险赔款该如何理算。

答：1、碰撞会导致车身变形，对承载式车身而言悬挂部件与车身相连，如果车身发生变形，就会引起车轮定位不准，而不一定是悬挂部件本身发生变形，所以应首先校正车身，待车身定位尺寸恢复后再进行定位测量，此时才能确定悬挂部件是否需要更换。

（）
其次，空调系统是一个封闭的系统，在事故中因冷凝器破损而打破了封闭，
加上事故是为下雨天，空气湿度大，空调干燥器内的干燥剂吸湿力极强，空气中的水分会从破损处被吸收，导致空调干燥器失效，如不更换将会引起“冰堵”。

所以应该更换。

（）
2、本案赔款计算如下：
因非指定驾驶员造成保险事故，所以应增加免赔率10%
车损险赔款=（车辆损失—交强险赔偿金额）×事故责任比例×投保比例×（1—事故责任比例率）×（1—免赔率之和）分
=（8000—2000）×70%×100%×（1—10%）×（1—10%）
=3402 分
交强险赔款：
医疗费：1000元分
死亡伤残赔偿：110000元分
财产损失：2000元分
合计赔款：113000元分
商业三责险：
赔款=各费用赔款和×事故责任比例×（1—事故责任比例率）×（1—免赔率之和）
=（1000—1000+350000—110000+4000—2000）×70%×（1—15%）×（1—10%）
=129591
不计免赔率特约条款：
赔款=（8000—2000）×70%×100%×10%+（1000—1000+350000—110000+4000—2000）×70%×15%
=420+25410
=25830
合计赔款：271823元
6、。