塔吊安全专项方案1 塔吊设计图1.1平面图平面布塔原则为：不碰撞塔身，避免出现三塔重叠。

1.2立面图2 塔吊使用安全措施2.1投入使用前的工作塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。

这些工作主要是对塔机部件的检查以及调试各安全装置。

2.1.1部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机部件进行一系列试运转和检查工作。

(1) 各部件之间的紧固联接状况检查;(2) 检查支承平台及栏杆的安装情况;(3) 检查钢丝绳穿绕是否正确,确保其不与塔机机构和结构件磨擦;(4) 检查电缆通行状况;(5) 检查平衡臂配重的固定状况;(6) 检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人;(7) 检查各润滑面和润滑点。

2.1.2安全装置调试塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。

行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。

此外还包括风速仪。

2.2塔式起重机使用安全技术要求1．塔吊安装完成后，经常对下列项目进行检查：（1）各限位器、仪表和制动器零位联锁装置；（2）电缆、电缆卷筒；（3）液压顶升系统；（4）塔吊垂直度不大于3‰。

2．起重机的混凝土基础应符合下列要求：（1）塔吊基础按设计要求，混凝土强度等级不低于C35；（2）基础表面平整度允许偏差1/1000；（3）埋件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

3．起重机混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

4．起重机的金属结构及所有电器设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。

5．起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。

6．起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。

7．拆装作业前检查项目应符合下列要求：（1）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；（2）对起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架机构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在问题；（3）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；（4）检查拆装作业中配备的起重机，运输汽车等辅助机械，状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；（5）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业的条件；（6）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

8．起重机的拆装作业在白天进行。

当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时应停止作业。

9．指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作归程，使用明确的指挥信号进行指挥。

所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

10．拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时象技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。

11．在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。

12．采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。

连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。

13．在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

14．在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。

15．起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。

整机安装完毕后，应进行整机检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无荷载情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

16．应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。

所有安全装置调整好后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。

17．起动前重点检查项目应符合下列要求：（1）金属结构和工作机构的外观情况正常；（2）各安全装置和指示仪表齐全完好；（3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；（4）主要部位连接螺栓无松动；（5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；（6）供电电缆无破损。

18．送电前，各控制器手柄应在零位。

当接通电源时，应采用试电笔检查结构部分，确认无漏电后方可上机。

19．作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

20．起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

21．应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，一次逐级增加速度，严禁越挡操作。

在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后在转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

22．提升重物严禁自由下降，重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

23．提升重物作水平移动时，应高出其跨越障碍物0.5m以上。

24．作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。

如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

25．作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。

2.3塔吊工和起重工安全技术操作规程1.塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。

2.塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。

3.起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

4.起吊前应进行空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。

防护装置等，确认正常后方可作业。

5.操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。

在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。

6.作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。

7.起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

8.起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑扎固定后方可起吊。

9.雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

10.有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

11.通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。

12.司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备"十字"作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

2.4预防起重伤害事故的安全技术措施1.起重机要做到“十不吊”，即：吊物重量不明或超负荷不吊、指挥信号不明不吊、违章指挥不吊、吊物捆扎不牢不吊、吊物上有人不吊、起重机安全装置不灵不吊、吊物被埋在地下不吊、作业场所光线阴暗或视线不清不吊、斜拉吊物不吊、有棱角的吊物没有采取相应的防护措施不吊。

并禁止在六级及六级以上强风的情况下进行吊装作业。

2.起重吊装作业应根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，吊点的选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上。

当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。

3.起重机的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机司机密切配合，执行规定的指挥信号。

起重机司机应听从指挥，当信号不清或错误时，司机可拒绝执行。

4.严禁起吊重物长时间悬挂在空中。

作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物降到地面。

5.应经常对起重机的吊钩吊环进行检查，吊钩吊环严禁补焊。

当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久性变形时，应予以更换。

2.5群塔作业安全措施2.5.1群塔布置安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。

”安装在垂直距离上满足规程要求。

2.5.2群塔施工必须遵循的原则（1）塔司必须做好交接班记录。

交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交接班的书面记录。

（2）当一台塔吊运行时，在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况，然后再进行作业。

（3）后塔让先塔：在两台塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后塔进入该区域的要避开先进入该区域内的塔吊。

（4）动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

（5）轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无负荷塔机应避让有荷载的塔机。

（6）客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。

（7）信号工要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号工应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。

（8）两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道，避免信号相互干扰。

（9）所有塔吊的司机及信号工，都必须签定有关塔吊运行中相互避让的协议。

（10）各信号工在指挥本塔工作时，还必须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以示告知塔司，注意安全操作。

塔司在工作中要思想集中，严格按群塔作业方案和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。

（11）塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。

（12）划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。