原因。
1演示并讲解三轴式手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检
教 学 任
测。 2.演示并讲解三轴式手动变速器同步环的磨损检测。 3演示并讲解三轴式手动变速器拨叉与滑套间隙检测。
务 4. 演示并讲解三轴式手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检
测。
5. 演示并讲解三轴式手动变速器花键毂与滑套检测。
1演示并.讲解三轴式手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检
后记
通过该车无法换挡引 入，容易引起学生兴 趣，启发学生思考，对 教学有较大帮助。
另学生对知识讲解理 解基本可以，但一旦落 实到具体的动手去填制 操作，准确性就难以保 证了，“眼高手低”。
20分钟 20分钟 5分钟
教学内容
【复习导入】
某客户抱怨他的车无法挂档行驶，将车拖到维修站后，经服务顾问
初步判断，怀疑变速器操纵机构可能有问题，交予机电组进一步检修，
讲授 或在教师引 导下先由学 生总结 教师再归纳
小组讨论 代表发言
30分钟
能力训练 （在上述 基础上， 设定项目 拓展操作 练习案 例，由学 生完成）
能力拓展项目操作训 练。 1手动变速器同步环和 啮合齿圈的间隙检测。 2..手动变速器同步环的 磨损检测。 3手动变速器拨叉与滑 套间隙检测。 4手动变速器倒档拨叉 与倒档齿的间隙检测。 5手动变速器花键毂与 滑套检测。
【任务单】
任务/项 检测方法 目
检测结 果
同步环与 啮合齿圈 间隙检测
拨叉与同 步环间隙 检测
倒档拨叉 与倒档齿 轮的间隙 检测
同步环间
隙检测
花键毂和
滑套间隙
检测
【检修内容】
1.齿轮与花键的检修 齿轮损伤表现为：齿面、齿顶、齿轮中心孔、花键齿磨损，齿面疲 劳脱落、斑点，严重时会出现轮齿断裂、破碎等现象。 （1）齿轮的齿面上出现明显的疲劳斑点、划痕或阶梯形磨损时， 应更换；斑点小时可用油石修磨后继续使用。 （2）齿轮端面的磨损长度不允许超过齿长的15％，否则更换。 （3）齿轮的啮合面应在齿高的中部，接触面积不得小于齿轮工作 面的60％。 （4）齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙要符合原厂的规 定。 2.轴的检修 轴的损伤通常表现为：轴颈、花键齿的磨损，轴的变形，轴的破 裂。 （1）轴的弯曲变形用百分表来测量，如图4-27所示，超过标准时 应校正或更换。 （2）轴齿、花键齿损伤达到前述损伤的程度时应更换。 （3）用千分尺检查轴颈的磨损程度，其磨损达到规定值时，可堆 焊后修磨、镀铬修复或更换， （4）检查轴上定位凹槽的磨损，CAl091、EQl090最大磨损量 为0.5mm，超过应更换。 （5）轴出现任何形式的裂纹和破碎时，应更换。 3.同步器的检修 1）锁环式同步器的检修 锁环式同步器的损伤表现在锁环、滑块、接合套、花键毂和花键齿 的损伤。锁环内锥面和滑块凸台的磨损都会破坏换档过程的同步作用； 锁环、接合套锁止角的磨损，会使同步器失去锁止作用，这都会出现换 档困难，发出机械撞击噪声。
授课 班级
14汽技1、2
课时
8
上课地
点
底盘一体化教室三
能力目标
知识目标
教
1.能够熟练掌握三轴式手动 1.讲解三轴式手动变速器跳档的
变速器的检修方法。
原因。
学 2能够熟练掌握三轴式手动 2..讲解三轴式手动变速器乱档的
目 变速器换挡机构的方法。 标
原因。 3讲解三轴式手动变速器异响的原 因。
4.讲解三轴式手动变速器漏油的
课 1. 手动变速器6台 前 2. 常专用拆装工具6套 准 3．塞尺各6套 备
教学设计
步骤
教学内容
教师活动 （方法与手
段）
学生活动
时间分 配
复习引导 （上次课 内容，并 引入本次 课内容）
某客户抱怨他的车无法 挂档行驶，将车拖到维 修站后，经服务顾问初 步判断，怀疑变速器操 纵机构可能有问题，交 予机电组进一步检修， 你作 为机电组维修人 员，需在规定时间（参 照维修资料）内按专业 要求对上述变速器进行 检修与零部件的更换， 并作好记录，交付服务 顾问试车验收。
启发诱导 答疑指导 检查评价
个人操作 小组操作 集体操作
70分钟
分析总结 （对学生 的操作训
学生展示其成果， 针对学生操作的结果进 行讲评，肯定学生成 果，指出训练中易出错
教师讲授或
练的分析 的环节及注意事项；对 提问 总结） 本任务工作流程、要点
进行归纳总结。
知识拓展 实车故障
教师讲授
课后作业
整理能力拓展项目练 习，写出项目总结报 告。 复习本次课内容 预习下次课内容。
步环的磨损检 测标准 3. 手动变速器拨 叉与滑套间隙 检测标准值 4. 手动变速器倒 档拨叉与倒档 齿的间隙检测 标准值 5. 手动变速器花 键毂与滑套检 测标准
启发诱导 重点讲解
小组讨论 代表发言 30分钟 听讲、思 考
归纳拓展 （结合操 作示范对 知识内容 作重点归 纳及拓
展）
1.讲解手动变速器跳档 的原因。 2..讲解手动变速器乱档 的原因。 3讲解手动变速器异响 的原因。 4.讲解手动变速器漏油 的原因。
重 测。
点 2..演示并讲解三轴式手动变速器同步环的磨损检测。
难
3演示并讲解三轴式手动变速器拨叉与滑套间隙检测。 6. 演示并讲解三轴式手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检
点
测。
7. 演示并讲解三轴式手动变速器花键毂与滑套检测。
作
业 1.讲解三轴式手动变速器跳档的原因。
或 考 核
2.讲解三轴式手动变速器乱档的原因。 3讲解三轴式手动变速器异响的原因。 4.讲解三轴式手动变速器漏油的原因。
锁环的检验方法是将同步器锁环压在换档齿轮的端面上，检查摩擦 效能，并用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面之间的间隙e，如图4-28所 示。解放CAl091变速器的标准间隙是1.21.8mm，磨损极限 是0.30mm；奥迪、桑塔纳的标准间隙是1.1-1.9mm，磨损极限 是0.5mm。超过此极限值时，应更换。 同步器滑块顶部凸台磨损出现沟槽，必须更换。否则，也会使同步 作用减弱。 锁环上滑块槽的磨损、滑块支承弹簧断裂；弹力不足以及接合套和 花键毂的磨损都会使换档困难。 2）锁销式同步器 锁销式同步器零件的主要损伤有锥盘的的变形、锥环锥面、锁销、 传动销磨损等。 锥盘的的变形是由于换档操作不当、冲击过猛，使锥盘外张，摩擦 角变大造成同步效能降低。锥环锥面上的螺纹槽的磨损严重，使摩擦系 数过低，甚至两者端面接触，使同步作用失效。EQl090型汽车变速器 同步器锥环锥面上的螺纹槽的深度是0.4mm。如锥环因磨损使锥环锥盘 的端面接触时，可用车削锥环端面修复，但车削总量不能大于1mm； 如有锥环锥面上的纹槽的深度小于0.1mm，应更换同步器总成。换用新 总成时，可保留原来的锥盘，但两者的端面间隙不得小于3mm。 同步器的锁销、传动销松动或有散架，锁止角异常磨损，都会使同 步器失效，应换用新同步器。 4.变速器壳体的检修 变速器壳体的的主要损伤表现为：壳体的变形、裂纹，定位销孔、 轴承孔、螺纹磨损等。 （1）变速器壳体不得有裂纹。对受力不大的裂纹，可用环氧树脂 粘接或焊接修复。如轴承座孔、定位销孔、螺纹孔等重要部位出现裂纹 时必须更换壳体。 （2）变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速器的故 障。检查时，对于三轴式变速器要用专用量具检查①上下两孔轴线间的 距离；②上下两孔轴线的平行度；③上孔轴线上平面间的距离；④前后 两端面的平面度。两轴式变速器壳体由前、后两部分组成，其变形要是 检查输入轴与输出轴的平行度、及前后壳体接合面的平面度。超过规定 时要进行修复。 当变速器轴承孔磨损超限、变形时，可采用镶套、刷镀的方法修复 或更换；当壳体平面度误差超限时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复 或更换。
4演示并讲解手动变速
器倒档拨叉与倒档齿的
间隙检测。
5演示并讲解手动变速
器花键毂与滑套检测。
教师操作示 范
学生模仿
125分 钟
知识链接 （对学生
针对操作中的有关步 骤，作相关的知识链接 和介绍：
1. 测量手动变速 器同步环和啮 合齿圈的间隙 检测的标准 值。
2. 手动变速器同
上个阶段 的疑惑作 答，学生 带着先前 的问题去 学习）
《汽车底盘手动变速器检修项目》
教
案
（2015～2016学年第 一 学期） 适用于汽车制造和检测专业
_ ____ __ _______
院系（部）_____ _汽车工程系 班 级___ __14汽技1、2班_ 教 师_______ 李玉超_
教案首页
本次课标题：三轴式手动变速器检修
授课日 期
2015年10月13日
讲授(口述)思考 回答10分钟告知目的 (教学内
容、 目的)
本次课内容：1演示并. 讲解手动变速器同步环 和啮合齿圈的间隙检 测。 2..演示并讲解手动变速 器同步环的磨损检测。 3演示并讲解手动变速 器拨叉与滑套间隙检 测。
8. 演示并讲解手动变 速器倒档拨叉与倒 档齿的间隙检测。
设问、启 发、演示 讲授（口 述）
展示 启发 提问 讨论 划分６个小 组
小组讨论 代表发言 互相点评
15分钟
对导入项目的操作示
范：
1演示并.讲解手动变速
器同步环和啮合齿圈的
间隙检测。
操作示范 (对项目案 例的任务
2..演示并讲解手动变速 器同步环的磨损检测。
做操作示 3演示并讲解手动变速
范) 器拨叉与滑套间隙检
学生在疑 惑中学习
测。
个别回答 35分钟
演示并讲解手动变速器 花键毂与滑套检测。
任务引入 （任务项
目） 结合具体 的项目案 例的导入
学生接受工作任务后， 在教师的指导下，学习 汽车手动变速器的结构 原 理，分析可能的故障 原因，参照维修手册， 按工作规范，对变速器 进行拆检并作好相应的 记录，工作过程中遵循 现场工作管理规范（学 生思考讨论）